奥迪S4为啥买的人不多？开奥迪S4是什么档次

有这么一款车它几乎满足家用车的所有必需条件，包括档次高、颜值高、空间大、操控性能好、动力好等等，但它却并不在大多数人的考虑范围之内，它就是奥迪S4。可能你会说奥迪S4指导价45万太贵，但其实不就和奥迪A6L的指导价格差不多么？所以，接下来笔者将尝试罗列S4的一些优缺点，看看能不能让你放弃A6L而去选择S4。

很多人买车之前都会在各种贴吧、论坛找找臭味相投的同类，那么开奥迪S4的都是什么人呢？

追求运动与个性的年轻人居多。现在很多车的号称运动，但真正运动的并没有几个。譬如说宝马就是运动型家用车的代表，但是宝马的普通车型无非就是外观运动加上操控不错，与真正意义上的运动差得很远。这就好比篮球场上穿着限量版球衣和踩着联名版AJ的那些人一样，空有一身行头实则被那些人字拖打爆。

而宝马车型真正运动的都是那些M系列的，只是那些宝马MXX动不动就要六、七十万实在太贵。

再来看看奥迪S4，现在改款之后采用了新的外观设计，看起来运动感非常强。可能你会吐槽S4看起来跟A4差不多，档次感没有A6L高。确实，S4的外观造型和A4没有太大区别，但是S4有一双“银耳”，谁的档次逼格更高还不一定呢。

这双银耳摆在那里就代表机盖下方不会是什么好惹的东西，奥迪S4搭载的是一台3.0T V6发动机，最高可以输出354马力和500N·m扭矩，这样的性能已经赶得上60多万的宝马M2了。

虽然奥迪S4与奥迪A4是同平台，但是底盘的调教还有配置完全不同。在运动模式之下S4的电磁悬架会变硬 ，从而提供更好的路感反馈和操控手感；全时四驱系统就像挂在窗帘上的猫一样死死抓住地面，车身的动作也丝毫不拖拉能够迅速反应过来。而在普通模式之下，它又能像一辆正常的家用车一样隔绝大部分的路感提供舒适的乘坐感受。

内饰的运动感同样很强，同时又不失奥迪一贯的高科技感。运动感来源于平底方向盘以及仪表台上的碳纤维纹路装饰，在副驾驶仪表台上还有奥迪引以为傲的Quattro标识。点火开关有一圈红色的边线，而且除了方向盘以外档杆的后面也有S的标识。

科技感则是来自于大尺寸的全液晶仪表盘以及多媒体系统显示屏，新一款奥迪S4采用了触控操作的MMI系统，原来马鞍上的控制旋钮区域已经变成了一个储物格。

可以说无论外观、内饰、动力、操控，奥迪S4都是非常运动的，符合当下年轻人的喜好。但别以为运动就注定与家用无缘，除了上面提到的在正常模式时奥迪S4的乘坐舒适性不错之外，车辆的空间表现也不差。

奥迪S4实际上就是标轴的奥迪A4，后排的空间虽然算不上多么宽敞但是也不会让你感受到挤迫。后排座椅坐垫的长度足够，可以给大腿提供良好的支撑，而且后排也有独立的空调，这在宝马M2上可是没有的。中间的地台虽然很高，但是奥迪S4是一辆四驱车型，所以还是能够接受。

后备箱的空间也非常可观，满足家用的装载需求完全没有问题。后排座椅的靠背也是支持比例放倒拓展装载能力的，虽然放倒之后不是特别平整但是也无伤大雅。

这么看下来奥迪S4确实非常不错，但奥迪S4也确实有一个比较显著的缺点，那就是油耗高养车费用高。全时四驱加3.0的排量平均油耗要接近12升/100km，而且大排量每年的车船税也更重，加上是进口车保养一次也不便宜。

不过可以这么想一想，周一至周五可以开着奥迪S4正常上下班，周六可以带着老婆孩子去购物看电影，周日则可以和一帮玩性能车的车友们兜兜风，所有方面都能满足，后期维护的费用高一点好像也可以接受。

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