2020款奔驰GLA最新消息，奔驰GLA2020款换代上市时间

奔驰GLA是北京奔驰旗下的一款紧凑型SUV，目前市面上在售的车型为2019款，官方指导价为26.48-38.58万元。近日网上曝光了2020款奔驰GLA国内路试的谍照，根据奔驰GLA车型的更迭情况预算，新车有望于2020年第一季度上市。

据悉，2020款奔驰GLA会采用两种外观设计，分别为普通版和运动版。外观方面的变化为前脸中网的尺寸加大，大灯采用几何多光束LED灯源。

第二排三角车窗会采用类似于奔驰GLB后排三角车窗的设计样式，在视觉上形成车顶前高后低的效果，提升车辆的运动感。

尾部的尾灯采用了新的回阵设计样式，下方排气管与现款一致，都是采用双边单出的布局。

动力方面，2020款奔驰GLA预计会采用M282 1.3T发动机以及M260 2.0T发动机，其中1.3T版本还分为高低功率。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，2.0T车型还会使用4MATIC四驱系统。

此外，奔驰已经在陆续布置新能源车型，其中奔驰GLA对应的新能源车型为EQA。奔驰EQA是纯电车型，采用前置电机前驱的方式，续航里程可达400km以上，预计会在2020年由北京奔驰生产。

奔驰gla有哪几种颜色，奔驰gla什么颜色好看

奔驰gla有北极白、石英红、水硅矾钙石蓝、宝石棕、山灰、月光石灰、红、宇宙黑、南海蓝、宝石蓝这多种颜色可供选择。奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，其动感时尚的造型，简洁不失科技感的内饰以及配置。对于这种比较高档的车，建议购买黑色款，可更显得大气，沉稳。

现在汽车的发展形势中，造型相对规整的中大型轿车：这类车设计保守，内敛，沉稳。黑色，深灰色，褐色等深颜色是搭配这类车的常见选择。由于在中国人的印象里，高档车和官方用车主要都是黑色的，消费者有从众心理，也追求高端的商品特征，所以黑色汽车相对较多。但是目前随着汽车消费年轻化个性化和汽车市场的成熟，黑色的集中度正在减弱。

奔驰GLA发动机怎么样，奔驰GLA200动力够不够

奔驰GLA发动机详解

型号：M270 910/M270 920

参数：

GLA200：最大功率115kW（5300rpm），最大马力156Ps，最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）

GLA220：最大功率135kW（5500rpm），最大马力184Ps，最大扭矩300N·m（1200-4000rpm）

GLA260：最大功率155kW（5500rpm），最大马力211Ps，最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：奔驰B级

发动机技术特点

奔驰GLA的1.6T发动机和2.0T发动机实际上都是M270系列发动机，除了排量不同之外在技术方面两者是一致的，因此下面就将两款发动机合在一起讲。

低惯量增压器：涡轮增压器是靠发动机的废气带动的，在低转速时废气的动能比较低无法推动涡轮叶片，从而导致涡轮迟滞的现象发生。低惯量增压器就是改进了这一问题，让废气在低转速时就能推动涡轮叶片，1200rpm时就能输出最大扭矩。

第三代BlueDIRECT缸内直喷：这一技术的特点就是在1毫秒的时间内连续四次放电，配合在一个冲程内最多可以进行五次朋友的压电式喷油嘴，由此来让混合汽更充分燃烧，减少排放污染。

兰彻斯特（Lanchester）平衡轴：这种技术的特点就是在曲轴的下方装配平衡轴而不是常见的在曲轴旁边，这样可以实现更加好的平衡作用以减少发动机的震动和噪音。

发动机问题

奔驰GLA的这台1.6T发动机在技术上并没有太大问题，只是1.6L的排量比较尴尬，正好是车船税不同收费标准的分界点。所以从前搭载1.6T发动机的奔驰CLA已经用1.3T取代了1.6T，这样不仅有更加优秀的排放表现，同时油耗也更加低。

另一方面，1.6T发动机的动力对于GLA这样的紧凑型SUV，只能说是差强人意，因此GLA卖得好的车型主要是2.0T。

上一篇：奔驰GLA200怎么样？GLA有什么优缺点

下一篇：GLA什么变速箱，GLA变速箱顿挫真的吗

奔驰gla质量怎么样，奔驰gla有什么质量问题

奔驰glc的质量问题主要是：变速箱异响、离合器异响、顿挫。其中奔驰glc的变速箱问题比较大，通常变速箱故障的原因有以下几种：

1、发动机和变速器在安装时，发动机曲轴与变速器第一轴中心线不同心。

2、第一轴轴承损坏，发出异响。

3、第二轴前轴承磨损严重，有污垢和起毛。

4、由于经常超载、超挂造成二轴弯曲。

5、在维修中常啮合的齿轮不配套，修理中没有成对地更换，造成啮合不良。

奔驰GLA是什么变速箱，奔驰GLA变速箱顿挫是真的吗

奔驰GLA变速箱详解

型号：格特拉克湿式7DCT300

搭载年款：2019款

搭载车型：宝马M2、奔驰A级、奔驰B级

驾驶感受

为了掩盖双离合的通病，基本上所有双离合变速箱都会将换挡的动作调得很温柔，但这绝对不代表换挡的速度慢。奔驰这台双离合的动作温柔让人感受不到特别明显的顿挫，挡与挡之间的过渡平顺性非常好。而且双离合换挡的速度非常快，升降挡的时机把握得很好。

变速箱技术特点

话说虽然格特拉克没有爱信或者采埃孚那么有名，但也是行业内的变速箱巨头之一。格特拉克在国内也有合资公司，譬如说我们奇瑞的捷途X90使用的就是格特拉克提供的双离合变速箱。

回到这台格特拉克7DCT300，结构上它就相当于两台手动变速箱合在一起，一台负责单数挡位，另一台负责双数挡位，两个离合器通过一种巧妙的方式结合在一起，在换挡的时候在两个离合器之间切换就可以了。

由于是湿式双离合，所以离合器会浸泡在油液当中，油液可以起到给双离合散热、减震、缓冲等作用，从而使得干式双离合常见的顿挫异响不容易发生。

变速箱问题

既然是双离合那么一些双离合常见的问题如顿挫确实无法避免，尤其是在走走停停的时候会更加明显。不过从另一方面来讲，也就国内这种经常堵车的路况才非常考验双离合，像国外道路比较通畅的，很少说会有双离合顿挫的现象。

上一篇：GLA发动机怎么样，GLA200动力够不够

下一篇：GLA底盘有何特别，GLA底盘详细解析