19款rav4什么时候上市

在2018年的纽约车展上，丰田RAV4备受中国消费者的关注。RAV4虽然在2018年下半年推出了新款，但只是16款的改版车型，算不上型款。这次纽约车展上的19款RAV4在许多方面都做出了改变，可谓是名副其实的新款车型。而因为最近的一汽丰田正忙着推广新车型亚洲龙，预计19款RAV4要在今年12月或者2020年年初才会在中国市场面世。

过去的RAV4一直是与卡罗拉共用一个平台，而此次的19款RAV4则是采用了凯美瑞的平台，所以轴距会增长。具体的尺寸为：长4595mm，宽1854mm，高1699mm，轴距2690mm。并且外观上也发生了较大的变化，全车加入了更多硬朗的线条，使得19款RAV4看起来更加具有力量。

虽然说外观上更加富有力量感，但19款的RAV4仍然是使用之前的2.0L和2.5L发动机，分别可以输出151马力和180马力。唯一值得期待的是19款RAV4将会首次推出混动版本，采用了第八代凯美瑞的混合动力系统，混动版本预计是2020年才会上市。

而在内饰方面，19款RAV4的设计和搭配显得更加有科技感，只是那个靠着副驾驶的换挡杆略微有点远。配置方面据了解将会全系搭配完整的行车安全辅助系统，包括了自适应巡航、车道偏离预警等等。

售价方面，上一款RAV4的价格在17.7~27万之间，而已经在海外上市的19款RAV4售价是25500~33500美元，折合人民币18~24万，所以预计在中国市场上的19款RAV4也会维持与上一款差不多的价格。至于混动版本的售价为27700美元，折合人民币约19万。

为什么买丰田荣放的人不多？丰田rav4真心不好吗

随着人们生活条件的不断提升，如今买车的家庭已经越来越多。对于家庭用户来说汽车必然要有足够宽敞的乘坐空间，因此像丰田荣放RAV4这样的紧凑型SUV就成了最受欢迎的车型之一，然而最近网上却有人提问为什么买丰田荣放的人不多？

1、车漆薄

丰田的车普遍存在车漆薄的问题，虽然车漆的薄厚程度并不能代表车辆的安全性能，但是我们在日常行驶的时候难免会遇到磕碰或者剐蹭，车漆厚的话可能发生剐蹭后漆面依旧完好无损，而像荣放这种薄车漆的则很容易就会被刮下一层漆，徒增修护成本。

2、内饰设计老气

虽然荣放RAV4车内用上了目前比较流行的悬浮式中控屏幕，但是这块屏幕的“块头”非常大，不仅厚度非常大，还有着“跑马车”的大黑边，在这块屏幕的影响下车厢内想要有多强的科技感自然是不可能的了。

 3、车机系统难用

丰田的车机系统难用是业界公认的，在如今互联网极其发达的时代中丰田荣放RAV4的车机就像是几年前的“老人机”一样，不仅UI设计难看，而且操作起来也需要用较大的力气，有时候还会出现车机系统卡顿的现象，这绝对是年轻人难以接受的一点。

4、动力比较佛系

荣放RAV4的中低配车型搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，车辆拥有171匹的最大马力，虽然动力应付日常出行完全足够，但是想要满足激烈驾驶需求的话还是有点难度的，如果对驾驶感受有比较高要求的就必须要上2.5L的双擎版本。

以上便是为什么很多人不买丰田荣放RAV4的原因所在了，那么丰田rav4真心不好吗？

并不是，其实买这款车的人并不少，根据相关销量统计，丰田荣放RAV4在2020年销量累计高达174940辆，而2021年1-5月份也卖出了81978辆，这样的销量成绩是大部分竞争车型遥不可及的。

这款车之所以受欢迎，除了有着硬朗大气的车身造型、宽敞实用的车内空间以外，消费者更看重的是产品质量的可靠性，而丰田的车向来都有着质量好的口碑，所以丰田RAV4便成了不少家庭买车时的首选，毕竟和各种花里胡哨的噱头比起来，省心、实用才是王道。

