吉利远景水箱加水图解，新远景水箱怎么加水

吉利远景水箱储存罐冷却液添加口位置如图所示

检查发动机冷却液液面

● 在发动机冷态下看透明的膨胀罐，发动机冷却液液面高度应在罐内上限“F”和下限“L”之间。

● 膨胀罐中的液面高度随发动机温度不同会发生变化，当液面高度低于上限“F”或稍高于下限“L”时，加注冷却液使液面接近上限“F”位置。

● 加注后在很短时间内液面就下降，说明冷却系统中可能有泄露的地方，检查散热器、放水阀门、水管、散热器盖、膨胀罐和水泵。

更换发动机冷却液

密封式散热器用的是一种长效发动机冷却液，经过一定时间必须更换。

1．放掉发动机冷却液

(1)打开散热器盖。

(2)打开散热器放水阀门，放掉散热器中的发动机冷却液。

2．加注发动机冷却液

(1)装上散热器放水阀门，并拧紧。

(2)将正确型号的发动机冷却液加入散热器和膨胀罐中。

(3)发动机冷却液要加满散热器及加至膨胀罐上限“F”。

(4)加完发动机冷却液后，启动发动机，随着冷却系统内空气的排出，发动机冷却液液面后有所下降。在将发动机冷却液加注到下降前的位置，等冷却风扇转动，发动机冷却液液面不再下降后，装好散热器盖及膨胀罐盖。

远景x1的水箱在哪里，远景x1水箱怎样加水

远景x1的水箱在发动机前方，保险杠后面，往水壶加水，有个盖子打开来灌水就好了，加水的量可以看看刻度，一般情况不完全加满。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

因为上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通，热水由上而下流到下水箱时变为温水，所以散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。

吉利远景水箱位置，新远景水箱在哪里图解

吉利远景水箱储存罐冷却液添加口位置如图所示

检查发动机冷却液液面

● 在发动机冷态下看透明的膨胀罐，发动机冷却液液面高度应在罐内上限“F”和下限“L”之间。

● 膨胀罐中的液面高度随发动机温度不同会发生变化，当液面高度低于上限“F”或稍高于下限“L”时，加注冷却液使液面接近上限“F”位置。

● 加注后在很短时间内液面就下降，说明冷却系统中可能有泄露的地方，检查散热器、放水阀门、水管、散热器盖、膨胀罐和水泵。

更换发动机冷却液

密封式散热器用的是一种长效发动机冷却液，经过一定时间必须更换。

1．放掉发动机冷却液

(1)打开散热器盖。

(2)打开散热器放水阀门，放掉散热器中的发动机冷却液。

2．加注发动机冷却液

(1)装上散热器放水阀门，并拧紧。

(2)将正确型号的发动机冷却液加入散热器和膨胀罐中。

(3)发动机冷却液要加满散热器及加至膨胀罐上限“F”。

(4)加完发动机冷却液后，启动发动机，随着冷却系统内空气的排出，发动机冷却液液面后有所下降。在将发动机冷却液加注到下降前的位置，等冷却风扇转动，发动机冷却液液面不再下降后，装好散热器盖及膨胀罐盖。

吉利远景减震异响，新远景避震异响怎么解决

吉利远景底盘异响，新远景底盘异响怎么处理

吉利远景底盘异响可参照一下情况分析，排除故障：

1、发动机异响和后桥异响的分辨

首先将汽车在平坦的路面上行驶一定的里程，使后桥的工作温度升至正常，然后当汽车行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。

2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨

轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当汽车的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。汽车在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。

3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨

汽车在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。

当车速大于48km/h时，除非后轮轴严重损坏，一般情况下后轮轴承的噪声很少能听到，汽车滑行或空挡时，裂损的后轮轴承会产生“隆隆”声响，而剥蚀的后轮轴承则发出“沙沙”声响。

4、减速器圆锥主动轴承与差速器轴承异响的分辨

减速器轴承通常产生刺耳的“隆隆”声或“嘎嘎”声，声音节拍稳定，随着车速变化而变化。

减速器的圆锥主动齿轮前轴承声在汽车滑行时较大，后轴承的噪声则在行驶时较大。

差速器轴承的噪声通常是一种不变的刺耳声，但它的节拍比减速器圆锥主动齿轮轴承的噪声要缓和得多。

5、后桥齿轮噪声的分辨

在正常直线行驶时，由于差速器半轴齿轮和行星齿轮几乎没有相对运动，所以听不到噪声。

汽车行驶过程中，后桥齿轮发生异响的原因大多是由润滑不良所致，从而导致减速器齿轮磨出伤痕，如果在各种滑行速度下都能听到异响，则说明是由减速器主动齿轮的螺帽松动造成的。