斯柯达明锐车载蓝牙怎么连接，明锐手机互联映射教程

斯柯达明锐车载蓝牙连接映射教程图解

1、把手机蓝牙和车载蓝牙都打开，且处于可发现状态；

2、在手机的蓝牙界面，点击“搜索设备”。手机可搜索到车载蓝牙；

3、点击车载蓝牙进行配对，需要输入车机上的配对密码；

4、输入密码后，车机会提示“已连接”，这时连接就完成了；

5、在车载蓝牙设置界面选择“自动连接”功能，以后就可以实现自动连接。

斯柯达明锐蓝牙连接断开原因及解决方法

1、原因

①蓝牙匹配不成功，两种设备系统不兼容。

②汽车信号被屏蔽或者干扰，搜索或者匹配失败。

③车内其他电子设备的干扰。

④多媒体系统自身出现混乱，可能是太多连接记录，或者程序代码的错乱。

2、解决方法

①排除多媒体版本问题，升级多媒体系统版本。

②关闭所有非必须的电子设备。

③所有记录清零，恢复原始设置。

④尝试重启多媒体或者手机。

所有的方法都无效，就该去专业的维修店检查多媒体设备了。

斯柯达明锐真实油耗多少？明锐市区油耗惊人是真的吗

斯柯达明锐工信部油耗

●斯柯达明锐1.5L手动挡的工信部综合油耗为5.8L/100km

●斯柯达明锐1.5L自动挡的工信部综合油耗为5.6L/100km

●斯柯达明锐1.2T双离合的工信部综合油耗为5.3L/100km

●斯柯达明锐1.4T双离合的工信部综合油耗为5.5L/100km

工信部油耗虽然我们在日常生活中很难达到，但这并不代表工信部油耗没有作用。工信部油耗是在一个科学的环境下测试出来的，而且所有车的测试标准都相同。因此工信部油耗可以代表车辆在技术上有多省油，同时也给我们买车时提供了油耗参考。

斯柯达明锐真实油耗多少

根据车主们用车情况，明锐1.4T车型的油耗范围是5.97L/100km，平均油耗为6.86L/100km；1.2T车型的油耗范围是5.83-7.29L/100km，平均油耗为6.56L/100km；1.5L自动挡的油耗范围是5.95-7.82L/100km，平均油耗6.89L/100km；1.5L手动挡的油耗范围是5.51-6.96L/100km，平均油耗为6.23L/100km。

很多人都说明锐的市区油耗很惊人，所以我们也拿来了一台TSI280豪华版来进行油耗实测。我们将起点和终点都设在了广州市中心的一个加油站，从市中心出发上内环并在市区道路绕一圈，然后回到原点。

在测试的过程中市区道路相对缓慢，我们的车速只能保持在28km/，上了内环以后路况就畅通了，回来的过程也没有拥堵。整一个测试过程总共走了97km，回到加油站加油，油枪显示消耗了7.27L燃料，折算过来相当于7.5L/100km。这样的油耗表现并不算高，在同级别车当中可以排到中游位置。

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斯柯达大众时代的第一款车，讲述斯柯达明锐发展历史

明锐（Octavia）是斯柯达进入中国市场后推出的第一款车型，可以说这一款车见证了斯柯达在中国的发展历程。而且明锐也是大众收购斯柯达以后推出的第一款车型，见证了斯柯达的后大众化时代。

大众收购斯柯达

斯柯达这一品牌诞生于1895年，是一个捷克的汽车品牌。可是开局就是逆风，1989年的东欧剧变使得捷克的社会和经济动荡不安，还没有任何技术经验积累的斯柯达被迫寻找靠山。

当时雷诺和大众都向斯柯达抛出了橄榄枝，但是大众除了愿意在资金上提供帮助之外，还愿意在提供自己的技术，所以毫无疑问地斯柯达就选择了大众。

第一代明锐（1996-2004）

1991年，大众着手收购斯柯达并进行技术的注入，1996年，归编大众的斯柯达推出了它的第一款车型——明锐。明锐实际上是斯柯达还是独立品牌时就已经推出的小型家用车，被收编以后就用上了大众的技术。

第一代明锐使用了大众的PQ34平台打造，长度为4511mm，宽度为1731mm，高度为1429mm，轴距2512mm。从外观上看，第一代的明锐神态中很有第四代捷达的影子，但明锐却是一款两厢车，尾部采用的是掀背设计。

第一代明锐的内饰设计同样是照搬了当时高尔夫的那套风格，只是方向盘的车标以及一些小细节的地方有所改动。

由于诞生于PQ34平台，第一代明锐的底盘悬架都与当时的四代高尔夫一样。动力方面提供了1.4、1.6、1.8、2.0L自吸以及1.8T多种选择，同样是与第四代高尔夫相同。

