吉利博越自动变速箱品牌，博越自动变速箱好吗

吉利博越自动变速箱品牌原本是澳大利亚的，DSI  6AT是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。

2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及全球鹰的GX7和GC7上搭载。

博越DSI  6AT采用了带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可以达到400Nm甚至更大的扭矩需要，配合于DVVT发动机，保证了使用的可靠性。根据实车的使用，博越6AT变速箱的换挡平顺性是相当不错的，不会有顿挫的感觉，可靠性也是相对不错的。

吉利博越手动变速箱怎么样，博越手动变速箱哪产的

吉利博越手动变速箱整体上的性能还是可以的，吉利博越的手动变速器由德国格特拉克供应的，格特拉克（江西）传动系统有限公司是德国格特拉克（GETRAG）集团与江铃汽车集团(JMCG)强强联合，共同打造全球最优秀的传动技术产品与服务提供商，于2007年1月在江西南昌正式投入运营。

根据车主的反应，手动的换挡操作感觉还是不错的，而博越变速箱出现漏油的情况也只是发生在自动变速箱上，除此之外，博越主要还是油耗会高一些，这对于车主来说，需要增加一笔开支。

吉利博越自动变速箱怎么样，博越自动变速箱有问题吗

吉利博越自动变速箱是DSI  6AT，是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。

博越DSI  6AT采用了带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可以达到400Nm甚至更大的扭矩需要，配合于DVVT发动机，保证了使用的可靠性。根据实车的使用，博越6AT变速箱的换挡平顺性是相当不错的，不会有顿挫的感觉。而对于漏油的现象，根据数据统计只是极小一部分，所以不需要过于担心。

吉利博越变速箱漏油解决，博越变速箱漏油召回吗

吉利博越变速箱漏油解决，目前出现了变速箱漏油的只能通过更换来解决，博越变速箱漏油出现的主要是集中在2016年的九月份，但是目前根据的统计的情况来看，出现漏油的现象并不多，而博越的销量是相对较高的，所以相对而言不可能成为共性的问题。

因此也不会出现召回的情况，而对于博越的DSI  6AT技术上较为成熟的，DSI  6AT是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。

2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及全球鹰的GX7和GC7上搭载。

吉利博越变速箱哪产的，博越用的是什么变速箱

吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI  6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。

世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。DSI自动变速器公司具有年产18万台自动变速器的生产能力，其产品覆盖了四速和六速前后驱动及全驱动大扭矩自动变速器，为韩国等世界著名汽车公司配套，目前正在研发世界先进水平的八速前后驱动自动变速器、DCT双离合变速器及CVT无级变速器。

2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及全球鹰的GX7和GC7上搭载。