比速t5仪表盘说明，比速t5仪表盘指示灯图解

比速T5仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(SRS)警报灯等。

比速T5转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。

比速T5仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。

比速t5发动机牌子，比速t5发动机是三菱的吗

比速T5发动机是北汽自主研发的，所以比速T5发动机不是三菱的；自从收购萨博后，北汽接连引入了原先萨博的多项动力技术，但说实话，有些技术放到今天来看确实有些落伍，而在这些发动机中，又以2.0升左右排量的发动机为主，在动力技术方面一定程度上制约了产品线的拓展。为了打破这一局面，北汽借助这些成熟技术研发了自己的小排量增压发动机，以便在后续产品研发过程中，能够有所运用。

四缸发动机的点火顺序是1-3-4-2，对于这台发动机而言，相邻的两个气缸之间并不会出现能够影响排气效率的干涉问题。当然，如果空间允许的情况下，4-2-1结构排气仍旧是个完美的解决方案，在引入的萨博技术中就有一套比较成熟的解决方案，既能减轻各气缸的排气干涉程度，又能提高涡轮的响应速度所以，在权衡之下，还是将空间节省出来更重要。

比速t5是什么发动机，比速t5发动机哪产的

比速T5搭载的代号为F15D的1.5T四缸汽油机发动机，源于萨博的技术，北汽自主研发，具备DVVT、涡轮增压技术，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩215Nm/2000-4000rpm；比速T5发动机是在北京汽车动力总成有限公司生产。

比速T5发动机的DVVT技术可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达2.0排量的动力指标，废气排放达到国家Ⅳ级标准；通过控制发动机燃烧室之中的汽油与空气混合气体达到最合适的空燃比，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的舒适性。

比速T5发动机是汽车的“心脏”，在强调节能环保的今天，我们对汽车发动机的要求，简单地说来即是用最少的油，达到输出最大的功率和扭矩的效果，并且稳定、持续、可靠，并带有低排放的附加值。荣威550 1.8LDVVT上市后之所以会广受关注，正是因其采用了时下最先进的DVVT（DualVariableValveTiming）进排气双可变气门正时技术，应时所需提高动力、降低油耗。

比速t5汽油滤芯型号规格，比速t5汽油滤芯多久更换

比速T5汽油滤芯型号是：WK5008；比速T5汽油滤芯建议每5000公里更换一次；比速T5更换汽油滤芯的步骤：首先，我们要拔出车辆钥匙，并断开比速T5的油泵保险丝或断开车辆电源，避免在拆卸油泵时油泵动作泵出汽油。接着，拆除比速T5后排座椅的坐垫以及油泵上的盖板，此时便可以看到油泵总成。油泵总成被一个黑色的卡环固定，拆除油泵上的线插以及油管后使用专用工具方可拆卸此卡环。拆卸卡环后可取出油泵总成。 把新的汽油滤清器组件替换旧的汽油滤清器上的相应部件。

把更换好燃油滤清器的油泵总成装回到油箱中。最好在燃油泵的密封胶圈上涂上凡士林润滑，避免密封胶圈扭曲后密封不严造成燃油或者燃油气体泄漏。然后，装上油泵的固定卡环，并用专用工具按照维修手册上的标准扭力预紧卡环。最后，装上油泵线插以及油泵上的燃油管即可试车检查是否存在泄漏，如无泄漏则可安装座椅，有泄露的话则要重装密封胶圈。

比速t5油箱多少升，比速t5油箱容量多大

比速T5油箱容积是56L；比速T5油箱的保养，主要是结合比速T5汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。对装有空气阀和蒸气阀的油箱盖，还应检查其通气孔是否畅通。加油口的滤网应保持完好—以免加油时杂质进入油箱里，堵塞油路。加油口盖的密封垫圏也应完好，以免在行车时油箱内的油溢出。

比速T5使用一段时间后，对比速T5油箱进行一次彻底的清洗检修。清冼比速T5油箱时，用热水冲冼内部后，用压缩空气吹干，借以清除汽油箱内部的汽油蒸气。然后，再把汽油箱放入含有10﹪氢氧化钠的水溶液内浸冼，浸洗后用流水冲洗油箱的内部和外部。也可用5﹪烧碱沸水溶液清洗后，再用热水冲冼。如果油箱外部有锈蚀，用钢丝刷刷净后涂漆。油箱清洗完后，要进行密封性的检查。检查时，将油箱的所有孔口用橡胶塞堵住后浸入水中，从油管接头孔输入压缩空气，若在某部位有气泡冒出，即为泄漏处，此时在泄漏处做好记号，除漆后焊补。

焊补时，可根据漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法进行焊补。如果漏孔不大，可用锡焊焊补；如果漏孔过大，则应用补丁焊补；如采汽油箱上、下半壳接合处有裂缝时，焊前将油箱盖和油表传感器的浮子组端盖卸下，并在油箱内注满冷水，以防爆炸。施焊时用气焊将需要焊补处切去宽2、3毫米的焊缝，再用气焊焊补。焊补后用锉修整焊处。

若油箱壁有较大的凹陷，可在凹陷处焊接一根铁棒，将凹陷拉出修复。修复后的油箱，应再次做密封性试验。