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车主指南 > 车型库 > 致炫 > 丰田 > 正文
知识点目录
  • 丰田致炫底盘高度多高,致炫离地间隙是多少
  • 丰田致炫行驶底盘异响,致炫低速颠簸异响
  • 丰田致炫底盘怎么样,致炫底盘结构全景图
  • 丰田致炫底盘生锈问题,致炫底盘生锈怎么处理
  • 丰田致炫胎压监测怎么用,致炫胎压监测怎么看

丰田致炫底盘高度多高,致炫离地间隙是多少

丰田致炫底盘高度离地间隙普通版参照菲翔,底盘相同,质量相当,空载170mm,满载124mm。运动版使用了短弹簧,降低了底盘,加上侧裙边,高度比普通版降低了10mm左右。说明书上说的是最小离地间隙136mm,满载时一般降低10mm~20mm。

底盘整体布局比较规整,大部分裸露的车身没有做涂胶处理,底盘也没有加装有塑料树脂护板覆盖,整体做工还算一般。采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合方式,前悬带有防倾杆、后悬带有横行温度杆。大部分这个价位的车型都会采用这样的悬挂组合方式。

 

丰田致炫行驶底盘异响,致炫低速颠簸异响

丰田致炫行驶底盘异响解决方法:建议专车专修,直接送售后进行检修,发现问题,送售后检修一是可以保障原厂件,二是可以保障三包售后,对于出保的车辆,也建议直接去售后维修,以使安全得到保障。在发现问题时无法找到解决的方法或维修点时,可以拿出使用手册(随车),参考附近维修服务站的联系方式,电话救援。就算出保的车辆,车辆的售后服务站仍然可以有偿二十四小时服务。

致炫低速颠簸异响,异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。不管有何“异响”,发现问题,及时检修,勿拖延,这是前提。

 

丰田致炫底盘怎么样,致炫底盘结构全景图

底盘整体布局比较规整,大部分裸露的车身没有做涂胶处理,底盘也没有加装有塑料树脂护板覆盖,整体做工还算一般。采用了前麦弗逊后扭力梁式的悬挂组合方式,前悬带有防倾杆、后悬带有横行温度杆。大部分这个价位的车型都会采用这样的悬挂组合方式。

 

 致炫的前副车架以及前悬下摆臂均为钢制冲压件,大部分同级车都会采用这些材料。底盘前部并没有采用护板件完全覆盖,发动机、变速器以及排气管部分裸露。前悬挂下摆臂为钢材质冲压而成,钢板厚度从视觉效果上来说还是挺厚实的。而车轮轴承座则是铸铁材质。麦弗逊前悬在当下的中低级车甚至是城市SUV上都是非常常见的悬挂结构,其结构简单、成本低,占用空间小,抗侧倾能力差、承载能力一般。虽然麦弗逊式悬挂运动极限不高,但对于日常公路行驶完全够用。

丰田致炫底盘生锈问题,致炫底盘生锈怎么处理

针对丰田致炫底盘生锈问题的处理方法,传统的可以在金属表面喷涂复合涂剂。 这种方式目前使用得最广,许多专业汽车防锈公司都是使用的这种方式,而其所用防锈材料主要有两种,一种是以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等为基础的复合涂剂,能有效控制金属表面锈斑的生成。

另一种材料是半透明的以蜡为基的复合膜,具有活化作用,能在金属表面形成一层化学胶,作为金属表面薄膜,以阻隔水份的接触,专门用于汽车挡风玻璃框、引擎盖、底盘骨架、前罩板、所有车门内腔及行李箱等。

防锈处理:

1.保护暴露在空气中的金属体。任何暴露在空气中的汽车金属都可能会被氧化,生锈。现在在普通的汽车保养处能够买到防锈液,洗完车后,正确的使用不同种类的金属保护液,会在很大程度上防止金属的氧化生锈。

2.清理旧的喷漆层。如果在特殊情况下,汽车需要进行重新喷漆,或者局部喷漆,一定要把旧的喷漆层清理干净。不完全的清理以及非正确的清理方法,都会导致新的喷漆层容易脱落。这样不仅会影响汽车的美观,还会造成对金属表面的二次损害。

丰田致炫胎压监测怎么用,致炫胎压监测怎么看

丰田致炫是需要自购胎压监测器的,无论在汽配店还是各大4S店,都有这些小型的胎压监测器出售。在网购频道上更加有附带各种功能的胎压监测器。其实这些胎压监测器的使用都十分简单。测量时需要在冷胎的状态下测量,因为刚行驶过的车胎会因空气受热膨胀而呈现胎压较高的情况。卸下轮胎气门帽,将胎压表嘴对准气门,用力按下,度数马上就会出现。

如果在测量的时候一直听到轮胎放气的声音,那么就说明你对的不够准,而读数当然也不可以作为参考的数据。对于不清楚标准胎压的,可以在驾驶侧门上查到。无论是液晶显示屏还是指针式的胎压监测器,价钱相对都不会太高。可以很轻易就购买到,经济实惠。但是在监测的时候就必须要停车熄火,只适合在出行前使用。

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