捷途x70真的很垃圾吗？捷途x70的最大缺点

日益增长的购车需求使得中型SUV成为首选，其中大空间和极致舒适受到人们的追捧，而捷途X70真的很垃圾吗？这是许多消费者在筛选家庭用车时，被问得最频繁的问题。接下来，让我们深入了解一下捷途X70的全部表现，探究它到底表现怎么样吧！

先说说缺点，捷途X70在驾驶模式切换上存在明显欠缺，该款汽车设有ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式，但需要通过大屏来进行切换，相比其他采用物理按键或旋钮的快捷方式，显得操作麻烦并且在驾驶中拉低了安全性。

另外，X70双离合变速箱的设计与调试偏向于舒适及平顺驾驶，尽管这对通行拥堵路况或保持低速行驶时有所贡献，但在动力输出方面的敏感性可能会引发部分用户的抱怨。特别是在急加速的情况下，变速箱的降挡动作往往滞后，犹如慢了半拍的节奏，影响了驾驶体验。

在驾驶体验上，捷途X70有几个有待改进的地方，如下：

1、指向不够精确，无论是在市区巷弄还是在高速公路上行驶，这使得驾驶时的感觉相当模糊，缺乏足够的操作反馈；

2、悬架支撑性不足，跑高速时它的表现不够优秀，有时候车身晃动剧烈，相比竞品显得不够稳固。

外观方面，捷途X70采用的超大尺寸的散热格栅，增强了新车的视觉冲击力。而内在设计上，镀铬装饰条精美细致，丝毫不逊于徽派建筑的雕刻艺术，既精细又别具一格。外在的大气和内在的精准融为一体，展现出高级而有个性的造型设计。

观察它的内饰设计，简洁成熟的设计语言和对环保软性材质的广泛采用，展现了非常良好的室内空气品质。 其中最引人注目的亮点是那款12.3英寸的双连屏设计，从视觉到触觉都与奔驰车型相媲美。用户界面（UI）被赋予了极度现代化的元素，既专业又不落俗套，可实现全新的人机交互体验。

车辆乘坐体验方面，凭借其全新航空座椅造型设计，确保了出色的承托和包裹表现，尽显卓越舒适度。副驾驶座位配备了老板键一键调节功能，提供专享的坐享体验，采用睡眠头枕及座椅抗菌面料，既关注用车品质，同时也兼顾乘车环境的清洁与健康，为用户带来了全面考量的舒适驾乘体验。

总结：新款捷途X70并没有很垃圾这一说法，其以超卓的产品力量，毫无疑问地成为了十几万价位车型的尖兵之一。它集合了精美外观与内饰、全系标配的豪华配置，对于家用车消费者来说颇具性价比。