十个九个说哈弗h6不好？哈弗h6车主真实评论

哈弗H6是一款十分热销的自主品牌紧凑型城市SUV，它曾经连续多月成为该级别的销量冠军，其主要竞争对手有比亚迪宋、吉利博越、长安CS75、本田CRV以及丰田荣放等车型。如此热门的车型却存在十个九个说哈弗h6不好的现象？

恰好小编的叔叔在2021年购入一台第三代哈弗H6，关于哈弗H6的产品力表现，看看小编叔叔作为哈弗h6车主的真实评论是如何的。

先说做得好的地方：

1、全覆盖式车门。好处是在特殊天气环境中能保证门边干净，不至于蹭脏裤腿。此外，全包式车门还在一定程度将以风阻减少耗油量，并且能够降低高速行驶时的风噪。

2、车机科技感强烈。车内的两块屏幕是提升科技感的重要元素，悬浮式的设计加上相对较窄的边框，仪表也使用了同样的样式，车内设计的一致性和科技感都有所提升。在操作系统上，H6搭载了腾讯基于安卓平台开发的智能车机系统，并且支持远程OTA升级。

3、后排乘坐不压抑。除了最低配车型外，第三代H6全都装配了可开启的全景天窗，天窗一直延伸至后排头顶，采光面积为0.82㎡，增加了车内的明亮感，坐在后排也能拥有不错的开阳感。

4、车内储物空间充足。整体来看，H6的储物空间数量不少，实用性也不错，中控台下方的储物格带有无线充电功能，前排杯架可以通过挡板来变成尺寸更大的储物空间，除了后排门板的储物槽稍窄放不下水瓶之外，其他的部分都能够让人满意。

5、底盘质感令人满意。底盘的高级感算是第三代H6一个很大的亮点，在延续了之前良好舒适性的前提下，提升了底盘的整体感和厚重感，在15万元以下的SUV中，底盘质感可以算是优秀水准。

6、隔音降噪能力不错。H6确实在隔音上下了不小的功夫，发动机舱和底盘的噪音控制都很好，在高速时车内听到最明显的噪音就是风声。但总体上的乘坐静谧性是可以接受的。

7、乘坐空间足够。身高182cm的小编叔叔在H6的前后排都能找到相对宽敞舒适的乘坐空间，并且后排中间位置的乘坐感受也还可以，地台的隆起不高，面积也足够大。虽然因为全景天窗尺寸较大导致后排车顶较低，在一定程度上影响了后排的头部空间，但乘坐其中并不会有任何压抑的感觉。

接下来说说还可以做得更好的方面：

1、后备箱开口太高。作为家用车来说820mm的后备厢开口高度对搬运大件物品来说是有影响的，并且较高的开口高度和地台并没有换来放倒座椅后的纯平空间，还是会有一定角度，期待后续版本能够优化。

2、2.0T发动机存在明显涡轮迟滞现象。2.0T的发动机满足日常使用肯定不是问题，但因为初段扭矩偏弱和油门迟滞的原因导致驾驶感受并不如预期的轻快。发动机的动力输出不够线性，踩少了不走，踩多了就窜，想要在拥堵路况下开得平顺且不被加塞儿的话，难度还是挺大的。

3、变速器对动力的传递慢。较慢的换挡速度加上油门迟滞，踩下油门后要等一下，而降挡后的动力往往都比预期要大很多，这种情况在低速时深踩油门加速表现得尤为明显。这种驾驶体验在拥堵路面极其难受，还有较大进步空间。

4、操控性不佳。如果想要追求操控的话，这套底盘能提供不错的转向手感和转向响应，但减振器通常都会在车身的惯性面前服软，能提供的支撑力比较有限。速度较快过弯或者做重心转移，会有强烈的不安感。

5、制动效果不好。H6的刹车热衰减很快，绝对制动力明显偏弱，不能给驾驶者提供很强的信心。小编叔叔在封闭道路做刹车测试，100KM/h刹到停最好的测试为43.99米，这个成绩放在2021年来看都比较难以接受了。

综上内容是来自小编叔叔，真实第三代哈弗H6真实车主的真实评论。十个九个说哈弗h6不好应该是夸张言论，不然哈弗H6每个月卖出那么多车都卖给谁？

小编想说，什么是中国消费者所在意的？面子、里子、绝对动力和通过能力，在这四个方面上第三代哈弗H6做得都很好，外观大气有面子，内饰设计上档次，2.0T绝对动力也足够，通过能力也肯定不会在郊游时掉链子。至于说那些不足，才是它值不值得购买的主要考虑因素。