长安cs95行车记录仪接线，长安cs95行车记录仪安装

长安cs95行车记录仪接线安装：用尖嘴钳拔出保险盒一列第三个保险丝，这个是中控点烟 器的取电点。取电线就长这个样子，红色一头是正极，接在保险盒上，黑色一头是负极，接在车架上（汽车的车架与电池的负极是相通 的），蓝色的是拔出来的原车保险丝。

把原车的保险丝插在取电线正极的接头上，否则中控点烟器就没电了。旁边的红色保险丝是取电线自身的保险丝。把取电线的正极接头插入刚刚拔出保险丝的那个口（第一列第三个）。接下来就是接负极，使用扳手把车架上的螺母拧松，把负极线接上去，拧紧。

在点烟器座里插入行车记录仪的充电头，用车钥匙打开电源，指示灯亮起，同时我这个取电线自身也带有一个LED灯，同时 也亮起，取电成功！PS：我这个双USB口电源，如果以后要加装电子狗、胎压监测仪，同样可以完美隐藏走线到这里取电。用电工胶布把多余的线缠好，并且把整个电源用胶布或者扎带固定好，防止松脱和异响。所有盖板装好，恢复原样，所有线路完美隐藏。

长安cs95行车记录仪走线，长安cs95行车记录仪取电

长安cs95行车记录仪走线：看这一堆连接线，本来想从保险丝盒接电的，但是一想cs95点烟器旁边还有个12V电源的插座嘛，USB接口也可以给手机充电，貌似足够用登录，就从那里接电吧。

长安的顶棚很紧凑，塞这么根线进去都挺吃力的！这时需要专用工具，A柱装饰板，暴力掰开！把线从孔里穿出来才行。看看电源的位置，把线插上就可以了。

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。

开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

长安cs95电瓶怎么拆装，长安cs95电瓶怎么更换

长安cs95电瓶拆装更换方法：首先打开蓄电池的地方，这时候我们会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面，使用8号扳手扭开。扭开以后取下来就好啦，接下来就是最关键的部分了，这里也会涉及到安全问题了所以就一步一步详细的告诉大家步骤。

这里我们在砖头的旁边会看到标有+极和-极的图标，我们要先拆正极因为正极接触金属会起反映最常见的就是冒火花，一种的会烧掉接触的地方所以切记要小心不要在拆正极的过程中扳手接触的别的金属。

接下来重复上一步拆下负极 ，负极接触金属没什么反映的大家放心的拆就好，不过也尽量别接触到金属，把新的蓄电池放上去。按照拆下来的时候那样先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了，这里为了观看方便就把电池拿下来给大家清楚点看到。

装回去的时候也要注意这时候要反一下先装负极在装正极。到这里我们的汽车蓄电池就算安装完毕可以打火到处开啦。

长安cs95电瓶品牌型号，长安cs95电瓶多少钱

长安cs95电瓶品牌型号：cs95电瓶可以使用6-QW-45-（580）-L，​容量是60ah，电瓶价格根据牌子，型号，容量不同，一般为400元到600元不等。

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

长安cs95底盘高度多高，长安cs95底盘结构解析

长安cs95底盘高度：长安cs95底盘满载是高度大概是22cm，最小离地距离是19.5cm。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。