特斯拉因动能回收问题召回110万辆汽车

5月12日，国家市场监督管理总局发布了关于特斯拉召回的相关文件，召回车型包含部分进口Model S、Model X、Model 3以及国产Model 3和Model Y车型，总共为1104622辆，召回车型生产日期为2019年1月12日至2023年4月24日期间，召回起始时间为2023年5月29日。

该文件指出，本次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，目的就是为了降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险，简单来说就是减少驾驶员对加速踏板的错误使用从而引发“刹车失灵”的情况；

对于特斯拉近期的新闻，不难发现关注度最高的就是因动能回收功能驾驶员误踩错加速踏板而引发的碰撞事故，因为特斯拉的动能回收强度是比较大的，平时行驶的时候几乎可以不使用刹车，但是在遇到紧急情况下需要踩刹车时由于特斯拉驾驶员习惯了所谓的“单踏板”模式，从而出现紧张踩错加速踏板最终发生碰撞事故，这种事情不止发生一次，而每一次的发生都能在网上引起轩然大波，因此特斯拉的此次召回很大概率就是和之前的事故有着难以言表但是又密不可分的关联。

此次为召回范围内的车辆推送的功能包括：

1、在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；

2、调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；

3、在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。