探岳销量为什么越来越低？探岳销量下跌的原因

大众现在也实行双车战略，旗下的中型SUV探岳和途观是同一个级别，不过两者分别由一汽大众和上汽大众进行生产。我们都知道，探岳的销量一直很夸张，在2020年，探岳每月平均销量能达到1.5万台左右，最高峰甚至能去到2万台。不过有不少朋友发现，自从踏进2021年，探岳的平均销量只剩下6000台左右，那么探岳销量下跌的原因是什么？我认为主要有以下两个原因。

1、质量问题堪忧

啊？大众也会存在严重质量问题？没错，由于国六标准的实施，探岳不得不安装颗粒捕捉器以提升排气质量。不过很多朋友都反应，2020款探岳的颗粒捕捉器很容易被堵塞，堵塞之后车辆故障灯会亮起，同时车辆动力会有所减弱，严重影响日常使用。

出现颗粒捕捉器堵塞之后，车主只能通过更换进行解决，更换一次需要5000元左右，成本还是非常高的。颗粒捕捉器堵塞令大家对探岳的质量失去了信心，自然探岳的销量就有所下降了。

2、芯片产量受限

其实除了上述因数之外，芯片产量也限制了探岳的销量。现在全球车企对芯片有很高的需求，但是咱都知道目前国内芯片供应很紧张，大众唯有把芯片用在更高端同时利润更大的一起奥迪身上。这个问题使探岳的销量更加下跌。

现代汽车的车机、ECU等部件都需要芯片进行数据处理，可以说芯片是汽车的大脑，对于车辆来说是极为重要的。

除了芯片问题和质量问题之外，探岳的整体产品力还是很强的。首先，配备2.0T发动机的车型动力很强劲，220马力，350牛米扭矩的动力表现在同级中也是数一数二的存在。七速湿式双离合变速箱在平顺性和换挡速度上做得也很不错。在配置上，中高配车型还是很丰富的，像是全套主动安全系统、膝部气囊、前后气帘、360全景影像等配置都有搭载。

现在值得入手探岳吗？我认为现在还不是最好的时机，目前市面在售的探岳都是2020款车型，颗粒捕捉器堵塞问题依然没有解决。况且，探岳目前处于换代状态，还是再等等吧！