宝马x1雾灯灯泡型号，宝马x1雾灯灯泡更换教程

宝马x1雾灯的灯泡型号是H7。

宝马x1雾灯灯泡更换教程如下：

1.更换雾灯的步骤：

2.旋下螺丝钉并取下灯泡。

3.旋下四个螺钉取下盖壳。

4.取下灯座弹簧。

5.换卤素灯泡。

6.装上灯座弹簧。

7.安上四个螺钉并装上盖亮。

8.上紧螺钉并拧紧。

9.调整螺钉对光。

雾灯的开启方法如下：

在雾霾遍布的天气里或夜晚行车，要开启雾灯，这样在能见度比较低的情况下让前方的车辆老远就看见你车的雾灯，有利于行车安全。下面说一下汽车雾灯这么开。

汽车开启雾灯的前提是打开车辆的灯光，即先开开车辆的小灯。按钮开启雾灯。有的车辆是通过按键开启前后雾灯的，即在仪表盘附近有标有雾灯的按键，在开启灯光后，按下前雾灯，即可点亮前面的雾灯；按下后雾灯，即可点亮车后面的雾灯。旋转开启雾灯。有的车辆在灯光操纵杆上安装了雾灯开启，是通过旋转来开启的。如下图所示，当把中间标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时即开启前雾灯，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯。在开雾灯时，如果不确定是否打开了雾灯，可以停下车来看一看，前后雾灯都在车辆正常灯的下面。

宝马x1雾灯怎么开，宝马x1灯光开关图解

宝马x1雾灯的开启方法如下：

在雾霾遍布的天气里或夜晚行车，要开启雾灯，这样在能见度比较低的情况下让前方的车辆老远就看见你车的雾灯，有利于行车安全。下面说一下汽车雾灯这么开。

汽车开启雾灯的前提是打开车辆的灯光，即先开开车辆的小灯。按钮开启雾灯。有的车辆是通过按键开启前后雾灯的，即在仪表盘附近有标有雾灯的按键，在开启灯光后，按下前雾灯，即可点亮前面的雾灯；按下后雾灯，即可点亮车后面的雾灯。旋转开启雾灯。有的车辆在灯光操纵杆上安装了雾灯开启，是通过旋转来开启的。如下图所示，当把中间标有雾灯信号的按钮扭到ON位置时即开启前雾灯，再把按钮向下扭到后雾灯的位置，即同时开启了前后雾灯。在开雾灯时，如果不确定是否打开了雾灯，可以停下车来看一看，前后雾灯都在车辆正常灯的下面。

宝马x1日行灯怎样关闭，宝马x1日行灯开关在哪

宝马x1的日行灯的开关在中控的设置-灯光，可以随时开关的，就是没按钮那么方便。

宝马x1的日行灯,晚上开了大灯就会关了，所以是不亮的。LED日间行车灯最重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400 cd，其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800 cd。日间行车灯的英文名叫“Daytime Running Light”，简称DRL，翻译过来就是日间行车灯，同样易懂。首先它的作用不是照明，而是为了让前方和对向车辆注意到你所驾驶车辆存在的位置，这是它最根本的设计初衷。另外日间行车灯也是一个完全不需要多余操作的灯光，在车辆启动后它就会自动点亮，并且在灯光开关的任何挡位都是亮的，无法手动关闭。日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。

x1宝马为什么不保值，宝马x1二手车值得买吗

『宝马x1』车主口碑

最满意：汽车内部的后排空间宽敞，座椅舒适，加速强劲，方向盘没有虚位，性价比不错，操作性良好

最不满意：悬架减震不舒适，起步不平顺，维修保养费用较贵，内饰的异味较重

『宝马x1』3-5年百车故障率

[百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题]

