本田召回超77万辆国产车，广汽/东风本田燃油泵召回

【车主指南 行业动态】2020年12月25日，本田连发两则召回信息，一则是针对此前的燃油泵缺陷进行扩大召回，另一则是部分混合动力车型的电压转换器存在缺陷进行召回。

一、因燃油泵存在缺陷扩大召回1088025辆车型

因燃油泵故障而召回的车型包括了2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆；2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、享域（ENVIX）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计552026辆。

本站“车主指南”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号（VIN）查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后（含2014年）的车辆召回信息（查询框见下方）。

二、混合动力电压转换器缺陷召回

召回原因

由于动力控制单元（PCU）内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。

召回范围

（一）广汽本田汽车有限公司

召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。

（二）东风本田汽车有限公司

召回2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的部分INSPIRE、艾力绅（ELYSION）牌混合动力汽车，共计26174辆。

召回查询：

解决方案

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件，以消除安全隐患。

2020年5月29日，广汽本田汽车有限公司与东风本田汽车有限公司因车辆使用的燃油泵存在缺陷而向国家市场监管理总局备案召回部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁、GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION），共计774774辆召回时间从6月1日起。

本田燃油泵召回查询方式

网络查询

电话查询

广汽Acura：致电服务热线400-930-8999或800-830-5999（仅限固话用户）；

广汽本田：致电服务热线400-830-8999或800-830-8999（仅限固话用户）；

东风本田：致电服务热线400-880-6622或800-880-9899(仅限固话用户)；

召回原因

由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

召回范围

（一）广汽本田汽车有限公司

召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。

（二）东风本田汽车有限公司

召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计378625辆。

召回查询：

解决方案

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。

本田燃油泵在19年就出现过问题

早在2019年年初的时候本田就因为燃油泵问题在美国召回了将近44万辆汽车，包括了包括了讴歌MDX、讴歌TLX以及15至17年款V6雅阁。而在19年5月份左右国内网上有零零星星的车主表示自己的1.5T思域发生失速，只是数量较小没有引发大规模关注。

随后本田爆发失速门事件，最后官方给出的答案是：中冷器出口处空气流速设计问题，导致车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下造成发动机进入保护模式。（雅阁失速门事件回顾：十代雅阁失速召回，本田雅阁失速门事件进展）

在本田失速门事件爆发的时候，已经有一位自称为本田雅阁一个项目开发内部人员的工程师透露，这次十代雅阁失速的原因是雅阁的高压油泵泵芯变形，这种变形不会在低负荷时引发失速。只有在高负荷时变形的泵芯才会打击到泵体外壳，从而引发失速。

其实这次事件最根本的原因是燃油泵的供应商电装公司在质量把控方面存在缺失导致的，与本田并没有太大关系。而且本田燃油泵召回事件之前，丰田、斯巴鲁、马自达、三菱等品牌都已经开始召回，事件的性质与早前高田气囊事件相同。此次本田预计会在全球范围内召回超过137万辆汽车，其中77万辆在中国、日本2万辆、中日以外的亚洲地区共36万辆、美国16万辆。