长安cs75上坡辅助怎么开启，cs75上坡辅助怎么关闭

长安cs75部分车型配备了上坡起步辅助系统(HHC)。

驾驶员在上坡道上制动停车后，当驾驶员松 开制动踏板后 （对于手动档：离合器也被踩 下），系统会维持制动压力达 1 秒，防止汽车坡道起步时发生溜坡现象。在压力保持期间（1 秒），驾驶员应具有足够 的时间踩下加速踏板起步。一旦系统检测到驾驶员的起步意图，会立即降低制动压力。

如果在压力保持期间驾驶员踩下加速踏板但 尚未达到起步所需的发动机扭矩水平，则压力保持时间会自动延长。然而，如果在压力保持期间驾驶员即未踩下加速踏板也未踩下制动踏板，则上坡起步辅助功能会被终止，从而导致汽车溜坡。必须满足以下条件系统才会激活：

•车辆必须停止。

•车辆必须位于坡度约为7%及以上的坡道。

•档位必须与车辆所处的坡道方向一致，即车辆面朝上坡道时位于前进档，车辆背朝上坡道时位于倒档。

长安cs75上坡辅助怎么用，长安cs75上坡辅助视频

长安cs75上坡辅助是系统设计就有的功能，在坡上（≥10度）驻车时是自动开启的且只保持有3钞左右，坡度小的时候系统不会启动上坡辅助功能的，需要使用另一个功能，那就是自动驻车autohold，电子手刹后边那个按键就是自动驻车键，灯亮时该功能处于工作状态。根据个人开车的习惯不同，这个autohold键可以选择开启或关闭。城市跟车这个功能就非常适用（不论是上坡还是下坡，坡大还是坡小，一切路况都不用担悠），但在倒车入库时最好还是不用为好。因为autohold工作时需要加点油车才会走，给多了油在倒车入库时会有危险隐患，最好关闭该功能，用怠速走车，非常好控制。

长安cs75上坡辅助按钮图标，cs75上坡辅助怎么使用

长安cs75部分车型配备了上坡起步辅助系统(HHC)。

驾驶员在上坡道上制动停车后，当驾驶员松 开制动踏板后 （对于手动档：离合器也被踩 下），系统会维持制动压力达 1 秒，防止汽车坡道起步时发生溜坡现象。在压力保持期间（1 秒），驾驶员应具有足够 的时间踩下加速踏板起步。一旦系统检测到驾驶员的起步意图，会立即降低制动压力。 如果在压力保持期间驾驶员踩下加速踏板但 尚未达到起步所需的发动机扭矩水平，则压力保持时间会自动延长。然而，如果在压力保持期间驾驶员即未踩下加速踏板也未踩下制动踏板，则上坡起步辅助功能会被终止，从而导致汽车溜坡。必须满足以下条件系统才会激活：

•车辆必须停止。

•车辆必须位于坡度约为7%及以上的坡道。

•档位必须与车辆所处的坡道方向一致，即车辆面朝上坡道时位于前进档，车辆背朝上坡道时位于倒档。

长安cs75喇叭在哪里，长安cs75喇叭位置图

长安cs75喇叭如下图所示：

汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。

长安cs75有多少个喇叭，长安cs75是几寸的喇叭

长安cs75中低配6个喇叭，高配车型8个喇叭。Cs75喇叭是6.5寸的。随便换一个好的喇叭那音质就一定会好啊。其实这是错误的，因为一套好的音响系统除了对喇叭质量要求较严外，其实对于安装于调制的过程要求更为严格，也就是说，喇叭好，音质不一定会好，这与技师调试的功底有很大关系。对于汽车音响的调制，车主需注意的是，安装时如果选用了功率不相匹配的电源线材，则不能为超低音系统提供足够的功率，也就是说，当声音较大时，低音效果会完全体验不出来。而是会发出嗡嗡的背景乐，并且冲击感和节奏感也跟不上节拍。此外，如果超低音未能与中高音形成融合，则人耳所听出来的感觉会低音过重，掩盖了中音的效果。