车厂突然破产，几十万车主有点慌！维修找不到配件

早在2022年10月31日，外资方Stellantis集团就与广汽集团官宣”分开”，两者的合资企业广汽菲克进入破产清算阶段。合资关系消失之后，国产的Jeep汽车已然成为历史，但是“病根”却是几十万车主的售后保养以及维修的问题。

据新闻报道，在春节前济南的张先生驾驶着自己心爱的2022款大指挥官被后车追尾，但把车辆开至4S店之后，售后人员却表示：目前店里没有维修的配件，甚至于全国都存在配件难找的情况，在这之前一位泰安的客户光是找配件就花了两三个月；

后续售后人员给出的维修方案是：能修的尽量修，比如凹陷处让钣金师傅尽量复原，虽然不完美但是到如今这种情况只能“马死落地行”了，也明确说到了4S店可以帮忙寻件，但是可能价格会稍高，而且其中高出来的差价保险公司是不会进行赔付的，只能由车主承担；对于这种情况，希望能早日开上车的张先生同意了售后人员的维修建议。

对于广汽菲克破产售后难的问题张先生只是一个缩影，就在事情持续发酵的时候Stellantis集团终于拿出了解决的办法；

Stellantis集团在微博发文表示：对于合资公司本土生产和销售的Jeep品牌国产车辆（“国产Jeep”）、菲亚特品牌国产车辆（“国产菲亚特”）及销售的菲亚特品牌进口车辆（“进口菲亚特”），合资公司目前已无法保障上述车辆的日常维保及售后服务。为使上述车主可继续享有高品质的售后服务，Stellantis中国决定自今日起提供上述车辆的维保及售后服务。若您有相关需求，请直接拨打客户服务热线400-650-0118，我们将有专属的客户服务人员与您对接。

不过有同行的记者拨打电话进行询问的时候，工作人员却表示Stellantis集团刚开始交接广汽菲克的车主，现在也在通过各种渠道解决配件供应问题，需要消费者耐心等待。工作人员也表示并没有具体的时间规划。不过这篇微博公告也算是短时间内“hold住”了几十万车主，具体的相关服务方案明细还得看后续信息。（撰文/车主指南）