蒸发器和冷凝器的工作原理图

蒸发器和冷凝器感觉没啥区别，其实两者的差别可大了。冷凝器是把热量给排放出去，蒸发器是把热量给吸收了，两者的作用有点处于相反的感觉。

汽车冷凝器的工作原理如下：

当制冷剂氟利昂进入到蒸发器中，制冷剂会从高气压变成低气压的气体，高压变成低压这一过程是要吸收热量的，这样就造成了蒸发器的表面上拥有较低的温度，这个时候再加上空调风扇的外力，冷风就这样被吹出来了。冷凝器将高气压高温度的制冷剂冷却呈低气压低气温的制冷剂，然后制冷剂从空调管道中慢慢汽化，传输到了蒸发器就慢慢进行蒸发了。

汽车蒸发器的工作原理是这样的，蒸发器是空调制冷剂的最后一步，蒸发器能够让制冷剂吸收热量，这样蒸发器周围的热量就被带走了，这个时候鼓风机就把制冷剂吸收的热量慢慢吹出来，我们在空调出风口感受到的冷风就是这样来的。

蒸发器和冷凝器都是空调的重要组成部分，两者缺少了谁，空调系统都不是完整的。当我们觉得车内温度太高了，想要让车里的温度迅速地降下来，我们需要开启空调的冷风系统，这个时候蒸发器就会开始工作了，把车里的热量给吸收了，车内的温度就会慢慢降下来了。

当冬天温度比较低，我们需要让车里的温度变高的话，我们就会把暖风系统给打开，这个时候就是由冷凝器来工作的，它的作用是把较多的热量给排放出来，所以车里的温度就会慢慢提高了。