开瑞k50空调不制冷，开瑞k50空调怎么制冷

开瑞k50空调不制冷解决方法：新车用的时候打开风扇把前面的档位开到最大也是感觉制冷效果不好，十多分钟温度还降不下来，当时以为K50空调效 果是真不咋滴啊。

试试把后排出风口也打开到2档位置，那制冷效果是立竿见影啊，车内温度降的很快，很是凉爽。现在上车就打开 风扇在4档，打开压缩机，用外循环，保证空气新鲜，而后排出风口是内循环开在2档就可以。这样的话风扇噪音小，车内空 气循环的快，制冷效果也好。

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。

汽车空调和普通家用空调结构相类似，也包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，当用户开启A/C开关时，发动机带动压缩机开始工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。

开瑞k50空调怎么调，开瑞k50空调使用说明

开瑞k50空调使用说明：新车用的时候打开风扇把前面的档位开到最大也是感觉制冷效果不好，十多分钟温度还降不下来，当时以为K50空调效 果是真不咋滴啊。

试试把后排出风口也打开到2档位置，那制冷效果是立竿见影啊，车内温度降的很快，很是凉爽。现在上车就打开 风扇在4档，打开压缩机，用外循环，保证空气新鲜，而后排出风口是内循环开在2档就可以。这样的话风扇噪音小，车内空 气循环的快，制冷效果也好。

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。

汽车空调和普通家用空调结构相类似，也包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，当用户开启A/C开关时，发动机带动压缩机开始工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。

开瑞k50空调怎么开，开瑞k50空调按钮图解

开瑞k50空调按钮图解：新车用的时候打开风扇把前面的档位开到最大也是感觉制冷效果不好，十多分钟温度还降不下来，当时以为K50空调效 果是真不咋滴啊。

试试把后排出风口也打开到2档位置，那制冷效果是立竿见影啊，车内温度降的很快，很是凉爽。现在上车就打开 风扇在4档，打开压缩机，用外循环，保证空气新鲜，而后排出风口是内循环开在2档就可以。这样的话风扇噪音小，车内空 气循环的快，制冷效果也好。

车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。

汽车空调和普通家用空调结构相类似，也包括压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，当用户开启A/C开关时，发动机带动压缩机开始工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。

开瑞k50百公里加速时间，开瑞k50百公里加速测试

开瑞k50百公里加速测试： 经过多次尝试后，我们将开瑞K50的起步转速控制在3000rpm左右。随着离合踏板的迅速抬起，车辆前轮出现轻微打滑后，便向前冲出。起步时加速达到0.4g，其前半段提速表现是可以的。

最终我们测得该车的空载0-100km/h加速成绩为13.19秒，而其0-60km/h速度段的空载加速成绩为5.9秒。载重400公斤后，开瑞50的前轮同样出现了打滑的现象，且比空载时更加明显一些。它在起步时加速同为0.4g，动力表现较为均衡。最终我们测得它0-60km/h负重状态下的加速成绩为7.3秒，比空载时同速度段的加速成绩慢了1.4秒。

开瑞汽车官方正式对外宣布Q26正式命名为开瑞K50。新车定位7座MPV市场，有望于2014年4季度正式上市，之后推出自动挡车型。内饰方面，变速箱是自动挡的，变速器型号为SQR416型，其中阿拉伯数字4就代表前进挡位四个，数字16则代表变速器的最大输入扭矩为160Nm，小排量发动机。

开瑞k50跑高速怎么样，开瑞k50跑高速稳定性好吗

开瑞k50跑高速测试：最快150，还要没有风的时候，车还挺稳的，一有风就不那么稳了，毕竟车的档次摆在那里。

拉高速，一般是指新车过了磨合期后要上高速去拉一下车。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。

新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。