本田缤智轮毂多少寸的，缤智轮毂尺寸数据

本田缤智轮毂是17寸的，原厂使用的是普利司通泰然者（TURANZA）215/55 R17轮胎，售价大约在900块钱。轮圈样式均采用五辐铝合金轮圈，这款车轮圈样式看起来都比较时尚。

缤智的轮圈造型本身没有问题，双色加刀锋的样式符合车型定位。不过左右轮圈采用的是同一个模具生产，导致滚动方向相反，细琢磨会觉得有些别扭。

两驱顶配与四驱顶配车型装配的轮胎尺寸一样，但品牌不同。两驱版本使用普利司通TURANZA ER370系列轮胎，这是一款轿车使用的，偏重舒适性的轮胎。四驱车型配备的优科豪马decibl E70系列轮胎，同样是轿车使用的轮胎，主打静音性。在备胎部分，两车存在不同，两驱顶配车型配备的是非全尺寸备胎，而四驱顶配车型使用的则是全尺寸备胎。

本田缤智轮毂喷漆图片，缤智轮毂喷漆多少钱

本田缤智轮毂喷漆价格不贵，网上可以购买买2瓶自喷漆20。或者是用汽车漆，没什么要求就改颜色的话4个200足够，做的细的话100一个。

缤智原厂使用的是普利司通泰然者（TURANZA）215/55 R17轮胎，售价大约在900块钱。轮圈样式均采用五辐铝合金轮圈，这款车轮圈样式看起来都比较时尚。

缤智的轮圈造型本身没有问题，双色加刀锋的样式符合车型定位。不过左右轮圈采用的是同一个模具生产，导致滚动方向相反，细琢磨会觉得有些别扭。

两驱顶配与四驱顶配车型装配的轮胎尺寸一样，但品牌不同。两驱版本使用普利司通TURANZA ER370系列轮胎，这是一款轿车使用的，偏重舒适性的轮胎。四驱车型配备的优科豪马decibl E70系列轮胎，同样是轿车使用的轮胎，主打静音性。在备胎部分，两车存在不同，两驱顶配车型配备的是非全尺寸备胎，而四驱顶配车型使用的则是全尺寸备胎。

本田缤智轮毂改装图片，缤智改装18寸轮毂

本田缤智轮毂改装如图所示：

轮毂改装建议车主应该遵守以下两个基本原则：

　　1、改装轮胎的周长与原车配置轮胎相比，不可超过3%，否则码表偏差过大。

　　2、改装轮胎前轮的宽度，以打满方向后不擦碰到叶子板为限。

需要注意的是，在轮子总质量（轮毂和轮胎）相同的情况下，轮毂越大，性能会越差。比如，一个16寸轮毂的轮子重量是30斤，一个17寸轮毂的轮子重量也是30斤，按照一般的观点来看，重量一样，惯性也一样。但实际并非如此，17寸轮毂的轮胎会更扁，而重量也更集中在轮子的外侧，在高速转动时，产生惯性也就会更大，性能也就会降低。另外，在行驶的过程中，增加轮毂的尺寸也会造成轮胎与地面的摩擦力增加，长此下去必然会产生比以往更高的油耗。

本田缤智1.5百公里加速时间，缤智1.5百公里加速评测

本田缤智1.5L车型百公里加速评测结果如图：

跟同级车型相比，缤智1.5L CVT两驱舒适型的动力表现更加值得肯定，跟1.8L两驱车型相比，加速时间的差距仅为0.76秒，这样的成绩值得肯定。如果测试时的环境能够好一些的话，或许差距会更小。

由于采用了CVT变速箱，所以在加速测试中缤智1.5L CVT车型的表现跟1.8L车型情况差不多，车辆最高起步转速仅为2000rpm。之后整个加速过程毫无顿点，一气呵成，但也毫无激情。发动机转速最高可达6500rpm。

厂家在车辆的宣传手册上通常都会标注有官方的百公里加速时间，但我们在实际测试中所得出的结果都会与官方成绩有差异。因为不同的环境温度、路面状况以及车辆损耗状况甚至油箱剩余燃油的多少都会对测试成绩带来影响，所以不存在两个完全相同的加速测试成绩。而且不同厂家标注的百公里加速成绩的“含金量”也不同，因此参考价值有一定的差别。

本田缤智怠速偏高，缤智怠速高怎么回事

本田缤智发动机怠速高且怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率，甚至使车主等待不及而转到另一家汽修厂。