专题：插电混动和油电混动哪个更好

时间：2022-03-31 23:22:01 编辑：车主指南

不久前不少车主找我们咨询关于“插电混动和油电混动哪个更好”的相关资讯，后面小编就整理了有关资讯给大家：

所谓的油电混合一般是指燃料与电能的混合，内燃机与电机的输出特性恰好相反，电动机在低转速时可以爆发强大的扭矩，为车辆起步加速提供充足的动力；而内燃机随着转速上升输出功率和扭矩会不断增加，为车辆的中后段加速提供动力，油电混合除了可以提高车辆的动力性能，同时还能有效提高车辆的燃油经济性。《详细查看》

但它也能够像插电式混合动力汽车一样，通过外接电源进行充电。增程式混合动力汽车的优点在于续航里程较长，当然是和纯电动汽车相比，另外电机的低转高扭特性也使得车辆的起步和加速性能也较好，综合百公里油耗也比普通的汽油机低，并且还可以享受补贴。《详细查看》

油电混合动力车型最大优势就是低油耗和增加行驶质感，但由于不符合新能源汽车条件，所以它并不能解决用车问题，严格意义来说就是一辆燃油车，而且又因为加入了驱动电机和动力电池，导致整车制造成本增加。《详细查看》

虽然插电混动也能接家用220V充电，但是充电的时间会非常漫长。因此总的来说插电混动要充电还不是特别方便，甚至有的车主车买回来之后就没怎么充过电，没电就靠发动机充，当成油电混动那样，这就导致明明是插电混动到最后油耗与燃油车没有多大差别。《详细查看》

相比插电混动，油电混动的发动机和电机无法同时驱动车轮，所以动力感受上并没有插电混动那样的迅猛。至于说油电混动和插电混动哪个好，存在即是合理。通过上文的分析，我们也能够看得出两种混动各自的优势，在上牌难的地区可以选择插电混动车型。《详细查看》

只是北京市仍然拒绝将插电混动车视为新能源车，这导致了北京市新能源车的上牌比例非常低。据相关认识透露，北京市相关部门认为，大家不愿买新能源车的原因是续航焦虑，所以北京应该将重点放在增加北京市充电桩数量上，只要充电桩够多大家就会愿意买纯电车。《详细查看》

而混动车型能做到很低的油耗，因此也是值得推荐的。至于说电动汽车和汽油车哪个更好，如果你的生活半径不超过30公里，且所在的城市有比较完善的充电站而且平时很少出远门的，那么纯电动车会是很好的选择。《详细查看》

油电混动和插电混动的其它原理区别不大，同样有永磁同步电机作为动力连接中介，也可以回收电能。非插电混动和插电混动的边界区分已经逐渐模糊了，两者区别不是很大，调教好都非常省油。《详细查看》

1、汉官方指导价： 20.98-32.98万(获取底价) 级别：中大型轿车汉汽车性能非常强悍，加速快且动力响应灵敏，在高速上的表现也很稳定。同时，它的续航里程大，可以满足长途旅行需求。《详细查看》

缺点3：晕车人的噩梦从乘坐舒适性来看，混合动力的车会比汽油车更加难受，因为电动机低扭强的特性，在市区走走停停的时候会更加难受，这一点晕车的人应该都懂。笔者作为一个不晕车的人有一次坐了一辆比亚迪秦dm也吐了，主要是那个司机在堵车时喜欢大脚油门大脚刹车，感觉天灵盖都要被晃飞。《详细查看》

很多人都说增程式新能源车是当下新能源的最佳选择，这一点不可否认，但“未来将会是纯电动汽车的天下”这个发展趋势并没有变，增程式新能源车只是用了一种折中的方式去克服目前纯电动汽车存在的缺陷。《详细查看》

4、推动开展高效换电应用试点，完善换电设施建设报建和运行管理制度。5、完善新建居住社区充电基础设施建设标准，加快充电示范社区建设。6、探索存量居住社区多车一桩、临近车位共享等合作模式。《详细查看》

除此之外，其他都可以说是一模一样。空间：还是那么的巨大途观L PHEV前后排乘坐空间与普通汽油版车型也没有明显的区别，不过后备厢由于放置电池的原因，备胎被取消了，平台的高度相比燃油版更高一些。《详细查看》