大约在2003年，第一代明锐还以进口车的形式进入过中国市场。此时斯柯达还未进入中国，所以明锐算是大家最早认识斯柯达品牌的车型。

可以看到，第一代明锐就以换壳大众的方式登场，这也奠定了今后斯柯达就一直以“披着斯柯达外壳的大众”的方式生存。虽然是换壳大众，但是第一代明锐的成绩还是可以的，从推出到停产一共生产了超过100万辆。

第二代明锐（2004-2013）

有了第一代明锐的成功，斯柯达在造第二代明锐时自然信心满满。第二代明锐使用了高尔夫的PQ35平台打造，车身尺寸为长4569mm，宽1769mm，高1468mm，轴距2578mm。掀背的设计继续沿用。

前脸是斯柯达最新的设计风格，不过尾部的设计与第一代出入不大。车身上加入了一些镀铬饰条，提升了车辆的豪华感。

内饰的设计还是从高尔夫上拿了不少东西，不过装配的工艺和材料的选择非常厚道，体现了德国人造车的风格态度。

动力方面，第二代明锐主打1.6L自吸版本，此外还有1.3L、1.4L以及2.0L三种排量可以选择。配置方面也非常丰富，有座椅加热、自动空调、电动天窗、倒车雷达等，在当时具有很强的竞争力。

2008年，第二代明锐进行了一次改款，这次的改款改变了明锐以往低调含蓄的外观设计，变得非常有冲击力。尤其是大灯的重新设计简直让明锐脱胎换骨。

2006年，斯柯达与上海大众合作成立了上汽斯柯达，明锐就作为上汽斯柯达的第一款车型推出。第一代明锐有1.6L、1.8T以及2.0L三种动力可以选择，指导价为12.49-18.59万元。

第三代明锐（2013-2020）

2012年，第三代明锐向世人进行公展，这一代明锐使用了MissionL概念车的设计元素，整个外观更加英俊。整车在大众最新的MQB平台上打造，长4659mm，宽1814mm，高1462mm，轴距为2686mm，比上一代整体增加了不少。

当然了，明锐标志性的掀背在第三代中同样有使用，并且因为车身加大了，后备箱的空间也增加到了590升，有更加优秀的装载能力。

内饰方面依然是乏善可陈的大众风格，不过做工依然是保持了该有的水准。配置方面加入了自适应巡航、自动泊车、多媒体互联等现代时髦装备，9个安全气囊让车辆的安全性大幅提升。

2015年，第三代明锐被引入进行了国产，搭载了1.4T和1.6L两种动力，匹配的是七挡干式双离合以及爱信6AT变速箱，指导价位11.99-17.99万元。

第四代明锐（2020年公布）

第三代明锐上市已经有相当长一段时间了，而第四代明锐最近也有消息称会在今年公布。一直以来明锐都是用换壳大众的方式生存，第四代的明锐又能否多一点属于斯柯达的东西呢？我们拭目以待。

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全面解析明锐底盘，看看斯柯达明锐底盘好不好

上汽斯柯达明锐出自大众MQB平台，采用前置前驱的布置形式，前悬架是麦佛逊独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架，最小离地间隙115mm。

驾驶感受

开起来之后可以明显感受到悬架的调教是MQB平台统一的偏硬，属于典型的大众行驶质感。过减速带或者沙井盖这样的大大小小颠簸的过滤能力比较好，底盘反馈回来的路感很好让你可以了解到车辆什么时候到达极限。

前悬架

作为MQB平台诞生的车型，前悬架毫无疑问就是麦佛逊式结构。这种悬架结构简单成本低，也是这个级别车型普遍的选择。不过麦佛逊悬架的横向支撑力比较弱，并且在急刹车时点头的情况比较严重，对舒适性有所影响。平台化使得前悬架和其他同平台车型的基本相同，所以整个前悬架的技术非常成熟。可以大大降低车辆的生产成本，并且方便进行维修。

副车架是我们俗称元宝梁的半框结构，它的作用是组成前悬架并且支撑发动机。半框结构的优势就是可以大大减少重量，而劣势则是无法给车头提供支撑加固，发生碰撞时无法将撞击力分散到底盘。

后悬架

MQB平台适配的后悬架只有两种，一种是三横臂一纵臂多连杆悬架，另一种是扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架的优点是结构简单成本低廉，但舒适性会比较差。多连杆悬架的优点是舒适性好车轮参数更加精准，但成本更高而且会侵占更多底盘空间。减震器的结构是簧桶分离式，能够减少对后备箱空间的占用。后轮配备了盘式自动，所以能够实现全系标配自动驻车功能。

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斯柯达明锐空调使用说明，明锐空调按键使用说明

明锐空调按键使用说明：左侧温度，绿的温度低，红的温度高，中间是风的大小档位，1234自己试试，右侧吹风的方向，自己试试！AC是压缩机开关，也就是制冷开关！那个带箭头是内循环，亮灯就是内循环开启了。

 

 

汽车空气调节装置（air conditioning device） 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。