专题：承载式车身和非承载式的区别

近日许多网友找我们咨询关于“承载式车身和非承载式的区别”的相关资讯，接下来小编就收集了相关资讯提供大家：

承载式和非承载式的区别，非承载车身碰撞就报废吗？

汽车按车身结构的不同，可以分为承载式车身和非承载式车身，既然如此，承载式和非承载式的区别实际是什么？下面我们一起来看看吧。非承载式车身 家用车光看外形很难分清哪种是非承载式车身，其实我们可以留意，平时在马路跑的大货车，它们有着货舱，仔细观察会发现，货车的货舱、轮胎、驾驶室和引擎等等都是装在一个大钢梁上，这也是人们常说的“大梁”，而有大梁的汽车，我们就称之为非承载式车身。《详细查看》

两驱和四驱有什么区别，四驱和两驱的优缺点

缺点是前驱车容易出现转向不足，前轮既要承担驱动还要转向，轮胎容易磨损； 而后驱车操控性好，后轮负责驱动，前轮专注转向，这样转向时反应更敏捷；前后重力均匀，因此具有良好的稳定性和平顺性，有利于轮胎使用寿命。《详细查看》

前驱车好还是后驱车好，后驱车下雪天很难开吗

前驱车容易出现转向不足（推头） 由于前驱车的前轮既要负责驱动，还要负责转向，再加上发动机靠前的原因，所以车头的重量会相对重一些，所以在急拐弯时，前轮可能会出现抓地力不足，然后就滑出去了，该转的弯转不过来。《详细查看》

汽车底盘由几部分组成？汽车底盘构造高清图解

汽车的动力总成、悬挂系统、车身等，都通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，而车身只承受所装载的人员和货物的重力。目前来说，承载式车身相对于非承载式车身更加广泛地在汽车上应用。《详细查看》

前驱和后驱的区别，前驱和后驱哪个好

还有急拐弯，前驱车车头重车尾轻，急拐弯容易出现转向不足。后驱车则刚好相反，车头轻车尾重，转弯容易出现转向过度，也就是甩尾。相关阅读： 承载式和非承载式的区别，非承载车身碰撞就报废吗？ 买电动轿车后悔了?买新能源车后后悔教训。《详细查看》

汽车车身结构有哪些种类

但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。　　承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。《详细查看》

适时四驱是什么意思，适时四驱的工作原理

如果需要一定的越野能力，同时兼顾经济性，配备适时四驱的车型值得考虑。不过适时四驱也有它的缺点，由于“傻瓜式操作”，适时四驱完全由电脑自动进行控制，所以该不该变四驱都是由系统说了算，所以应付一些简单的路况还行，如果需要完成难度很高的脱困或者越野等复杂路况，几乎很难完成，这也是为什么很多人称适时四驱为“假四驱”。《详细查看》

车型分类有几种？汽车车型分类大全

车型的分类方法很多种（以下几种常见分类） 1、按车厢分类：单厢车，两厢车，两厢半车，三厢车。2、按车门分类：两门、四门。3、按车辆类别分类：紧凑型、SUV、MPV、HATCHBACK、COUPE、ROADSTER等。《详细查看》

suv和越野车有什么区别，suv是越野车吗

所以非承载式车身具有良好的平稳性和安全性，缺点是整车质量偏重，不仅油耗较高，而且影响车辆加速、刹车和操控性。承载式车身没有了“大梁”，只是加强了车头、侧围、车尾、底部等部位，大大小小的车身结构件连接在一起，能够有效利用车内空间。《详细查看》