雷诺科雷嘉防冻液多久换，科雷嘉防冻液怎么换

雷诺科雷嘉防冻液每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

雷诺科雷嘉防冻液更换方法：检查，在彻底更换防冻液之前，要先做个全面检查，看看个个管道有无泄漏的痕迹，是否有裂缝，重点就是要检查五通水管，五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名，防冻液就是在流经五通管后，被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象，就应该根据情况更换水管或重新固定接口。

放水，将旧的防冻液放出，之后用清水清洗液体通道。将清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，随后着车怠速3至5分钟，让水循环起来。开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的。注意别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净。

换新液

放水大约1小时后，将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，这是让防冻液快速流入水箱的方法。随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，打着车10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，加注储液罐的最高标记“MAXT”为止。

雷诺科雷嘉防冻液多少钱，科雷嘉防冻液加多少

雷诺科雷嘉防冻液大概40元左右。科雷嘉拉更换防冻液仔细看有个塑料壶，有两道线，不低于下线不高于上线就可以了。更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。

在防冻液的使用过程中，广大科雷嘉车主还需要注意以下的方面：注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。注意二：防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内；更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液；注意三：避免兑水使用。传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

雷诺科雷嘉跑高速怎么样，科雷嘉跑高速稳定性好吗

雷诺科雷嘉跑高速还可以，稳定性不错。雷诺科雷嘉起步有点慢，但给大油门，还是提速挺快的。起步后的加速快，动力输出平稳，加速稳定，超车什么的轻轻松。方向盘轻松，转弯半径不大，精准到位。快速拐弯时侧倾控制的不错，车身底盘架构很沉稳扎实，总的来说，操控非常好。雷诺科雷嘉跑高速注意事项：

1.行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。

2.进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉，影响驾驶者的注意力。

3.速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的2/3，这样在紧急情况下能有余量调整。

4.只要有条件，一定在中道即行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来要提防对方车道爆胎的大小车会冲过中间护栏形成迎面撞击，因为迎面撞击的力度是所有事故中强度最大的、后果最严重的。

雷诺科雷嘉百公里加速时间，科雷嘉百公里加速测试

最终的测试成绩，科雷嘉0-100km/h加速时间为11.27秒，前段加速比较乏力，后段稍好一些。加速成绩比之前测试的逍客2.0L车型稍慢一些。

雷诺科雷嘉由于变速箱保护，全油门起步发动机转速只能控制在2200rpm左右，松开刹车的同时，发动机还会犹豫一下，之后的加速也非常缓慢。在发动机转速超过4000rpm后，发动机扭矩输出强了一些，但也只是一般水平。科雷嘉的CVT在全油门加速过程中，变速箱并不是一直维持在最高转速，而是像模拟AT变速箱一样，有类似升挡的动作。

百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。

雷诺科雷嘉空气滤芯怎么拆卸，科雷嘉空气滤芯怎么安装

雷诺科雷嘉空气滤芯拆卸安装方法是打开发动机舱盖，在发动机的右前有一个黑盒子上面有2个卡子，打开卡子会看到里面有一个方形的滤芯，这个就是空气滤芯了。把旧的拿出来换上新的把2个卡子从新扣好就完成了。

空气滤清器有一个进气口和一个出气口，进气口（滤清器的上游侧）是要通过滤清器清洁的气体的通道，而出气口（滤清器的下游侧）是通过空气滤清器清洁过后的气体的通道（相对是密封的，只有过滤后干净的空气），就是进入发动机燃烧室的通道，所以在安装空气滤清器的时候要注意空气滤清器的安装方向。

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。