比亚迪s7玻璃水怎么加，比亚迪s7玻璃水加多少升

比亚迪S7玻璃水加法教程：

第一步：要打开发动机舱盖，怎么打开？新手应该还有不少人不知道。以雷凌为例，发动机舱盖一般位于左脚下方（即方向盘的左下方），有一个拉杆，直接往上拉，需要点力气的，不必担心，直到听到发动机盖有“砰”的一声。然后到发动机盖前，你会发现中网和发动机盖之间，已经有一条大约2厘米的细缝。你可以蹲下，眼睛与细缝平视可以看到一个开关，再用右手伸进里面，触动开关往上稍微推一下。左手托着发动机舱盖往上推，就能打开发动机盖，记得用发动机盖支撑杆撑稳发动机舱盖。（如果是液压支撑杆，不用手动撑起发动机舱盖）

第二步：打开发动机舱盖时，我们就要找到添加雨刮水的入口。添加雨刮水的入口，都有对应的标识，找到这个标识，就可以往雨刮水添加口灌雨刮水了。

第三步：如果购买的固体浓缩雨刮水片，添加比较好办——打开储水罐的盖子，直接把雨刮水储水罐注满清水，然后把固体浓缩雨刮水片放进去；或者反过来，先放固体浓缩雨刮水片，再加满清水。如果是液态浓缩雨刮水，顺序应是先把浓缩液倒到储水罐里，然后再添加清水，这样更有利于浓缩液稀释；也可以先用容器装好清水，稀释好浓缩雨刮水后再添加到储水罐里。

第四步：添加雨刮水的量有限定吗？答案是有的。雨刮水储水罐的量是限定的，因此在添加时，雨刮水不能添加太满。雨刮水添加口有个标尺，通过观察标尺可以知道雨刮水的量多少。等这些完成后，就可以把发动机舱盖盖好。

比亚迪s7有防撞钢梁吗，比亚迪s7防撞钢梁厚度

比亚迪S7有防撞钢梁，S7的前后防撞梁的厚度是前3.2mm，后4mm；防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。

由于后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁,也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。一些了解后防撞钢梁作用的车主为了能够加装也是费尽了力气。

比亚迪s7定速巡航怎么用，比亚迪s7定速巡航图解

比亚迪定速巡航用法：                           

1、“设定”功能

在40-165km/h的车速范围内行驶时，短按“-设置”开关，当短按“-设置”开关后，车辆巡航控制系统即储存车速，并按照储存车速进行恒速行驶。 当按压了“-设置”开关，而此时车速接近165km/h或高于此值时，恒速行

驶不可行。

2 、“复位”功能

在恒速驾驶时，按压“取消”开关，或踩压制动踏板或离合器可取消恒速行驶。然后在以40km/h或更快的速度行驶时，按压“+复位”开关，车辆将以取消恒速行驶时的储存车速进行恒速行驶。

3、“取消”功能

当满足以下任一条件，恒速行驶将会取消。

1、按压巡航“开/关”键取消车辆巡航控制并关闭巡航系统；

2、按压“取消”开关；

3、踩压制动踏板；

4、踩离合踏板；

5、踩压油门踏板；

6、换档杆档位变化（换到“N”或“R”或“空挡” 位置）；

7、车速接近40km/h或更低；

8、车速接近165km/h或更高；

9、车速从定速行驶的初始速度以15km/h或更快的速度减速；

10、低转速高档位取消巡航（当车辆处于巡航状态，档位处于高档位(5档或6

档), 转速低于1200rpm时，取消巡航功能，之后可以通过恢复功能来恢复巡航）。

11、当车速信号出现异常时。

12、当发动机控制系统出现异常时。

特别注意：1档不可使用定速巡航    

比亚迪s7刹车片多久换，比亚迪s7用什么刹车片好

比亚迪S7刹车片多久换？请耐心看完全文。   比亚迪S7用原厂刹车片好，如果用户有更高的要求可以买更贵的质量更高的刹车片。

看厚度一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。

当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。

因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。

小建议：刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。

比亚迪s7刹车片多少钱，比亚迪s7刹车片品牌型号

比亚迪S7原厂的前后刹车片价钱在500-680之间。如果用其他专业厂的四百多就可以。那么如何区分真假呢？

真品：

表面粗糙，颜色略深。在摩擦片的两侧还会各有一个导流槽。背面的字体刻印清晰，整体工艺精细。外包装盒印刷颜色鲜艳无偏色，纸制坚韧，带有激光防伪标贴。

假货：

看上去表面更粗糙，但摸起来不如真品有摩擦力。而且颜色略浅，里面还夹杂有大量杂质，两侧无导流槽。背面的润滑脂储存槽直接被穿透，可以看见裸露的摩擦片。

细节辨真伪：

1、看包装：原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而伪劣产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。

2、看颜色：某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。

3、看外表：原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而伪劣产品外观粗糙。

4、看油漆：不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。

5、看质地：原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，伪劣产品多是采用廉价劣质材料代用。

6、看工艺：劣质产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。

7、看储存：刹车片如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。

8、看接合：如果发生刹车片铆钉松脱、脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。

9、看标识：有的正规的零部件上标有某些记号，注意认准包装上的生产许可证和指定摩擦系数标识，无这两种标识的产品，其质量很难保证。

10、看缺漏：正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。