行驶过程（23%）：主要表现为仪表盘和车门内饰板都会有明显的磨损或者损坏，此外中控台和手套箱也会出现异响的问题。

动力系统（15%）：主要表现为发动机在启动时不容易启动，并且怠速不稳定，发动机反应迟钝或者熄火。

行驶（17%）：主要表现为行驶过程中，车身有明显跑偏的状况，在紧急刹车或者低速刹车时车身会有振动。

车身外观（10%）：主要表现为前门的门把手破损或者不能正常使用，开门也会较为费力，后门则是关闭不顺畅。

x1宝马为什么不保值

宝马X1的保值率在前五年分别是72.99%，62.56%，56.91%，48.05%，44.16%。宝马X1的保值率表现并不出色，可能是因为这个车型几乎每年都会推出新款的，所以有些比较钟意买新不买旧的消费者就不会去选择购买二手车。

宝马x1二手车值得买吗

宝马X1在动力表现上不错，不少车主对其驾驶操作性上比较满意的，而且宝马X1的宽敞的后排空间，对于多人乘坐的情况也能满足乘客的舒适性。不过其保值率不高，所以如果是想买了之后过几年就换车的话消费者是要酌情一下。

2020款宝马x1怎么样，2020款宝马x1上市时间

近日，2020款宝马X1正式上市，厂商指导价为27.68-36.98万元。此次上市的新车型属于中期改款，目前一共推出了4款汽油车型供消费者选择。那么下面就来看看这个2020款宝马x1怎么样，哪一款又是值得选择的。

新车亮点

1、新的家族外观设计，更加时尚霸气；

2、档把换回鸡腿，内饰豪华感瞬间提升。

在外观上，2020款宝马X1使用了天使眼造型的大灯样式，两个中网尺寸更大，中间的竖条更加粗，并且两个中网也是首次连在了一起。雾灯区域也采用了新设计，增加前脸的运动感。整体来看，新款宝马X1的前脸是更加霸气了。

内饰方面，2020款宝马X1整体的内饰布局并没有发生变化，只是在一些细节之处进行了修改。首先就是上一款土到掉渣的档杆终于换回了鸡腿电子档把，将整个内饰的格调提升了一个档次。其次是方向盘的样式作出了变化，同样是三幅条的样式但是辐条更加苗条，并且方向盘上的银色装饰还被成为丁字裤。

配置方面，定速巡航全系都只作为选配是有点难以理解的，而且陡坡缓降功能也仅在高配上有也是不太合理的，但这些都无伤大雅。诸如座椅记忆、LED大灯、电动后备箱、可开启全景天窗、倒车影像等都是标配。不过从四款车型的配置来看，除了高配其他版本都非常简陋。

动力方面，2020款宝马X1提供了1.5T三缸和2.0T四缸两种动力选择，其中1.5T车型最大可以输出103kW140马力以及220N·m扭矩，而2.0T车型最大可以输出141kW192马力以及280N·m扭矩。对比热门的紧凑型SUV，2020款宝马X1的动力还是偏弱的，只有2.0T版本的动力参数才差强人意，1.5T版本略显乏力，不过1.5T版本的动力作为日常使用也是足够的。

2020款宝马x1怎么样？总结来说有优点也有缺点，优点是外观霸气品牌价值高，而缺点则是车型配置不合理。那么2020款宝马X1又该如何选择呢？首先来看看各车型的价格：

考虑到宝马品牌溢价，2020款宝马X1的价格一般，再加上现在有5万左右优惠来看还算不错。如果是仅仅买品牌的，那么入门版20Li时尚型就行了，其他中配其实在配置上也没多出什么有价值的东西，反倒是最低配的配置还算丰富，全景天窗、真皮座椅方向盘、8.8寸媒体屏虽然不及10.25英寸的，但也够用了。

顶配的25Li尊享型并不推荐，对比25Li领先型贵了3万块，买到的是四驱、双离合变成手自一体以及前雷达，对于正常使用来说四驱系统和雷达存在与否的意义并不是特别高，也就手自一体变速箱在堵车的时候没有抖得那么厉害。