奥迪q3火花塞型号,奥迪q3火花塞什么材质
奥迪Q3原厂所用火花塞为双铂金火花塞。国内目前能买到的博世零售版似乎都是铜镍合金火花塞。博世Y5KPP332S才是初装车用的双铂金版本,来自德国博世官网。可惜国内零售市场还买不到这款,只能用原厂04E905612。德国NGK官网找到的型号是PZKER7A8EGS94968,双铂金,这个X宝现在有几家有售,不过略贵。综合4S、汽配店和网上,Q3火花塞在200至300多元价格不等,当然,材质和质量也不同。
按4S店的要求两万公里需要更换火花塞,如果不更换发动机出问题的话是不保修的。所以,广大车主在爱车行驶在两千公里左右时要记得更换火花塞。
奥迪Q3火花塞多久换,Q3火花塞型号及更换教程
奥迪Q3的火花塞更换周期为2万公里或2年,以先到时间为准。原厂采用的是NGKPFR7S8EG火花塞或博世FQ5NPP332S火花塞。
奥迪Q3火花塞更换教程
①车主如果不知道套筒等工具的型号,可购买一套工具箱。
②首先要将进气管道和防冻液壶拆卸下来。
③成功拆除后,再把点火线圈拔出来,接着就能用套筒将火花塞拆卸下来了。(注意:拆除时注意扳手与火花塞要保持垂直,角度不对可能造成滑丝现象。)
④从新火花塞与旧火花塞的外观,可以观察到较大的区别。积碳主要在旧火花塞的螺纹部位,点火间隙倒是变化不大。自然吸气发动机,如果不是很严重,可以清洗后使用,涡轮增压发动机建议直接更换新的。
⑤装回去的时候,火花塞要贴紧内壁轻轻往下滑动,这样是为了避免发生碰撞影响火花塞的点火间隙。
火花塞有积碳的清洗方法
1、化油器清洗剂
取一定量的清洗剂于容器中,将火花塞浸泡在其中30分钟,轻轻用刷子刷洗火花塞头部,上面的积碳污垢即可被除去。
2、白醋清洗
白醋清洗法与化油器清洗法相比,只是材料的不同,更加简单方便。白醋方法不能经常使用,它的腐蚀能力会损伤火花塞,每次清洗过后要清理干净表面的白醋。
奥迪q3火花塞多久换,奥迪q3火花塞怎么更换
按4S店的要求两万公里需要更换火花塞,如果不更换发动机出问题的话是不保修的。
所以,广大车主在爱车行驶在两千公里左右时要记得更换火花塞。
下面,就给大家介绍一下如何更换火花塞。
一、准备工具。首先,我们要准备好更换火花塞的工具:快扳和套筒,我们所更换车型需要的套筒型号是16mm和8mm两种。
二、拧下高压线桩头,首先要清理高压线附近的灰尘和油污,然后用套筒拧下高压线桩头的固定螺丝。
三、拧出火花塞,接下来把高压线桩头上的软管插入燃烧室内,将火花塞拔出,需要提醒一下大家的是过程中请拆下一个之后,马上就将新火花塞装上去,逐个更换。拧出火花塞以后,你就可以看到你火花塞平时工作的状况了,如下图中的两只火花塞,左边为全新没有使用过的,右边是使用了40000公里以后的,如果拆下来的火花塞都是右边这样的,那么火花塞工作比较正常。
四、安装火花塞,先用套筒将火花塞对准螺孔,用手轻轻拧入,拧到约螺纹全长的1/2时,再用套筒紧固;在安装点火线圈的时候,注意不要把顺序弄错,按每个缸对应安装,当然,每个点火线圈的高压线长度都是不一样的,细心点就可以了。
几点需要注意的地方:
1、在准备更换前,车辆要熄火冷却一定的时间之后再开始更换。
2、注意整个操作的清洁情况,一定擦除点火线圈周围的灰尘油污,如果进入燃烧室内,会产生严重不良影响,尽量戴上手套操作。
3、拧所有螺丝的时候,要力度均匀、直上直下,以免螺口破裂。
4、安装完成后,检查点火线圈接线,打火试车。
奥迪q3车机油报警图标,奥迪q3水温报警灯图标
机油灯报警了那肯定要尽快去添加机油咯,4S加的是奥迪专用机油,从包装上看不出是哪个品牌代工的,建议平时在车上备一瓶1L装的。机油灯报警了那肯定要尽快去添加机油咯,4S加的是奥迪专用机油,从包装上看不出是哪个品牌代工的,建议平时在车上备一瓶1L装的。防冻液液面低了 ,补充防冻液即可。如果补充好防冻液一个月内还这样,就要检查是否有防冻液泄漏的地方。
发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等有害气体,三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中,外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡,钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体(也有其他形 状,如球体、多棱体、网状隔板 等),其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂(也称为催化剂)。
奥迪q3行车电脑说明书,奥迪q3行车电脑设置使用说明
奥迪q3行车电脑设置使用说明:多功能方向盘分左右两侧,左边用来控制仪表盘中间的显示屏。行车电脑选项卡切换键是切换显示屏最上侧菜单的。行车电脑菜单翻页键的设计是个滚轮,其实有点类似于咱们用的鼠标上的滑轮,就是翻页的。想确定的话就按一下滚轮就好了,这个按键是用来控制行车电脑菜单的。可以查看里程、油耗、时间等等。
相对左边的多功能键盘,右侧的就容易多了。语音导航重复系统应该不难理解,比如你因为一个电话或者其它事情,没听见语音导航的指示,那你按一下NAV键,导航就会把刚才的指示重说一遍。
语音控制系统就是可以让你不需要动手操作,通过说话来发口令,系统帮你完成。比如给XXX打个电话,或者打开收音机功能等等,又方便又提高开车的安全性,反正我用着是挺方便。
方向盘后方还隐藏着一些操控杆,左侧有两个操控杆,靠上的用来控制大灯、转向灯,靠下的用来控制定速巡航。转向灯按键上下操作,向上拨是向右转,向下拨就是向左转。新手们别看听起来不难,但头几次开车的时候手忙脚乱很容易搞错。刚巧前两天看到一个很火的笑话说,如果大晴天看前面车的雨刷一直摆动,很有可能是它要转弯!所以开车还是要注意一些,安全要紧。
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