长安cs75召回最新消息，该是酝酿二次召回的时候了

2018年3月2日，法重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，自2018年3月2日起，召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期间生产的部分CS75汽车，共计252087辆。

本站“车主指南”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号（VIN）查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后（含2014年）的车辆召回信息（查询框见下方）。

上述范围内部分车辆的发动机电子控制单元（ECU）软件缺少对车辆在极端条件下发动机喷油策略调整的控制，当车辆长期在低温环境下和短距离行驶时，发动机机油持续处于低温状态，造成存留在机油中的微量液态汽油不能及时蒸发并通过曲轴箱强制通风系统进入气缸再燃烧，一段时间后，会出现机油盘中机油增多的现象。机油增多到一定程度后会出现机油报警灯点亮提示，若用户忽略报警提示，持续运行车辆可能对发动机摩擦副和运动副造成影响，极端情况下将损坏发动机，存在安全隐患。

解决方案是对召回范围内的车辆进行检查，升级ECU软件和发动机冷却系统，消除安全隐患。

长安赶在了315之前对车辆进行了召回，成功的避免了在315晚会上榜。然而此次机油门事件并不如长安汽车所愿，升级ECU软件和发动机冷却系统就可以解决了。长安CS75的车主依旧被机油增多的现象所困。此次召回更像是一场忽悠。召回后用户对于机油增多的投诉依旧与日俱增。即便从315之后算起，仅在车质网对于长安CS75机油增多的投诉量就高达1500条。稳定投诉排行榜榜首啊！

也用户也仅能通过投诉来迫使长安对长安CS75再一次召回，维护自身的权益。但是，在长安汽车没有真正找到问题的解决方案之前，定不会贸然再次召回，否则用户将对长安汽车彻底失去信心。而长安CS75自深陷机油门事件后销量也是一蹶不振，经历了从辉煌到落败不堪的惨状！