奥迪q5三万公里保养费用，奥迪q5三万公里保养项目

以奥迪Q5 汽车4S店建议每5000公里保养一次，行驶至3万公里时，保养项目包括机油机滤、空气滤清器、内置空调滤清器和外置空调滤清器，汽油滤清器每次保养都需检查，必要时更换，转向助力油是电子助力的，所以每次保养都无需更换。材料和工时费总共大约为2433元。

在车辆行驶的过程中，许多零部件处于非常苛刻的运转环境：高温、高速、多尘、颠簸的路面等等，一些零件由于经常的高速运动，在不断的磨损，另外一些部件也会在不经意的时候磕伤，这就需要及时进行检查、调整或更换，为汽车做保养。

定期保养主要以检查和调整为主，对刹车、转向、传动、悬挂等系统的定期检查是每一类型的保养都会提供的，这样可以拥有安全的驾驶环境。通过定期的检查和保养，还可以及时发现和解决存在的隐患及故障，避免更大故障的发生。

车主可以按照官方保养手册中的说明，对奥迪Q5进行定期的保养。在购车后行驶至1万公里时进行免费的首次保养。保养周期为每一年保养一次。Q5每1万公里需要更换一次机油机滤，每3万公里更换一次空调滤清器。

奥迪q5二万公里保养费用，奥迪q5二万公里保养项目

以奥迪Q5 汽车4S店建议每5000公里保养一次，行驶至2万公里时，保养项目包括机油机滤、空气滤清器、外置空调滤清器和火花塞，汽油滤清器每次保养都需检查，必要时更换，转向助力油是电子助力的，所以每次保养都无需更换。材料和工时费总共大约为2738元。

                      养成定期保养的习惯，延长汽车使用寿命

在车辆行驶的过程中，许多零部件处于非常苛刻的运转环境：高温、高速、多尘、颠簸的路面等等，一些零件由于经常的高速运动，在不断的磨损，另外一些部件也会在不经意的时候磕伤，这就需要及时进行检查、调整或更换，为汽车做保养。

定期保养主要以检查和调整为主，对刹车、转向、传动、悬挂等系统的定期检查是每一类型的保养都会提供的，这样可以拥有安全的驾驶环境。通过定期的检查和保养，还可以及时发现和解决存在的隐患及故障，避免更大故障的发生。

车主可以按照官方保养手册中的说明，对奥迪Q5进行定期的保养。在购车后行驶至1万公里时进行免费的首次保养。保养周期为每一年保养一次。Q5每1万公里需要更换一次机油机滤，每3万公里更换一次空调滤清器。

奥迪q5四万公里保养费用，奥迪q5四万公里保养项目

以奥迪Q5 2013款 40 TFSI 进取型为例，汽车4S店建议每5000公里保养一次，行驶至4万公里时，保养项目包括机油机滤、空气滤清器、火花塞和外置空调滤清器，汽油滤清器每次保养都需检查，必要时更换，转向助力油是电子助力的，所以每次保养都无需更换。材料和工时费总共大约为2738元。

在车辆行驶的过程中，许多零部件处于非常苛刻的运转环境：高温、高速、多尘、颠簸的路面等等，一些零件由于经常的高速运动，在不断的磨损，另外一些部件也会在不经意的时候磕伤，这就需要及时进行检查、调整或更换，为汽车做保养。

定期保养主要以检查和调整为主，对刹车、转向、传动、悬挂等系统的定期检查是每一类型的保养都会提供的，这样可以拥有安全的驾驶环境。通过定期的检查和保养，还可以及时发现和解决存在的隐患及故障，避免更大故障的发生。

车主可以按照官方保养手册中的说明，对奥迪Q5进行定期的保养。在购车后行驶至1万公里时进行免费的首次保养。保养周期为每一年保养一次。Q5每1万公里需要更换一次机油机滤，每3万公里更换一次空调滤清器。

奥迪q5六万公里保养费用，奥迪q5六万公里保养项目

以奥迪Q5 2013款 40 TFSI 进取型为例，汽车4S店建议每5000公里保养一次，行驶至6万公里时，保养项目包括机油机滤、空气滤清器、内置空调滤清器、外置空调滤清器、变速箱油、刹车油和火花塞，汽油滤清器每次保养都需检查，必要时更换，转向助力油是电子助力的，所以每次保养都无需更换。材料和工时费总共大约为6669元。

在车辆行驶的过程中，许多零部件处于非常苛刻的运转环境：高温、高速、多尘、颠簸的路面等等，一些零件由于经常的高速运动，在不断的磨损，另外一些部件也会在不经意的时候磕伤，这就需要及时进行检查、调整或更换，为汽车做保养。

定期保养主要以检查和调整为主，对刹车、转向、传动、悬挂等系统的定期检查是每一类型的保养都会提供的，这样可以拥有安全的驾驶环境。通过定期的检查和保养，还可以及时发现和解决存在的隐患及故障，避免更大故障的发生。

车主可以按照官方保养手册中的说明，对奥迪Q5进行定期的保养。在购车后行驶至1万公里时进行免费的首次保养。保养周期为每一年保养一次。Q5每1万公里需要更换一次机油机滤，每3万公里更换一次空调滤清器。

奥迪q5变速箱故障原因，奥迪q5变速箱故障召回

奥迪Q5变速箱常见故障是自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑。很多情况下，原因并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

                                  变速箱外观模型图示

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。另外，建议使用变速箱油添加剂，注意日常养护，养成正确的驾驶习惯，保护变速箱。添加剂的使用是很有意思的，不过大家也别觉得太复杂，实在不知如何选择，就用汽车生产厂商的合作供应添加剂品牌，保证你的爱车没任何问题。