氧传感器怎么检查好坏？拔掉前氧传感器后开车会怎样

汽车氧传感器怎么检查好坏有两种简易方式，如下：

第一种万用表测量表。氧传感器有四条线，其中两条是加热电路，另外两根一个是负极搭铁线，一条是信号线。加热电路可以通过万用表直接测量其电阻值，通过其电阻值判断氧传感器好坏，正常的氧传感器加热线路阻值一般在8~15Ω之间。

将万用表打到测量电阻档，加热电路一般为两根白色线。检测氧传感器好坏也可以直接把这两根线接在12V电瓶上，等待一段时间后看氧传感器是否变热。

第二种打火机燃烧法。除了加热电路两条白线外剩余两条线分别是信号线和搭铁线。把这两根线分别接在万用表的两个表笔上，选择电压档，然后用打火机烧氧传感器的金属头部。

由于打火机的火焰把氧传感器头部里的氧气消耗了，含氧量降低，氧传感器输出电压升高。关掉则氧含量上升，氧传感器输出电压下降。通过万用表读数就可以判断氧传感器是否工作正常。氧传感器输出电压一般在0.1V~0.9V之间，如果输出电压超过这个范围的话也说明氧传感器损坏。

拔掉前氧传感器后开车会怎么样？前氧传感器一般是用来修正喷油量，而后氧传感器是监控三元催化器的转化效率。氧传感器可以反应混合气浓度，当氧传感器出问题时ECU无法准确把握混合气浓度，就无法准确控制喷油量了。混合气过浓了也不会降低喷油量，发动机自然会更耗油。