怎么踩离合器最好控制才不会累?练车最笨的踩离合方法
时间:2021-12-19 16:11:42 编辑:车主指南
练车最笨的踩离合方法就是快踩慢抬,即便你想快教练也不允许。踩离合的时候是没有任何要求的,果断一点踩下去就可以了。但抬的时候不是一定要你抬得很慢,但一定要匀速,这样才能更好地感受到半联动状态。
踩离合切记不要松一下,然后又停一下,接着再松一下。这一方面是你很难保证每次松的幅度都一样,另外,这样很一下一下地松很容易会造成离合松太快,或一下子松太多。特别是在坡道,很容易就会熄火,教练看了都会火冒三丈。
怎么踩离合器最好控制才不会累?
最好就是用脚跟作为支点,用前脚掌顶住离合。但值得注意的是,这里用脚跟作为支点,是离合达到半联动状态后才这么做。在踩离合和抬离合的时候,脚跟是不能着地的,都是用前脚掌踏在离合上,然后整只脚往下踩或往上抬。
坐姿很重要
双手腕部搭在方向盘12点位置,必须使手腕能自由地弯曲。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。
对于驾驶而言,坐姿是很重要的。座椅太高、太远,那么离合踩到底的时候,整条腿都会绷直,然后此时腰部是靠不到靠背上的。用不了一分钟,小腿就会发抖,腰部也会开始发酸。
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