奥迪q3中网改装图片，奥迪q3中网装加装饰条图

奥迪q3中网改装：原车的中网中规中矩，看到了网上的RSQ3的图，喜欢的不得了，不过更换太麻烦，除了中网，下唇都需要更换。所以选择了S系的蜂窝中网。更换起来不算麻烦，更换中网，把前雷达、大灯清洗的管路复原，Q3前面的防撞梁的银色的，找自喷漆喷成黑色即可。

汽车中网是对车头前面进气口附近相关部件的总称,不能只理解为一个网,它是连接引擎盖,前保险杠和左右前灯的重要部件,如果没有它,你的车就张着大嘴了;现在大多数车车标都粘贴在中网上,最典型的例子就是奥迪!它的来源主要是汽车进气系统的需要,有些车也在引擎盖上开孔,这些车大多是大功率的赛车,但这样开孔虽然进气十足,却风阻过大,且噪音太大,慢慢的为了舒适性和美观,改进为现在这样!有些车,象法拉力还在车身侧面加装了进气口,它的个别车型还是没有前进气的,但中网的含义现在都引申为车头前脸的大嘴了!

奥迪q3原装中网多少钱，奥迪q3中网更换价格

奥迪q3原装中网是1500元人民币，而在外面修理厂中更换中网价格大概是700元人民币左右。q3原车的中网中规中矩，看到了网上的RSQ3的图，喜欢的不得了，不过更换太麻烦，除了中网，下唇都需要更换。所以选择了S系的蜂窝中网。更换起来不算麻烦，更换中网，把前雷达、大灯清洗的管路复原，Q3前面的防撞梁的银色的，找自喷漆喷成黑色即可。

汽车中网是对车头前面进气口附近相关部件的总称,不能只理解为一个网,它是连接引擎盖,前保险杠和左右前灯的重要部件,如果没有它,你的车就张着大嘴了;现在大多数车车标都粘贴在中网上,最典型的例子就是奥迪!它的来源主要是汽车进气系统的需要,有些车也在引擎盖上开孔,这些车大多是大功率的赛车,但这样开孔虽然进气十足,却风阻过大,且噪音太大,慢慢的为了舒适性和美观,改进为现在这样!有些车,象法拉力还在车身侧面加装了进气口,它的个别车型还是没有前进气的,但中网的含义现在都引申为车头前脸的大嘴了!

奥迪q3越野性能怎么样，奥迪q3爬坡能力如何

奥迪 Q3从接近角、轮胎、170离地间隙的设定来看，不是一款热衷野外作业的SUV。虽然Q3的车身刚性始终很给人信心，但它的轮胎与真正的全地形SUV比还是薄了一些，会把路面震动较多地传到车内，影响乘坐舒适性，可以说这套薄胎根本就不适合越野。行程较短的悬挂在烂路上也变得尴尬了，只要车速一快，悬挂就不能大幅拉伸去“吃”掉路面上的坑洞，导致车身会不停地摇晃，让人不自觉地放慢车速。可以这么说：Q3的离地间隙、车身刚性让人偶尔开着它走烂路还是很放心的，但它并不是为烂路而生，走烂路时的舒适性比那些硬派SUV还是差了不少。

当然，既然配备了四驱系统，Q3对于恶劣路况总还是有一点征服能力的。我们在试驾过程中曾经路过一个大坑，右后轮悬空，Q3的四驱系统还是能发现这一状况并制止后轮空转、把更多动力分配到其它车轮去，然后让车稳稳地开了出去。虽然整个四驱系统的反应不算很快，不能帮助你真的爬山涉水，但也有可能在某些危急时刻助你脱困。不过在烂路上比较实用的一个装备——下坡缓降功能并未出现在Q3上，这点倒是较为遗憾。

关于爬坡能力，Q3这款SUV动力上有1.4T和2.0T之分，如果你刚好看中的那款Q3是1.4T的，那一般的路况基本是没问题的，上坡只要敢踩，那提速效果秒秒钟就上来了，毕竟发动机本身匹配的就是涡轮增压系统，150马力上坡根本不是问题。而2.0T的动力就更足了，180马力不要说简单的上坡，就算凹陷路况，照样轻松脱困，再加7档双离合变速箱要激进就有多激进。

奥迪q3 0到100公里加速时间，奥迪q3百公里加速几秒

奥迪Q32017款有四款1.4T车型和七款2.0T车型，这是一款车型里面还有四款2.0T全时四驱车型。全系均用的是EA888发动机，1.4T车型搭配6挡双离合变速箱，2.0T车型搭配7档双离合变速箱。

官方数据：

30TFSI1.4T车型0-100km/h加速时间为9.2s，

35TFSI2.0T车型前驱0-100km/h加速时间为8.1s，全驱0-100km/h 加速时间8.0s，

40TFSI两款四驱车型0-100km/h加速时间为6.7s。

国产Q3仍然保留了进口版车型的弹射模式，关闭ESP，挂入S挡，同时踩下刹车和油门踏板，起步转速可以保持在3500转。此时松开刹车踏板，双离合变速箱会自我保护性的迟疑半秒钟之后才完全结合，之后发动机动力会全部爆发将车身弹出，配合着四驱系统的扭矩分配，车轮不会出现任何打滑，让你轻轻松松就能跑出最好的加速成绩。奥迪就是如此简单，他们让驾驶员与车辆之间进行着最简单有效的沟通，当然奥迪这种过于简便的操作或许少了一些把玩的乐趣。

奥迪q3内饰图片大全，奥迪q3时尚型内饰图片

新车内饰的整体设计基本延续了老款的造型风格，按键的质感上有细微的调整。此外，新Q3舒适度的提升非常明显，坐垫与靠背质地变得更为柔软。

除了这些，新Q3车内的主要变化集中在配置方面，可以说是有了显著的提升，从而性价比也变得更高。

新Q3方向盘没有变化，左侧为行车电脑的控制区，右侧为多媒体控制区域。

新Q3的仪表盘延续老款设计，中央额液晶屏幕可以显示大量的行车电脑信息和多媒体信息。

2.0T车型标配了中控台液晶屏幕，并且具有手动折叠收起的功能。

多媒体控制区的位置和按键排布不变，中间的MMI控制键改为银色，提升了质感和档次。

新Q3的座椅非常柔软，坐在上面舒适性很不错，即便是长时间驾乘也不会感觉到疲惫。

温度采用旋钮调节，操作起来很方便，而且在行车过程中调节更容易避免误操作的现象发生。

定速巡航在方向盘左侧的拨杆上控制，操作起来很方便。

选装Bose音响，价格6000元。

2.0T高配车型配备了自动泊车系统，对于停车困难的车主是个福音，有效降低了停车难度。

2.0T车型全系标配了一键启动功能，十分厚道。

全景天窗

顶灯控制全景天窗开关，功能众多。