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知识点目录
  • 丰田卡罗拉跑高速噪音大吗,卡罗拉跑高速怎么样
  • 丰田新卡罗拉噪音大吗,新卡罗拉噪音测试
  • 丰田卡罗拉双擎噪音大吗,卡罗拉双擎噪音测试
  • 丰田卡罗拉双擎隔音差,卡罗拉怎样做除噪音
  • 卡罗拉发动机声音大,卡罗拉噪音大怎么解决

丰田卡罗拉跑高速噪音大吗,卡罗拉跑高速怎么样

丰田卡罗拉跑高速噪音的控制是较为一般的,高速的噪音值一般都是怠速时的两倍,主要是太多的风噪和胎噪,而加急速时的噪音也是较大的,此时的发动机被放大明显。噪音是影响舒适性的一个重要因素,所以如果能够在这个方面在提升一些就更加完美一些了。

卡罗拉上高速的感觉相当还是较好的,高转速区间的加速能力是相对不错的,当然在后段就会明显弱了很多,而CVT版的发动机中、前段的扭矩输出充足,但是深踩油门时CVT打滑明显,加之动力输出后段不给劲儿,所以真要比个0-100km/h加速,相比1.6L自然吸气发动机是较弱的。

 

丰田新卡罗拉噪音大吗,新卡罗拉噪音测试

丰田新卡罗拉在发动机噪音的处理上较好的,发动机隔音棉的面积是较大的,对隔音有很大的帮助,而卡罗拉的噪音主要还是胎噪和风噪引起的。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题,轮胎表面附着的脏物也会增加噪音。

不是说高级车的轮胎噪音就小,除非使用了静音轮胎,目前轮胎的噪音控制是非常难的,专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价,目前主要的噪音问题在材质方面上,因为轮胎材质的不同的,表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。

但是更高级别的车在整车的隔音上效果也要好得多,但是对于卡罗拉这种级别的车型,噪音总是会有的,不过卡罗拉的噪音值还是较低的,而对于别克英朗,日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题,当然可以通过四门隔音或全车隔音来改善这一个问题。

 

丰田卡罗拉双擎噪音大吗,卡罗拉双擎噪音测试

丰田卡罗拉双擎噪音大主要还是胎噪和风噪引起的,有时是底盘的噪音会大些,而发动机如果加速时太快也会有较大的噪音。不过在这个级别的车型当中还是可以的,整车的隔音并不算很好,但也还过得去,毕竟这样的售价,不可能有高级别车的隔音配置。而对于轮胎噪音的确是一个很难避免的问题,而对于别克英朗,日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题。

目前轮胎的噪音控制是非常难的,专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价,目前主要的噪音问题在材质方面上,因为轮胎材质的不同的,表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。硬胎噪音大而耐磨,软胎噪音小而易磨。

丰田卡罗拉双擎隔音差,卡罗拉怎样做除噪音

丰田卡罗拉双擎噪音效果在这个级别的车型中还是过得去的,毕竟我们不可能有太高的要去,噪音主要还是胎噪和风噪引起的,有时是底盘的噪音会大些,而发动机如果加速时太快也会有较大的噪音。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题,轮胎表面附着的脏物也会增加噪音,可以通过更换静音轮胎处理。

发动机声音来源是做功爆炸,排气声浪,进气谐振。如果是非正常的声响,要进行进气管道的检查,是否漏气或堵塞,排气管是否漏气等。卡罗拉原车已经对发动机舱进行一定的隔音了,那么车主可以增加四门隔音和底盘隔音和应对这些噪音,而全车隔音的必要性不是特别高。

 

卡罗拉发动机声音大,卡罗拉噪音大怎么解决

卡罗拉的发动机噪音控制算是一般水平,在怠速和中低速行驶时,传入车内的发动机噪音不算大,但在中高速行驶时,噪音就比较明显了,而且在高速行驶时,风噪和胎噪都比较明显。怠速时的车内噪音为43.1分贝。中高速行驶时风噪和胎噪都比较明显,所以噪音值比较高,60公里、80公里和120公里时速下的车内噪音值分别是61.9、66.3、71.4分贝。

卡罗拉噪音大也并不是不能解决的,发动机噪声主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。因此,可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料,不仅可以抑制引擎盖引起的震动,还能吸收大量的噪音,非常有效。在4S店做隔音的话也不会很贵,毕竟产品质量、做工还是有保障的,如果想自己动手的话可以在某宝自己购进隔音棉,一定要选择质量好并且防火的。

另外,卡罗拉的另一噪音源是风噪,主要是由汽车行驶过程中车体和空气摩擦产的,通过车门缝隙传到驾驶室。因此,除了上一步在车门内加装隔音材料,还可以选择加装或更换车门密封条。因为密封条是橡胶制品,使用时间过久后会出现老化,隔音和密闭效果都会变差。不过,密封层过多会严重导致开关门不顺畅和车门变形,不宜过厚。

车型库相关车系
卡罗拉参数配置
卡罗拉
价格:10.58 - 14.18 万
品牌:丰田
用户关注度:116840
级别:紧凑型
种类:轿车
三年保值率:64%
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