比亚迪s7近光灯型号，比亚迪s7近光灯灯泡更换

比亚迪S7的远光灯型号是9005，近光灯型号是H7。比亚迪S7近光灯灯泡更换这种问题，其实还是让修理店帮你修就好了，自己弄的话容易爆炸或者触电，而且因为不专业可能还会损坏某些零件，还有自己会很费时费力，所以建议还是去修理店修理最好。

关于远近光灯要注意的问题，说一点，就是在夜间遇到会车时如果你当时开启的是远光灯你一定要关闭远光灯等待会车完毕再开启远光灯，如果你不关对方就会被你的远光灯晃到影响到对方驾驶员的视线可能会发生意外，这也是文明开车的标准。

比亚迪s7电瓶怎么拆装，比亚迪s7电瓶怎么更换

比亚迪S7电瓶的拆装，更换还是拿到4S店让人家帮你更换为好，毕竟自己不是专业的，有没有工具。

比亚迪S7原厂电瓶型号是瓦尔塔 12V 80AH免维护电瓶。这款车如果更换4s店的原厂大概费用在650元左右，以旧换新大概要380到450左右。

汽车上使用的蓄电池，目前主要有两种，一种是加电解液的铅酸蓄电池，一种是免维护型蓄电池。汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3至4年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。

免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密封的，一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单，主要检查是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。

铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些，除了上面提到的免维护蓄电池的保养项目外，还需注意以下两个方面：一是检查调整电解液的高度和浓度，电解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之间，过低会减小蓄电池的容量，使极板产生硫化，过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响，在我们东北

冬天电解液的硫酸浓度要调整到1.28克/毫升，注意浓度测量和调整时一定要在蓄电池充满电的情况下进行；二是要清理疏通排气管，保持排气管通气良好，把充电过程中发生的废气及时排出，否则会导致电解液从加液孔溢出，严重的甚至能导致蓄电池 爆 炸。

比亚迪s7底盘高度多高，比亚迪s7底盘结构解析

比亚迪S7底盘最小离地间隙是18cm，下面是一个车主的测试结果：         

选择测量部位为发动机油底壳部位。测量条件：胎压240多，空车。

测量结果：最小离地间隙为15—16！

备注1：15—16应该不是油底壳离地的距离，从图中可以看出，这个距离应该是汽车自带的塑料底护板的离地间隙，如果把这个护板去掉，油底壳的离地间隙为18应该没错；

备注2：传言说排气管和排气筒位置也很低，我均进行了测量，均多于18，估计在19—20，因此全车身离地间隙最小处确实在油底壳处。

备注3：以上单位均cm。

比亚迪S7底盘结构解析：比亚迪S7的前悬采用了常见的麦弗逊式悬挂，后悬挂采用了官方称为麦弗逊配三连杆式悬挂，其结构就是将麦弗逊悬挂的下摆臂拆分为两个连杆，再加一根纵臂构成。其结构与麦弗逊一样，形式简单，占用空间小，舒适性不错。不过其结构强度、防侧倾能力等方面表现相对较差。

比亚迪s7刹车片多久换，比亚迪s7用什么刹车片好

比亚迪S7刹车片多久换？请耐心看完全文。   比亚迪S7用原厂刹车片好，如果用户有更高的要求可以买更贵的质量更高的刹车片。

看厚度一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。

当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。

因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。

小建议：刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。

比亚迪s7电瓶品牌型号，比亚迪s7电瓶多少钱

比亚迪S7原厂电瓶型号是瓦尔塔 12V 80AH免维护电瓶。这款车如果更换4s店的原厂大概费用在650元左右，以旧换新大概要380到450左右。

汽车上使用的蓄电池，目前主要有两种，一种是加电解液的铅酸蓄电池，一种是免维护型蓄电池。汽车蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3至4年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。

免维护蓄电池不用添加蒸馏水和调节电解液的浓度，是全密封的，一般不会有电解液溢出到蓄电池表面。它的维护很简单，主要检查是否有漏液的情况，清洁表面的污物，处理正负两个极桩的氧化物，紧固两个极桩的卡子以及观察蓄电池电眼的颜色。电眼的颜色为绿色为电量充足；黑色为电量不足，需进行补充充电；灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护蓄电池无法加液，应立即更换蓄电池。

铅酸蓄电池的维护就比较麻烦一些，除了上面提到的免维护蓄电池的保养项目外，还需注意以下两个方面：一是检查调整电解液的高度和浓度，电解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之间，过低会减小蓄电池的容量，使极板产生硫化，过高会溢出到蓄电池表面腐蚀极桩、导线以及车身。电解液的浓度对蓄电池的工作状况有很大的影响，在我们东北