比亚迪宋质量怎么样，比亚迪宋有什么质量问题

比亚迪宋这款车的整体质量还算可以，也有些小的质量问题。主要有以下几点：

1、上坡辅助系统问题。

2、续航路程及加油的问题。比如加满一箱油，外表显现续航路程几公里，开了几天后发现续航路程一向定在多少公里不变。会让车主无法及时了解车油量还剩多少。

3、变速箱的问题。高速正常行进时，5档会偶然跳到空档。

4、方向盘问题：（1）转向模糊虚位行驶质感差路感差；（2）转向随车速升而加重明显时速60公里80公里转向增重明显有行车安全隐患：（3）方向盘平时使用男性感觉太轻。

比亚迪宋底盘生锈问题，比亚迪宋底盘生锈怎么处理

针对比亚迪宋底盘生锈问题的处理方法，应当及时修补车身损坏的漆面。如果发现车体油漆层有裂纹等痕迹，应立即用快干油漆修补，以防由此开始生锈。如果已锈蚀到金属部分，应到修理厂补漆。 

底盘生锈造成因素：

1.环境因素造成的锈蚀。相对湿度高的地区，会加速汽车生锈，特别是在温度刚高于冰点温度时生锈的倾向更为严重。在潮湿的地区，应尽量保持汽车干燥，避免车身局部生锈、锈蚀。如果通风不良，用高温使汽车干燥，也容易使汽车车身局部生锈、锈蚀。其实在国外，很多车行都会为新车做新车防锈处理的，而在国内，就很少了，可以说几乎没有。就连大部分的旧车也都还没有做全车防锈处理的。

2.有害物质的侵蚀。道路上产生的盐碱、含化学物质的灰尘，均可加速汽车生锈，特别是受到盐碱、灰尘和水汽的污染侵蚀，会使车身部分锈蚀。在沿海一带，空气中含有盐分、工业污染所形成的酸雨等有害化学物质也会加重对汽车的腐蚀。而在北方高寒地区，为了使道路不易结冰，通常都会在道路上喷洒盐水，而汽车开过，也会对汽车的车体等造成锈蚀。

比亚迪宋新能源怎么样？宋新能源补贴后价格

比亚迪宋家族包括宋燃油版，宋DM插电混动，以及宋EV500纯电动版三款车型。也就是说，比亚迪宋新能源有两个系列，一个是宋EV，属于纯电动；另外一个是宋DM，属于插电混合。这两款车都是基于宋燃油版车型打造而来的，下面我们重点来介绍下其这两款新能源车型。

 

——比亚迪宋EV系列

17款比亚迪宋EV300（停售）

补贴后售价——19.99万元—20.99万元

综合续航里程——270km

18款比亚迪宋EV400（在售）

补贴后售价——18.99-19.99万元

综合续航里程——350km

19款比亚迪宋EV500（最新）

补贴后售价——18.99-21.99万元

综合续航里程——400km

新车简介

比亚迪宋EV500前脸采用大尺寸的网格状进气格栅，上方由单横幅饰条贯穿，并向两侧灯组延伸，拉伸横向视觉宽度，而两侧不规则造型灯组采用熏黑处理，内部配备全LED光源，新车整体基于“dragon face”的设计语言，辨识度很高。

中控台配有一台媲美特斯拉的超大尺寸悬浮式液晶屏，这块屏幕可以支持电动90°旋转，日且中控区域取消了实体按键设计，均全部集成在屏幕里，实用性突出；此外，新车还提供了全液晶仪表、电子手刹、主ESP车辆稳态控制系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离预警系统、CCS定速巡航系统、360°高清全景影像系统等配置一应俱全。

动力方面，比亚迪全新一代宋EV500搭载了一台最大功率为160kw，最大扭矩为310N·m的永磁同步电动机，其采用的三元锂电池的电池容量为62kwh，工况续航可达到400km，等速工况续航里程为500公里。此外，全新一代宋EV 500支持60kW充电桩，40%-80%充电时间仅需30分钟。

 

新车点评

从宋EV300到宋EV500，续航里程从270km到400km，这是产品力提升的最大表现。考虑到有两款前作打下的良好口碑和续航里程上的飞跃，加上新车的高颜值和精密的安全配置，相信宋EV500能在竞争越来越激烈的新能源市场取得好成绩。

 

——比亚迪宋DM插电混动

17款宋DM（在售）

补贴后售价——17.99万元—20.99万元

纯电动最大续航里程——80km

19款宋DM（最新）

补贴后售价——17.69-20.69万元

纯电动续航里程——80km

新车简介

外观设计方面，新一代宋DM采用了比亚迪Dragon Face家族式前脸设计，宝瓶式进气格栅很精致，采用横纹镀铬装饰，前保险杠采用镀铬装饰，黑白搭配的悬浮式车顶双色设计彰显个性，黑色轮眉很动感。车身尺寸为4600mmX1870mmX 1700mm，轴距为2660mm。

