速腾在大众算什么档次？大众速腾十大缺点

速腾在大众品牌中不管是车身尺寸还是售价都算得上是中等档次。在其之下的大众轿车有POLO、桑塔纳、宝来、朗逸车型，在其之上的大众轿车有迈腾、帕萨特、CC、辉昂车型，速腾刚好在大众轿车中间，作为分水岭的存在。那大众速腾值得购买吗？接下来我们一起解析大众速腾十大缺点以及五大优点，先说优点：

1、1.5T车型燃油经济性优异。2023新款一汽大众速腾是首款搭载1.5T四缸涡轮增压EVO发动机，1.5T EVO发动机具有APS缸壁减摩喷涂、可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环、350bar直喷等技术，油耗表现与1.2T车型相当。

2、七速干式双离合器换挡平顺。由于过去大众车型双离合器顿挫的情况普遍存在，可能许多消费者仍旧对其的平顺性有所顾虑。不过，事实的确如此，最新款的大众速腾搭载的双离合器变速器表现得很称职。

3、底盘悬挂具有强烈的厚重感。速腾保持了大众一贯的厚重感，这在同级别车型中并不多见。减振器的调校更倾向于提供更好的舒适性，对路面的大小振动都会尽力吸收。

4、转向系统手感细腻。在经济和舒适模式下，速腾方向盘的转动力度比较适中，转动的阻尼也顺滑细腻，和大众品牌很多其它车型一样，不会有过多的路感传递到方向盘上。

5、驾驶舱用料不错。新款大众速腾中控台使用了更多的软性材质，相比老款车型大量采用硬塑料，视觉质感和时尚气息均有所改善。

接下来说说大众速腾十大缺点：

1、1.2T车型燃油经济性有改进空间。1.2T发动机最大功率116Ps，峰值扭矩200N·m，匹配七速双离合器变速箱，百公里加速成绩11.23秒，基于这个动力水平和，其百公里综合油耗是7.4L，总体来讲不算好。

2、隔音降噪水平一般。当行驶时速超过60KM/h之后，风噪、路噪以及发动机噪音都会非常明显的进入车内。

3、新车存在不好闻的异味。其实这个缺点在同级别许多合资车中都存在，反而在自主品牌的车型中这种气味性问题比较少出现。大众速腾这种定位家用车型，势必会经常乘坐小孩和老人，空气质量不好对他们来讲相当难受。

4、外观设计比较老气。大众速腾的车身造型采用了大众家族式设计语言，整车给人一种成熟、商务的视觉感受，这样的造型比较符合年纪稍大的父辈们的审美，对于年轻人来说朗逸的造型还是有些油腻的，开这样的车出门和年轻人的气质并不相符。

5、后排中央通道凸起太高。大众速腾采用MQB平台，MQB平台过强的兼容性，要兼容四驱车型让它的传动轴可以穿过去，就导致了速腾这种全系前驱的车型也有这么高的后排凸起。如果后排乘坐三位乘客，乘坐舒适性将会是糟糕表现。

6、绝对制动力不佳。首先速腾刹车踏板具有一定的空行程，并且前段的制动力输出比较小，在后段才会突兀地输出较大的制动力，最终从100km/h刹到停止，走过41.2米，这个成绩对于小轿车而言显然还有很大的进步空间。

7、中控台异响。这个事情是似乎很玄乎的，并不是所有时间段或者工况都会发生，但是发生的时候很煎熬。主要是发动机在1500-2000r/min时，然后加速，在中控台上会产生很明显的共振，而这些共振才导致的异响。

8、激烈驾驶感受不好。大众速腾并不适合做激烈的驾驶动作，轮胎的极限比较低，扭矩瞬间加大或者速度稍微快一点，就特别容易响胎，激烈驾驶时，车身的俯仰动作和较为明显的发动机噪音等等，都会让乘客和驾驶员感到不适。不过，对于这个级别车型而言，这并不是不可接受的现状。

9、方向盘指向性不够。方向盘中间有一定虚位，指向性不够精准，甚至有一点点模糊的感觉。不过，车头本身的响应还是能够满足到舒适、家用需求的，但是想要激烈一些驾驶，就比较为难它了。

10、后排座椅乘坐感受一般。大众速腾的后排空间在同级别来讲是比较宽敞的，不过，座椅的靠背角度过陡，坐垫程度也短，导致实际乘坐舒适度受影响，特别是长时间乘坐。

大众速腾这款车优缺点其实还是比较明显的，而且大众速腾的优点都集中在中国消费者最在意的一些方面上，而缺点则都是一些影响不大的方面，所以综合来说，速腾这款车还是挺优秀的。感觉一汽大众也非常重视速腾车系，国内大众品牌第一台装配1.5T EVO发动机的车型就是速腾。