丰田rav4下坡辅助按键，新rav4下坡辅助开启

丰田rav4下坡辅助控制系统有助于在下陡坡时防止车速过高。车辆行驶速度低于 25 km/h （公里/ 小时）时，系统将工作。

按下“DAC”开关可打开。下坡辅助控制系统指示灯点亮且系统将工作。

系统正在工作时，打滑指示灯将闪烁且刹车灯/ 高位刹车灯将点亮。

系统正在工作时，按下“DAC”开关可关闭。随着系统逐渐停止工作，下坡辅助控制系统指示灯将闪烁，系统完全关闭时，指示灯将熄灭。

下坡辅助控制系统指示灯闪烁时，按下“DAC”开关可重新启动系统。

■使用下坡辅助控制系统时

不要过于依赖下坡辅助控制系统。该功能并不能拓展车辆的性能限制。务必事先详细确认路况，并安全驾驶。

■在下列路面上驾驶时系统可能不工作，从而可能引发事故，导致严重伤亡

●打滑路面，如潮湿或泥泞道路

●结冰路面

●未铺砌的道路

丰田rav4下坡辅助开关，新rav4下坡辅助怎么用

丰田rav4下坡辅助控制系统有助于在下陡坡时防止车速过高。车辆行驶速度低于 25 km/h （公里/ 小时）时，系统将工作。

按下“DAC”开关可打开。下坡辅助控制系统指示灯点亮且系统将工作。

系统正在工作时，打滑指示灯将闪烁且刹车灯/ 高位刹车灯将点亮。

系统正在工作时，按下“DAC”开关可关闭。随着系统逐渐停止工作，下坡辅助控制系统指示灯将闪烁，系统完全关闭时，指示灯将熄灭。

下坡辅助控制系统指示灯闪烁时，按下“DAC”开关可重新启动系统。

■使用下坡辅助控制系统时

不要过于依赖下坡辅助控制系统。该功能并不能拓展车辆的性能限制。务必事先详细确认路况，并安全驾驶。

■在下列路面上驾驶时系统可能不工作，从而可能引发事故，导致严重伤亡

●打滑路面，如潮湿或泥泞道路

●结冰路面

●未铺砌的道路

丰田rav4定速巡航设置，新rav4定速巡航按钮图解

丰田rav4使用巡航控制（如有配备），无需踩下加速踏板即可使车辆维持在设定车速。

指示灯*1

指示灯和设定车速*2

巡航控制开关

*1：配备单色显示屏的车辆

*2：配备彩色显示屏的车辆

1. 按下“ON-OFF”按钮可以激活巡航控制。巡航控制指示灯将点亮*1 或显示在多信息显示屏上*2。再次按下该按钮可以禁用巡航控制。

2. 加速或减速至所需车速（高于约40 km/h[ 公里/ 小时]），然后向下压控制杆以设定车速。巡航控制“SET”指示灯将点亮*1，或在多信息显示屏上显示巡航控制“SET”指示灯和设定车速*2。松开控制杆时的车速即为设定车速。

*1：配备单色显示屏的车辆

*2：配备彩色显示屏的车辆

调节设定车速

要改变设定车速，操作控制杆直至达到所需设定车速。

细微调节：将控制杆暂时移动至所需方向。

大幅调节：推动控制杆并将其保持在所需方向。

设定车速将按如下所述增加或降低：

细微调节：每次操作控制杆，调节 1 km/h （公里/ 小时）。

大幅调节：握住控制杆时车速将持续变化。

取消和恢复恒速控制

1.向自身方向拉控制杆，即可取消恒速控制。施加制动时，车速设定也会被取消。

2.向上推控制杆，即可恢复恒速控制。车速高于约 40 km/h（公里/ 小时）时，可以恢复。