内饰设计方面，2019款比亚迪宋DM内饰采用环抱式布局，中控台配备12.8英寸自适应旋转多媒体中控屏设计，可以呈横屏和竖屏样式。集成了8核芯片、DiLink智能网联系统、4G网络、语音控制功能等。

动力方面，比亚迪宋DM搭载由一台1.5T涡轮增压直喷发动机和前后两台永磁同步电机组成的混动系统。其中，发动机最大功率113KW，最大扭矩240Nm：电动机总功率220KW，综合输出扭矩500Nm。匹配6速双离合变速箱，纯电模式续航里程为80km。

 

新车点评

从目前来看，很难断定这次换代是否真正成功，但至少从外观和内饰直观的变化看来，这次换代是充满诚意的，配置上也有所提升。此外，随着宋DM的改款面市，宋家族在燃油、双模、纯电三线布局变得更加成熟，发展潜力巨大。

新款比亚迪宋将于8月31日上市，外观大改更时尚

全新比亚迪宋将于8月31日正式上市。采用了“Dragon Face”家族式设计理念的新车变得时尚了很多。同现款一样，新车将推出燃油版、插电混动版和纯电动版三种动力可供选择。宋定位于紧凑型SUV，新车长宽高分别为4600/1830/1700mm（无行李架高度1675mm），轴距为2660mm，新款长宽高分别为4565/1830/1720mm，轴距不变。

外观方面，新车采用了最新家族式设计理念。前脸造型通过强化横向设计，控制和降低了视觉重心，让这款车看上去更加轻盈、运动。大灯组内部采用了LED光源，狭长的造型十分精神。

车身侧面的线条与悬浮式车顶的设计更加凸显了新车的年轻和动感。尾部设计则通过简单线条和贯穿式尾灯呈现出较为出色的层次感，搭配上方的扰流板，在一定程度上增添了运动气息。

内饰方面，宋EV依然保持了家族设计，新车中控区简化了过往繁复的物理按键设计、大尺寸中控屏也有望支持90°电动旋转。配置方面，新车将提供电子手刹、一键启动、驾驶席座椅电动调节等装备。

动力方面，燃油版车型搭载了一台1.5T发动机，与现款发动机相同，最大功率113kW（154Ps），百公里油耗为7.4L；插电混动版车型也沿用了这款发动机，百公里油耗仅为1.4L，0-100km/h的加速时间仅为4.9s；纯电动车型的电动机功率为160kW（218Ps），目前官方还未公布续航里程，而从纯电动版申报图的EV500推测，纯电动车型的续航里程或超过500km（原续航里程350公里）。

全新一代宋即将上市，EV版续航里程或达600公里

2018年，比亚迪王朝车型全面迭代，宋家族也即将迎来换代新车。据悉，新车正式定名：全新一代宋，涵盖燃油、双模和纯电等车型。将于8月1日上市。

全新一代宋前脸采用Dragon Face家族式设计语言，辨识度更高；晶钻星光悬浮LED大灯，横向“大嘴式”前格栅，拓宽横向观感的同时，配合与车灯相连宛如龙须的镀铬亮饰条，赋予新车工艺品级美学气质。

车尾“宋”logo嵌入银色镀铬，配合贯穿式LED尾灯及流水能量后转向灯，带来更丰富的层次感和时尚感。侧面沿用时光觉醒双锋线设计，透视感线条向前无限交汇俯冲，与弧线由首至尾张力展开的悬浮式车顶相呼应，搭配19寸（双色）5幅运动轮毂，雕塑出兼具力量感和速度感的紧致运动车身。

采用全新设计语言，内饰设计讲究对称美学和流线美学，打造简洁实用、分区合理的布局，营造出氛围感极强的星际环抱式智能座舱。人体可接触的部分均使用了触感舒适的软性材质进行包裹，加上采光和视野都更好的全尺寸巨幕天窗，充分考虑了用户的舒适体验。

同时屏幕采用 12.8 英寸 8 核心的自适应旋转 Pad，内置 DiLink 系统，包含一切 DiLink 生态链上的所有应用。省略大量物理按键，悬浮于中控面板，视觉上也更炫酷。

燃油车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出分别为154马力。混动车型为1.5T+电动机的组合，最大输出为444马力，纯电动车型可能使用与现款相同的动力总成，电池容量有所增加。最大续航里程预计可达600公里，将成为比亚迪新能源车型中续航最远的车型。