专题：驾乘人员意外伤害险是指什么

不久前不少用户咨询我们关于“驾乘人员意外伤害险是指什么”的相关知识，下面我们就整理了有关知识提供大家：

驾乘人员意外伤害险是指什么？驾意险包括哪些范围

驾乘人员意外伤害险是为车上人员提供的交通意外风险的保障，车上的驾驶者以及乘车人员均是保险对象。当发生交通事故时，驾驶员及车上的其他乘车人员发生意外身故、意外伤残或者意外医疗时可以享受保险赔付。《详细查看》

驾乘险和座位险买哪个比较好？驾乘险100万一年交多少钱

我们在购买车辆时，为了给自己一个保障，都会去购买车险，其中驾乘险和座位险就是两个比较常见的车险了，那驾乘险和座位险有什么区别呢？驾乘险和座位险买哪个比较好？ 其实从保险的一个本身意义来说，并没有哪个好哪个坏的，因为其定义不同，保障范围也是有所不同的。《详细查看》

驾乘险和座位险区别，买座位险还是驾乘险

6、保障范围不同 座位险的保障范围只限于在本车辆发生事故的车上人员，而驾乘险的保障范围为被保险人搭乘的飞机、火车、轮船等交通工具均可被保。买座位险还是驾乘险好？ 由上述可知，座位险属于责任险，而驾乘险属于意外险，虽然座位险和驾乘险都是保障人的，但两者在投保对象、保障范围和保额上都有所区别，所以究竟选谁比较好就需要看车主的个人需求了。《详细查看》

人保驾乘险200元有必要买吗？驾意险要不要买

因为汽车险种非常多，所以大家在买保险的时候都会挑选一些比较适合自己的险种。相信很多车主在买保险的时候都被人推荐过200元的人保驾意险，那么究竟这个人保驾意险200元是什么？ 人保驾意险200元是什么？ 人保驾意险200元其实是一个保险套餐，但这个套餐已经是过去式了，最新的人保驾意险套餐已经公布，选择更加丰富。《详细查看》

新能源汽车商业保险专属条款解读，新能源车险专属条款发布

新能源车车损险的保额与保费计算方式与传统商业保险的一样，但保费费率（也就是折旧系数）不同。9座以下的家庭自用传统汽车，月折旧系数是0.60%；而9座以下的家庭自用新能源车则分成了插电混动和纯电动两类计算，其中插电混动月折旧系数是0.63%，纯电动不同价位的月折旧系数是0.68%~0.82%，价格越高就越没有那么容易贬值。《详细查看》

驾乘险保什么内容？驾乘险一般保多少

2、4S店购买 4S店代替车主购买保险确实会比外边的贵上一些，不过当车辆出了事故，4S店的维修理赔一条龙服务可以让车主省下不少时间精力。这也是很多害怕繁琐的车主会选取的方式，多出一些钱换服务。《详细查看》

5个位置的驾乘险一年多少钱？私家车有必要买驾乘险吗

以下是几款热销的5个座位的驾乘险保费介绍： 1、平安驾乘人员意外伤害(平安财险)，承保运营车辆保费420元/年，承保非运营车辆保费240元/年。2、驾乘无忧驾乘人员意外伤害保险(太平洋人寿)，承保运营车辆保费400元/年，承保非运营车辆保费300元/年。《详细查看》

驾乘人员补充意外伤害保险需要买吗？是什么来的

汽车保险可以给我们的出行带来很大的保障，但是因为车险的种类非常多，所以人们不可能全部投保，要买就买最有用最划算的。最近网上有不少人表示不能买驾意险，那么驾乘人员补充意外伤害保险需要买吗？ 其实每一种车险都有它们自己的作用，只不过对于不同用户而言有着不一样的必要性罢了，有的人因为连续买了几年驾意险都没有用上，所以觉得驾意险就是个坑，但其实驾意险并没有什么猫腻，如果真的遇到突发情况了，该险种一样能给用户带来保障。《详细查看》