奥迪q5s档怎么用,奥迪q5d档与s档切换
奥迪q5s档怎么用
奥迪q5S(运动模式)”+、- “相当于加档/减档。D档可以细分几个档,D1、D2、D3等,只要往前推一推挂档杆就是加一个档、往后拉一拉就是减档。S档是运动模式——超速档,但是S档必须按下按钮才能挂上。
奥迪q5d档与s档切换
s档是运动模式,在此模式下,发动机转速能够迅速的上升,并且提供足够的动力让车在瞬间加速,是超车时的有利助手。
D档的+、-是手动模式,在D档运行是,正常情况下是自动档,可以不用管他,但是如果想手动,则可以使用手动模式,+是在现有档位上加档,-是在现有档位上退档。
奥迪q5收音机使用手册,奥迪q5收音机怎么调频
奥迪Q5为广大车友配备了调频收音机,方便大家在开车之余听听自己喜欢的音乐,放松心情。但是有的车友反应不会使用车载收音机,那么小编就和大家一起来探索下收音机的使用方法。
首先是自动调频,只需要点一下自动调频的按钮,收音机就会开始自动搜索合适的频道。
然后是手动调频,按radio,左右转动MMI中间大旋钮就可以手动调频。
以上就是奥迪Q5收音机的使用方法,希望对您与所帮助,
奥迪q5因安全气囊召回,奥迪q5安全气囊隐患
据奥迪介绍,由于奥迪Q5侧气囊在弹出时容易造成内饰相关部件的松动,可能导致其他危险,所以决定将产于2008年12月到2009年5月之间的车型进行召回,在重新处理装备错误的塑料部件。根据美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)公布的细节,隐患在于车内侧安全气囊的零部件存在故障而在展开过程中存在安全隐患,而存在问题的装置在车辆左右的A柱上。奥迪在美国已经发出召回通知并在2010年1月开始召回,所有存在安全隐患的车辆均可免费检查并更换。
安全气囊减轻人身体所受冲击力
安全气囊,包括驾驶员侧转向盘上的安全气囊、前排乘客侧安全气囊及前后排座椅外侧安全气囊。它们都是由点火器、弹丸、发射燃料壳、高压惰性气体瓶、安全气囊和爆破盖壳体组成的一个总成件,也是该系统中的最终执行元件。
安全气囊的工作原理:当发生碰撞事故时,安全带将乘员“约束”在座椅上,使乘员的身体不至于撞到方向盘、仪表板和风窗玻璃上,避免乘员发生二次碰撞;同时避免乘员在车辆发生翻滚等危险情况下被抛离座位。
安全气囊的保护原理是:当汽车遭受一定碰撞力量以后,气囊系统就会引发某种类似小剂量炸药爆炸的化学反应,隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出,在乘员的身体与车内设备碰撞之前起到铺垫作用,减轻身体所受冲击力,从而达到减轻乘员伤害的效果。
奥迪q5有几个安全气囊,奥迪q5安全气囊位置
奥迪Q5总共有11个安全气囊,分别为主驾驶1个、副驾驶1个、前排侧气囊2个、后排侧气囊2个、膝部安全气囊1个、前排头部气囊2个和后排头部气囊2个。奥迪Q5的安全气囊位置具体如下:
1.主驾驶安全气囊:驾驶座安全气囊都安装在方向盘上:
主驾驶安全气囊位置
2.副驾驶安全气囊:早期在安全气囊刚刚普及时,一般只有驾驶员才配备有安全气囊。而随着安全气囊的重要性日益凸显,大多数车型都配备了主副驾驶安全气囊。副驾驶安全气囊是安装在汽车的副驾驶座椅前方,一般是在仪表板手套箱上方。
副驾驶安全气囊位置
3.前排侧气囊:侧气囊是安装在座椅外侧的,目的是减缓侧面撞击造成的伤害。侧气囊一般分为前排侧气囊和后排侧气囊。前排侧气囊一般安装在前排座椅外侧,目的是减缓侧面撞击造成的伤害。目前部分高端车型都装备了前排侧气囊。
前排侧气囊位置
4.后排侧气囊:后排侧气囊是安装在后排车座上靠近窗户的一边,不同于前排侧气囊,后排侧气囊一般只会出现在高端车型上。
后排侧气囊位置
5.膝部安全气囊:膝部安全气囊是用来降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。膝盖部分的气囊位于前排驾驶座椅内,一旦打开能够有效保护后排乘客的腰下肢体部位,从而也能缓解来自正面碰撞的前冲力。
膝部安全气囊位置
6.前排头部气囊:通常安装在挡风玻璃两侧钢梁内侧。
前排头部气囊
7.后排头部气囊:是安装在后部车顶处的安全气囊系统,用来保护后排座椅乘客的被动安全配置。
后排头部气囊
安全气囊,包括驾驶员侧转向盘上的安全气囊、前排乘客侧安全气囊及前后排座椅外侧安全气囊。它们都是由点火器、弹丸、发射燃料壳、高压惰性气体瓶、安全气囊和爆破盖壳体组成的一个总成件,也是该系统中的最终执行元件。
安全气囊的保护原理是:当汽车遭受一定碰撞力量以后,气囊系统就会引发某种类似微量炸药爆炸的化学反应,隐藏在车内的安全气囊就在瞬间充气弹出,在乘员的身体与车内零部件碰撞之前能及时到位,在人体接触到安全气囊时,安全气囊通过气囊表面的气孔开始排气,从而起到铺垫作用,减轻身体所受冲击力,最终达到减轻乘员伤害的效果。
奥迪q5高速噪音测试,奥迪q5发动机噪音大
奥迪q5高速噪音测试:
以奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLC为测试对象,测试结果如下:
三车噪音成绩对比图
通过测试可以看出:奔驰GLC如预期那样表现最好,宝马X3的怠速噪音最差,但是没有想到行使时的噪音控制却相当好,甚至能靠实际成绩抢走GLC的风头,奥迪Q5的表现则要正常得多,而且成绩和奔驰GLC相当接近!总的来说,奥迪Q5噪音表现算得上是高级的,尤其是行驶中的风噪和胎噪都不太明显。
奥迪Q5发动机噪音控制非常好,正常行驶过程中,在路况良好的环境时速不高于120公里的时候,车内基本听不到什么发动机的噪音。
通过后期的改装,大多汽车噪音是可以有效降下来的:
对于发动机的噪音,最好在引擎盖下粘贴一种高级吸音泡沫声学材料,既可吸收和消耗大量发动机的噪音,又能抑制引擎盖的振动和阻隔来自发动机的热量,保护车漆表面不受高温损伤。据了解,通过专业的施工技术,在不破坏原车电路,不改变原车结构的前提下,隔音工程可使车内噪音下降4-8分贝,大大提升驾车的舒适度。
汽车噪音危害大,人们长时间接触噪音,会耳鸣、多梦、心慌及烦躁,或直接引起听力下降甚至失聪,其中由车辆噪音间接引发的交通事故,也并不鲜见。所以,一定要及时采取有效措施降低噪音带来的危害。
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