本田凌派底盘高度多高，凌派底盘结构图解析

本田凌派底盘高度：满载144mm，空载165mm。凌派底盘结构图解析如下：凌派采用的是前麦弗逊独立悬挂以及后扭力梁式非独立悬挂组合。结构布置和锋范相似，底盘覆盖了塑料地板，油路保护等都做得比较出色。前后轮拱几乎实现全包围，包围材质包括塑料盖板、涂层以及玻璃纤维，单从保护层面来看，凌派在隔音降噪、防水防锈方面表现比较突出。

凌派采用前麦弗逊悬挂结构，其下摆臂为锻钢材质，轴承座为铸铁材质，布置较为紧凑。车身有通过加强件加固;凌派前悬挂副车架为”H”型钢制副车架;有铁质发动机下护板保护。前悬挂下摆臂与副车架通过液压衬套连接;前悬挂下摆臂与轴承座通过橡胶衬套连接;像这样非螺栓刚性连接方式的好处是能够给乘坐带来一定的舒适性。不过副车架和车身则通过螺栓刚性连接。

凌派后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，扭力杆和弹簧底座均为锻钢材质。凌派后悬挂为扭力梁式半独立悬挂，无副车架;凌派后悬挂扭力杆通过橡胶衬套与车身连接，相对螺栓刚性连接，橡胶衬套能够在一定程度上过滤地面颠簸。发动　前轮拱受塑料板与涂层保护。塑料板块能够起到过滤砂石静音的作用，而涂层则起到防水防锈的作用。

机下护板为铁质，下护板上面有导流槽和导流孔，起到引导空气快速通过的作用。后轮拱受玻璃纤维和塑料盖板保护。玻璃纤维占据了大部分的面积，其防水防锈以及静音效果都要比涂层优秀。凌派底盘有底板覆盖，油路被底板覆盖保护，而排气管布置在车辆右侧，总的来说，凌派底盘保护严密，防护效果佳。

本田凌派底盘高度够吗？凌派的底盘结构解析

本田凌派底盘整体概况

除了动力问题外，这一代本田凌派最大的亮点在底盘质感。虽然采用前软后硬的悬架结构，不过没有了旧款为了舒适而舒适的悬挂调校，没有了过个沟坎就颤动不止的松散感，取而代之的是更整更紧致的高级感，这种感觉同样在雅阁身上找到。

前悬架

依旧采用这个级别常用的麦弗逊独立悬架，发动机下部装有护板，采用较轻铝材质而非塑料，有利于提升底盘平整度和防撞性。

在经过减速带和多弯路段也能感受到悬架有足够的支撑力，而且细心的你还会发现底盘在衬套等细节之处做了优化，对细碎震动过滤的更彻底更干脆。

后悬架

采用扭力梁式非独立悬架，而且扭力梁距离车轮轴线位置都比较远，这一结构在卡罗拉、轩逸身上都非常相似，这就意味着三款车都更偏重舒适性。

本田凌派防撞钢梁整体概况

凌派也带有前后防撞钢梁，与丰田、日产车型的设计不同，本田车型多带有双层结构，而且防撞梁的长度和宽度都比较大，在同级别中占优。

前防撞钢梁

前防撞钢梁与大多数防撞钢梁不同，采用双层防撞梁结构，最外层防撞梁呈“三角形”，与雅阁的主体结构有些相似，最外层防撞钢梁厚度约0.58mm，C形的内测防撞放量厚度有1.96mm。吸能盒上面打孔，方便碰撞后按照指定方向溃缩吸能，也便于后期更换。

后防撞钢梁

外观上看似很厚，其实采用单层钢板结构，厚度在0.6mm左右，吸能盒呈矩形，上面有明显的溃缩结构设计，吸能盒通过螺栓与纵梁相连，便于发生事故后的维修更换。

本田凌派碰撞测试

在车内人员安全指数上，凌派的表现也让人堪忧，以时速64km/h的正面偏置碰撞，A柱发生严重弯折，车轮直接侵入乘员舱下部。更恐怖的是，发动机盖铰链强度不足，在碰撞发生后机盖整体后移，刺穿了挡风玻璃插入乘员舱中，因此对车内成员造成不可估量的危害。

在碰撞测试中，只有耐撞性与维修经济性上获得（较差）的评价，主要是因为低速追尾后，修复难度和成本评分低导致的，这估计与那根较薄的后防撞钢梁有直接关系。

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本田凌派底盘生锈问题，凌派底盘生锈怎么处理

针对本田凌派底盘生锈问题的处理方法，传统的可以在金属表面喷涂复合涂剂。这种方式目前使用得最广，许多专业汽车防锈公司都是使用的这种方式，而其所用防锈材料主要有两种，一种是以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等为基础的复合涂剂，能有效控制金属表面锈斑的生成。

另一种材料是半透明的以蜡为基的复合膜，具有活化作用，能在金属表面形成一层化学胶，作为金属表面薄膜，以阻隔水份的接触，专门用于汽车挡风玻璃框、引擎盖、底盘骨架、前罩板、所有车门内腔及行李箱等。

底盘养护：

1.避免将汽车停在潮湿而密不透风的车库里。如果在车库里洗车，或通过潮湿或积雪的路面后，车库也会被弄的潮湿，以致造成汽车生锈。即使车库很干燥，若通风不好，而汽车潮湿，也会因此而生锈。但是如果您的爱车已经生锈很严重了，建议您还是到专业的汽车修理美容机构去修理下。

2.如果车门下缘的排水口堵塞或不很顺畅，下雨或行车时渗入的水分长期积留在车门内部，一段时间后，就会由内向外开始生锈，等到发现时，就很难处理了。 车主们可从几方面着手来保持车身免遭锈蚀，如常保持车门及车身各部排水孔的畅通。

本田凌派底盘怎么样，凌派底盘结构全景图

本田凌派从底盘层面看，凌派底盘覆盖了塑料底板，油路保护方面也算得上出彩，前后轮拱都分别有覆盖塑料盖板、涂层和玻璃纤维，这些对车辆过滤砂石、防水防锈起到至关重要的作用;此外，虽然凌派的底盘布置是从锋范继承，但是在一些细节的处理上却超越了后者。凌派底盘全景图如下：

本田凌派底盘养护：1、底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大，如果你的汽车进行了底部封塑，即便砾石以5公斤的力冲击都不能击破它。

3、防震：发动机、车轮均固定在汽车底盘上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生很不舒适的感觉，而底部防护会消除一定的共鸣。5、防拖底：底部封塑材料的厚度可达1.5至2.5毫米，当底部被路面突起刮蹭时，底盘封塑可减轻突起物对底盘的伤害。

本田凌派改装18寸轮毂，凌派换18寸轮毂多少钱

本田凌派改装18寸轮毂：开车入位，把四个轮子下了。换上新的轮毂。先安装，然后做动平，沉到水里检查有没有漏气。凌派换18寸轮毂大概几百块钱。注意经常检查轮胎的磨损情况。有时个别车辆会出现“吃胎” 的情况，这就要经常查看一下轮胎，特别是内侧，看看是否有异常的磨损，主要观察轮胎两侧花纹深度是否一致。

您可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了：第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。

除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。是否需要更换轮胎建议参考上述内容，与轮胎使用的公里数和时间没有必然联系。