东风风光580发动机噪音大，风光580发动机噪音解决

风光580发动机噪音解决：先把隔音棉拆掉，原厂是烫上去的，拆掉后把泡沫胶能粘的地方全沾满，隔音棉上也来一圈，把隔音棉装上，在家找了点螺丝和垫片咱就用螺丝把它固定上。所有螺丝垫片下都加了胶，让螺丝更加坚固不易脱落，隔音棉和装饰盖有缝隙的地方都用胶固定，让它们完全融为一体一切搞好安装试车。

 全部搞好后迫不及待的发动车赶紧出去转了一圈，心情瞬间好了，发动机1600转左右再也没有异响了，以后带小伙伴再也不怕踩油门了，拆下发动机装饰盖，有四个螺丝柱，拿扳手紧下，紧的时候温柔点，小心滑丝，我紧的时候感觉这玩意有点软，不敢用用力。 发动机装饰盖下面有固定的一个隔音棉，间隙较大，很松，敲打隔音棉边缘硬的地方有撞击声音，就是这个毛病和发动机共振发出的异响。

每次开车发动机转速1600左右就很大声音，听着就烦躁，特别带人的时候都不敢踩油门，就怕朋友鄙视我啊，昨天微信车友点拨有启发，赶紧打开盖引擎盖，拆下发动机装饰盖扔到后备箱，盖上引擎，赶紧开出去跑跑，起步走的时候心里一直盼着不要有异响不要有异响，一脚油门下去没听到声音。

东风风光580发动机异响，风光580发动机盖异响

东风风光580发动机异响：发动机有异响症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。

主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。

是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

东风风光580发动机怎么样，风光580发动机什么牌子

东风风光580发动机牌子：东风风光580共有1.5T和1.8L两种排量的发动机可选，其中1.5T车型匹配的是6MT和CVT变速箱，而1.8L车型则匹配的是5MT变速箱。我们本次主要以体验1.5T+CVT组合的车型。它的最大功率为150马力，峰值扭矩达到了220牛·米，在同级别中属于主流表现。

从东风风光580上所搭载的这台1.5T涡轮增压发动机的数值来看，与同级别车型基本处于同一一水平，在实际驾驶中也给我们这样的印象。作为小排量涡轮增压发动机，如果匹配普通AT变速箱的话，基本上都会采用经常维持在高转速的方法来营造出动力很充裕的样子。

但是换成CVT变速箱后，它的动力输出或者调校是不是会变中庸了呢？带着这样的疑问我们开始了试驾部分。 发动机和CVT变速箱的配合还是比较默契的，对于驾驶者意图的识别较为准确。此时是需要升挡还是降挡，都能够使发动机保持在一个合理的转速区间内。

东风风光580是什么发动机，风光580发动机哪产的

 东风风光580发动机型号：东风风光580共有1.5T和1.8L两种排量的发动机可选，其中1.5T车型匹配的是6MT和CVT变速箱，而1.8L车型则匹配的是5MT变速箱。我们本次主要以体验1.5T+CVT组合的车型。它的最大功率为150马力，峰值扭矩达到了220牛·米，在同级别中属于主流表现。

 从东风风光580上所搭载的这台1.5T涡轮增压发动机的数值来看，与同级别车型基本处于同一一水平，在实际驾驶中也给我们这样的印象。作为小排量涡轮增压发动机，如果匹配普通AT变速箱的话，基本上都会采用经常维持在高转速的方法来营造出动力很充裕的样子。

但是换成CVT变速箱后，它的动力输出或者调校是不是会变中庸了呢？带着这样的疑问我们开始了试驾部分。 发动机和CVT变速箱的配合还是比较默契的，对于驾驶者意图的识别较为准确。此时是需要升挡还是降挡，都能够使发动机保持在一个合理的转速区间内。

风光580为什么不建议买？风光580的缺点和通病是什么

风光580可以称得上是一款最能代表东风小康公司发展方向的车型，它经济实惠空间大的特点，上市初期得到了市场的认可。不过，现在风光580的销量也远不如上市之初那样风光。很多人都不建议购买它，以下是风光580为什么不建议购买的原因：

1、竞争力不足。最近这几年中国品牌的集体发力确实诞生出了非常多且出色的产品，在消费升级的带动下，光靠经济实惠空间大已然不能满足消费者日益增长的消费需求。

2、品牌力不足。风光580定位级别的缘故，主要销售地区不是主流一二线城市，更多是小城镇，甚至是乡村，并且风光580车型级别的潜在用户多数处于家庭的第一台车，按照正常的观念是品牌力占选购的主要因素，换言之，这个级别用户更认可合资品牌。

以上两个不建议购买风光580原因是站在市场层面得出的，那么风光580为什么不建议买的原因也与其本身产品力相关，接下来就聊聊风光580的缺点和通病：

1、第三排座椅只能应急使用。身高184cm的体验者坐进车内，第二排的腿部空间只有一拳两指，体验者坐进第三排，腿部比较局促，可用于应急使用。

2、转弯侧倾抑制不好。悬架对侧倾的抑制比较有限，车身响应也有些慢条斯理，很明显这是一款完全家用取向的SUV，并不太适合激烈操驾。

3、转向手感比较一般。整体转向风格偏沉稳，转向比不大，但转向力度比较重，没有什么路感，转向的回正力比较大，但总体上转向阻尼和回正力矩并不与速度和转弯角度做线性标定，感受不算好评。

尽管上述讲风光580的缺点和通病以及风光580为什么不建议买这些消极内容，但新款风光580相比以前的自己，提升还是比较大的。7英寸+12.3英寸的联体屏幕、前两排多向电动调节的座椅、超大的全景天窗等等配置都保证了这台车会有不错的卖相；而在看不见的地方，它出色的动力配备和完全舒适家用的车型定位也完全符合那些二孩工薪家庭的实际需求。相信未来这款车应该会有一个比较乐观的销量表现。