奔驰gla200保养灯归零，奔驰gla200保养灯复位

奔驰GLA200保养灯归零：

1. 轻抠出一键启动盖子，将钥匙插入拧一档。

2. 将仪表盘显示切换至里程表界面。

3. 同时按住方向盘左侧的“OK”按钮及方向盘右侧的“电话”按钮，直到出现菜单后松开。

4. 此时出现菜单选项（“车辆数据”、“测功测试”、“制动片更换”、“ASSYST PLUS”等），选择“ASSYST PLUS”且按“OK”键进入。

5. 选择“整套保养”按压“OK”键进入。

6. 选择“确认整套保养”，出现弹窗“进行保养吗？”

7. 按“OK”键确认，出现弹窗“不能完成”。

8. 选择“确认”按“OK”键。

9. 归零结束。

奔驰GLA级基于MAF平台打造，这个平台上还诞生了新的奔驰A级和B级，其主要竞争对手指向了宝马X1和奥迪Q3。外观方面预计奔驰GLA量产版前脸设计将沿用概念车的风格，不过会在细节设计上采用量产化调整，变化主要会在前大灯和前格栅上。

奔驰gla为啥没人买？glc260适合什么人开

从2018年GLA销量来看，月销量只有四五千台，奔驰gla为啥没人买，下面一起来分析gla的优缺点。然后再来说说大家比较关注的glc260，到底glc260适合什么人开。

奔驰gla的优点在于内饰科技感强和配置够多。内饰上带有悬浮式中控屏，极具特色的出风口提高辨识度。配置有主动安全系统，定位互助服务，零压续行，自动泊车入位，LED头灯，膝部气囊，座椅记忆，陡坡缓降等都有配备。

奔驰gla的缺点就是动力弱、外观丑、空间小、售价高等方面。动力上1.6T的发动机，最大156马力，最高250N·m，起步比较肉，加速慢，而且油耗相当高。外观上整车十分低矮，前部的套娃脸也是非常严重，尾部突出的尾灯也比较难看。空间上，三围分别为：4449*1804*1535mm，轴距仅2699mm，长时间在后排乘坐产生不少压抑感。售价上，27万的起售价，顶配高达40万，却买不来相与之匹配的配置和动力，也就相当于20-30万的水平。

奔驰GLC就是一款中型豪华SUV，就以GLC 260 L 4MATIC 动感型为例，提车价39万左右，但落地价接近45万。俗话说“坐奔驰，开宝马”真的没错，轴距加长版的glc260比GLE都大，坐在前排视野非常开阔，而且在后排还可以跷二郎腿。美中不足就是后排的坐垫有些短，对大腿的支撑不足，还有就是防爆胎的行驶胎噪稍大，不利于舒适性。

奔驰GLC全系搭载2.0T发动机，提供200L、260L、300L三种动力版本车型，对应的最大输出功率分别为184匹、211匹、245匹，全系匹配9挡手自一体变速箱。然而大家比较关心的还是GLC 260车型，虽然动力足够，但不足之处在于起步时不够轻快，中后段急加速反应还是较快的。变速箱在低速或怠速行驶时稍微有些顿挫感，但其他方面表现不错。

再来看看奔驰glc260养车用成本方面，如果选择全险，一年的花费大概在11000元左右（交强险+车船税+商业险）。保养是每1万公里一次，一年按2万公里计算，保养费用在3500元左右。油耗方面，glc260百公里平均油耗10.4L，按95汽油7.22元/L计算，一年的油钱就是15017元。所以总的来说开奔驰GLC260一年就要花费3.3万元，相当于月花费2800元，因此并不是一般人可以接受的。

2020款奔驰GLA最新消息，奔驰GLA2020款换代上市时间

奔驰GLA是北京奔驰旗下的一款紧凑型SUV，目前市面上在售的车型为2019款，官方指导价为26.48-38.58万元。近日网上曝光了2020款奔驰GLA国内路试的谍照，根据奔驰GLA车型的更迭情况预算，新车有望于2020年第一季度上市。

