本田皓影隔音到什么水平,皓影车主评价质量怎么样
上市于2019年11月,本田皓影迎来大买,仅仅用了2个月,就将月销就突破1万辆,让众多对手投来羡慕的眼光。但也有买皓影后悔的,到底皓影质量怎么样,下面来对它的优缺点进行分析。
从用户口碑来看,皓影的缺点视乎问题不大,难道就没有其他通病或问题?经过搜查发现,皓影搭载的1.5T发动机属本田地球梦系列发动机,早前爆发过机油增多的问题,如今2020款同样避不开这一问题。从车质网对皓影车主投诉统计情况来看,仍有少部分车主反映皓影存在机油增多的问题,只不过是个别用户的投诉,有待时间验证。
除了发动机问题外,后排坐垫短少也是一大缺点,不利于腿部的支撑性。好在本田是空间魔术师,将乘坐空间发挥到最大化。从图中不难发现,后排腿部空间相当宽敞,可以有效舒展,避免长途乘坐降低舒适性。
最后一个缺点就混动车型驾驶乐趣一般。因为它没有“变速箱”,“变速箱”是靠行驶电机和发电机组组成,通过切换动力来源实现不同车速的持续输出,不会有手动挡的换挡动作,对于喜欢驾驶的朋友可能有些失望。
说了那么多缺点,皓影并非没有优点的,上面空间表现是其中一方面,发动机也有值得表扬的地方,地球梦发动机精髓在于i-VTEC上,在做功和细节上极其复杂,经过本田不懈研究终于成功了。运用可变气门升程系统和缸内直喷技术,加上发动机重要部件的轻量化,发动机效率提升了不少,同时降低了油耗。
对1.5T皓影车型进行噪音测试,测试成绩令人满意,尤其超过60km/h后,对噪音的控制比较好,噪音上升曲线比较平缓。中高速段,主要的噪音来源是胎噪和风噪,车内交流音量难免需要提高一些。
同样的测试环境下,对混动版皓影进行噪音测试,实测整体成绩稍微比1.5T车型高一些。这里可能会有人疑问,按道理混动车型不是更静音吗?是的。混动车型会在低速状态下比较安静,因为此时主要以电机作为动力源,发动机噪音不明显,所以车内的噪音不大。
但到了中高速后,发动机介入输出,此时发动机和电动机都是噪音源,因此实测成绩会比汽油版高一点点。这样的测试成绩算是比较优秀,不能说很出色,不过对比起混动版CR-V,混动版皓影会更胜一筹。毕竟第三代i-MMD系统的进步很明显,市区里使用纯电驱动会很安静,同时隔音做得比较到位。加上配备米其林浩悦轮胎,本来就定位舒适型,所以噪音方面控制得比较理想。
总的来说,皓影算是一款性价比很高的车,尽管发动机机油增多问题依旧,但已经将故障率降到可接受的范围内。以16.98-25.28万的指导价,戳中大部分人的痛点,从销量上就能看出的受欢迎度了。
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