中保研途观L官方回应,2020款途观L碰撞测试不及格
前段时间,大众汽车“碰撞门”事件闹得沸沸扬扬,涉及该事件的车型其中就包括大众旗下的SUV销量担当——途观L。据了解,2020款途观L碰撞测试不及格,中保研的成绩一经公布就在网络上引起了轩然大波。
首先我们来了解一下什么是中保研,中保研(C-IASI)即为中国保险汽车安全指数,是由中国保险行业协会牵头发起的国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。该机构照搬了美国IIHS的标准对国内车型进行碰撞测试,作为第三方,该机构测试主要为消费者以及保险公司服务。
据中保研发布的途观L成绩显示,途观L在25%偏置碰撞测试中得到了最差的“P”(Poor差)等级,侧面碰撞中也只获得了“A”(Acceptable可接受)等级,而对车内成员保护方面也只是“M”(Margina一般)的等级,综合成绩并不理想。
从测试的现场图片中可看出,25%偏置碰撞测试中途观L的左前叶子板、发动机盖已经完全报废,车身中A柱发生了严重的变形,包括纵梁在内的车架也产生了严重的扭曲变形。而侧面碰撞中途观L的B柱也发生了严重的变形,并且两次测试均对车内乘员舱造成了一定的挤压,严重危险成员的生命安全。
有趣的是,美观版的大众途观在接受IIHS碰撞测试时,无论是哪个方面,美版途观均获得了“G”(Good优)的等级,并且在碰撞后A柱也没有明显变形,驾驶舱比较完好,有效地保护了成员的安全。
对于这一现象,大众明显存在对车型国产后减配的嫌疑,而中保研途观L官方回应却含糊其辞。途观L这款车原本有着非常不错的销量以及口碑,却不曾想到大众竟然为了降低成本,在普罗大众看不到的安全性方面大幅度偷工减料,这也直接导致该车型今年的销量大幅下跌。
然而看到这里相信许多车主会认为:车是买来开的,又不是买来撞的。确实,这句话说得没有毛病,但是“意外”始终都是意料外的事情,谁也不敢保证下一秒会发生什么,而一辆安全的汽车却能够在危急时刻救下一条生命。
其实了解汽车行业的小伙伴可能会发现,不少引入国内后的汽车都存在着不同程度的减配现象,这种操作似乎成为了各大汽车厂家不谋而合的“潜规则”,然而很庆幸能够有中保研这样的机构能够将事实公之于众,并最大化地保障消费者的合法权益。
- 在中国的汽车消费市场,紧凑型SUV一直都是需求量最大的车型,其中CRV、RAV4、途观绝对算得上是紧凑型SUV当中的常青树,热销了足足十年时...[详细]
- 目前汽车市场很多都采用两代同堂的销售策略,大众旗下的途观l和老途观也是SUV市场的热门选手。有人的说老途观只是换了个符合国人历史...[详细]
- 虽然suv的销量榜向来是自主汽车的天下,但夹在国产suv中的有一款产品可谓是suv中的常青树,那就是大众途观了。在2018年途观进行了换代推...[详细]
- 虽然suv的销量榜向来是自主品牌的天下,但夹在国产suv中的有一款产品可谓是suv中的常青树,那就是大众途观了。最开始的途观是作为一款...[详细]
- 【车主指南 爆点车评】不知道大家有没有发现大众这一两年动作有点慢半拍。在国内蔚来、小鹏等新兴车企早在几年前就已经布局好纯电动...[详细]
- 数据显示,探岳燃油版自上市以来,销量节节攀升,自2019年9月份以来连续3个月达到细分市场销量冠军,探岳燃油版的辉煌也令探岳GTE混动...[详细]
- 对于经济基础比较薄弱,并且有购车需求的年轻人而言,他们对于汽车的要求往往是价格要实惠、外观要霸气、品牌最好还是合资的。而大...[详细]
- 对于当代年轻人而言,动力表现是选择一款车非常重要的参考因素,因为大多数年轻人都比较激情澎湃,喜欢动力强劲的汽车。那么在选购...[详细]
- 正所谓早买早享受,晚买享折扣,这句话适用于市场上的大部分商品,当然对汽车而言也是如此。然而有一款车刚上市没多长时间就迎来了...[详细]
- 随着社会的不断发展,国内市场的消费主力军逐渐转化为年轻群体,汽车厂家也开始不断推出更加年轻化的汽车,用以迎合年轻消费者的审...[详细]
- 随着国内汽车市场SUV的持续火爆,近几年的车市将近一半的销量都被SUV车型所承包,大众途岳就是在这样的背景下接任途观继续进军这一细...[详细]
- 途岳作为上汽大众主推的中型suv,一上市就受到了很多人的好评。在2019年年中,途岳的销量一直逆势上升足以说明大家对大众品牌的信赖。...[详细]
- 在刚过去不久的2019年12月,一汽大众推出了这款小型SUVTACQUA探影。从市场布局来看,探影完善了上汽大众在整个SUV车型领域的产品覆盖,而...[详细]
- T-CROSS途铠自2019年4月上市以后,大众在SUV领域的最后一块拼图正式补全。作为上汽大众第一款小型SUV,途铠推出的时间非常晚,并且需要在...[详细]