拐弯和直行相撞责任主次怎么认定

拐弯和直行相撞多是拐弯车辆全责或主责，直行车辆无责或次责，因为我国的道路交通法规规定了直行车辆的路权比拐弯车辆的路权高。

譬如说《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十八条就规定了：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。

第五十一条规定了：在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第五十二条规定了：通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆先行。

简而言之，不管有没有信号灯，拐弯的车都应该让直行的车先走，当然了，前提是直行车辆没有违反道路交通法规，要是直行的车是闯红灯的而拐弯的车是正常行驶的，那就是直行车辆主责或全责了。

不过在现实中，更多是拐弯的车撞到抢黄灯的直行车，譬如2022年7月21日，杭州天目山西路和运溪路的交叉口，一辆丰田车为了抢黄灯开到fafa声，恰巧一辆特斯拉又在这个路口想抢绿灯，结果用网友的话来说就是“芭比Q了”。

事实上，拐弯会撞上直行通常是驾驶员有两点没做好，一是没有观察清楚路口的情况就开出去了，二是车速过快没有提前减速，而且不仅是拐弯的车要减速观察，直行的车在通过路口时也要减速观察，这样才能避免碰撞的发生。