据悉，2020款奔驰GLA会采用两种外观设计，分别为普通版和运动版。外观方面的变化为前脸中网的尺寸加大，大灯采用几何多光束LED灯源。

第二排三角车窗会采用类似于奔驰GLB后排三角车窗的设计样式，在视觉上形成车顶前高后低的效果，提升车辆的运动感。

尾部的尾灯采用了新的回阵设计样式，下方排气管与现款一致，都是采用双边单出的布局。

动力方面，2020款奔驰GLA预计会采用M282 1.3T发动机以及M260 2.0T发动机，其中1.3T版本还分为高低功率。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，2.0T车型还会使用4MATIC四驱系统。

此外，奔驰已经在陆续布置新能源车型，其中奔驰GLA对应的新能源车型为EQA。奔驰EQA是纯电车型，采用前置电机前驱的方式，续航里程可达400km以上，预计会在2020年由北京奔驰生产。

奔驰GLA发动机怎么样，奔驰GLA200动力够不够

奔驰GLA发动机详解

型号：M270 910/M270 920

参数：

GLA200：最大功率115kW（5300rpm），最大马力156Ps，最大扭矩250N·m（1250-4000rpm）

GLA220：最大功率135kW（5500rpm），最大马力184Ps，最大扭矩300N·m（1200-4000rpm）

GLA260：最大功率155kW（5500rpm），最大马力211Ps，最大扭矩350N·m（1200-4000rpm）

搭载年款：2019款、2018款

搭载车型：奔驰B级

发动机技术特点

奔驰GLA的1.6T发动机和2.0T发动机实际上都是M270系列发动机，除了排量不同之外在技术方面两者是一致的，因此下面就将两款发动机合在一起讲。

低惯量增压器：涡轮增压器是靠发动机的废气带动的，在低转速时废气的动能比较低无法推动涡轮叶片，从而导致涡轮迟滞的现象发生。低惯量增压器就是改进了这一问题，让废气在低转速时就能推动涡轮叶片，1200rpm时就能输出最大扭矩。

第三代BlueDIRECT缸内直喷：这一技术的特点就是在1毫秒的时间内连续四次放电，配合在一个冲程内最多可以进行五次朋友的压电式喷油嘴，由此来让混合汽更充分燃烧，减少排放污染。

兰彻斯特（Lanchester）平衡轴：这种技术的特点就是在曲轴的下方装配平衡轴而不是常见的在曲轴旁边，这样可以实现更加好的平衡作用以减少发动机的震动和噪音。

发动机问题

奔驰GLA的这台1.6T发动机在技术上并没有太大问题，只是1.6L的排量比较尴尬，正好是车船税不同收费标准的分界点。所以从前搭载1.6T发动机的奔驰CLA已经用1.3T取代了1.6T，这样不仅有更加优秀的排放表现，同时油耗也更加低。

另一方面，1.6T发动机的动力对于GLA这样的紧凑型SUV，只能说是差强人意，因此GLA卖得好的车型主要是2.0T。

上一篇：奔驰GLA200怎么样？GLA有什么优缺点

下一篇：GLA什么变速箱，GLA变速箱顿挫真的吗

奔驰gla质量怎么样，奔驰gla有什么质量问题

奔驰glc的质量问题主要是：变速箱异响、离合器异响、顿挫。其中奔驰glc的变速箱问题比较大，通常变速箱故障的原因有以下几种：

1、发动机和变速器在安装时，发动机曲轴与变速器第一轴中心线不同心。

2、第一轴轴承损坏，发出异响。

3、第二轴前轴承磨损严重，有污垢和起毛。

4、由于经常超载、超挂造成二轴弯曲。

5、在维修中常啮合的齿轮不配套，修理中没有成对地更换，造成啮合不良。