Jeep自由侠底盘高度多高，自由侠最小离地间隙

JEEP自由侠的最小离地间隙分车型配置不同会有所差异。间隙最小那款为180mm，最高为220MM。当然是比较极限的也就是没有承载任何东西的测量出的值。关于最小离地间隙， 在以前的标准中， 对最小离地间隙是有规定的， 大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。JEEP通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。

最小离地间隙越大， 车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强， 但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱， 但重心低， 可增加稳定性。但是JEEP就是要高一些才有越野的味道。

Jeep自由侠底盘详解，自由侠底盘怎么样

Jeep自由侠底盘的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂。前悬挂的下控制臂采用了打孔设计，一方面可以减小簧下质量以达到更快的响应速度，另一方面也能够减小局部应力提升刚性。Jeep自由侠采用了后桥独立悬挂，是目前该级别中，唯一使用后桥独立悬挂的合资品牌小型SUV车型。这种特性也就注定着这台Jeep自由侠在后悬挂方面有着许多不同的地方。

从Jeep自由侠的底盘功底来看，后桥独立悬挂以及机械式主动减震套筒是其最大的亮点之处，而且是三杆悬挂。这两点都能够极大增强车辆底盘的整体质感。此外车辆所配置的四驱系统也同样很有看点，整个底盘的总体调校都偏向着非铺装路面方向。这样的标定，可能在底盘舒适性上面会有所欠缺。

Jeep自由侠底盘装甲价格，自由侠底盘装甲图片

JEEP一般要用2瓶共4KG 底盘装甲喷剂。材料费价格在250-300，工时200, 加起来500左右。汽车底盘装甲有两种形式。一种是喷上去的，还有一种是一个固态的配件。主要是保护发动机比较多。材质上有树脂、橡胶，钢塑等。很多人在喷装的时候把轮拱的位置也进行了喷装，这个做法也是有好处的，可以一定程度上减少轮胎噪音。

JEEP自由侠在做了底盘装甲后，隔热防锈，降低噪音，防腐蚀，防越野的时候树枝坚石的磕碰等方面会更好。尤其底盘装甲降噪的作用，车辆的行驶噪音主要由胎噪和路噪组成，其中大部分噪音是从底盘传入车内，而底盘装甲具有密封性，在一定程度上抵御了噪音的传播，提供舒适的用车环境。

Jeep自由侠是独立悬挂吗，自由侠底盘悬挂怎么样

Jeep自由侠前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂。前悬挂的下控制臂采用了打孔设计，一方面可以减小簧下质量以达到更快的响应速度，另一方面也能够减小局部应力提升刚性。Jeep自由侠采用了后桥多连杆独立悬挂，是目前该级别中，唯一使用后桥独立悬挂的合资品牌小型SUV车型。这种特性也就注定着这台Jeep自由侠在后悬挂方面有着许多不同的地方，由于自由侠前后还加入横向稳定杆，悬挂的整体支撑性确实很到位。

Jeep自由侠后桥独立悬挂以及机械式主动减震套筒是其最大的亮点之处，而且是三杆悬挂。整体调校的偏硬朗一些，舒适性有所欠缺。但是可玩性高，路感回馈的比较直接，开起来很有调性的一台车。

Jeep自由侠大灯调节图解，自由侠大灯高度怎么调

JEEP自由侠的灯光调节采用了拨杆加旋钮的设置，远近光并没有集成在一起，在方向盘的左侧的拨杆可以开启远光灯或者转向灯。集成在驾驶位左侧的空调出风口下面的旋钮可以控制近光和示宽灯等光源。两个地方调节相对来说比较分明，比较便捷减少开错灯的尴尬。

自由侠的大灯高度支持三档高度调节，调节旋钮集成在近光灯控制区域的右边。大灯高度可调可以进一步提升行车安全性。特别是在野外，由于起伏的土坡和灌木等极易影响视线，大灯高度可调可以化解一些视线的偏差。对于行车安全是比较重要的。下图是自由侠的大灯调节图解。