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广汽传祺gs4方向盘套尺寸、大小、用多大的真皮方向盘套
广汽传祺gs4方向盘尺寸为直径38CM，如需选用真皮方向盘套建议中号即可。
对于有车一族来说，装一个柔软的方向盘套，是很实用的，起作用如下：
1 使方向盘免受磨损；
2 增加手感和摩擦力；
3. 防止手出汗打滑；
4. 增强车行驶时的反应灵敏度和安全性；
5. 减少吸收震动；
广汽传祺gs4方向盘打到底打死有异响怎么回事
广汽传祺gs4方向盘打到底打死有异响。不管什么车，方向盘打死都会响，而且助力泵容易坏
如果是轮胎和地面稍有摩擦声音属正常现像，异常的声音就不正常了：
一、原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决方法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。
二、如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏。
三、建议轻微检查一下或用排除法查找一下，看是不是是一下三种情况造成的：
（1）原地打轮时轮胎与地面异物摩擦会产生异响。
（2）转向球头损坏或松动。
（3）助理系统液压起作用就会有声音。
广汽传祺gs4倒车打方向盘有异响怎么回事
广汽传祺gs4倒车打方向盘有异响，如果是轮胎和地面稍有摩擦声音属正常现像，异常的声音就不正常了：
一、原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决方法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。
二、如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏。
三、建议轻微检查一下或用排除法查找一下，看是不是是一下三种情况造成的：
（1）原地打轮时轮胎与地面异物摩擦会产生异响。
（2）转向球头损坏或松动。
（3）助理系统液压起作用就会有声音。
广汽传祺gs4原地打方向盘异响怎么回事
广汽传祺gs4原地打方向盘异响可能是轴承摩擦发出的声音。
原地打方向对车辆是不利的。
第一，原地打方向时由于车轮没有转动，尤其是前轮在承受着车身重量的同时还要移动转向，这无疑将增加对轮胎表面的磨损，减少轮胎使用寿命。没有开过不带转向助力车的朋友可能体会不到，在车辆静止时，要想原地打方向可能是徒劳的——因为方向非常重。但只要车辆移动，哪怕是速度非常缓慢，转向就会变得有些轻松，这就是轮胎和地面摩擦力的缘故。其实在原地打方向后我们可以观察到轮胎表面与地面接触的部位有螺旋状的纹理，这就是由于原地打方向造成的。
第二，原地打方向将加大液压或电子助力转向机的负担。方向机使现在许多车实现了真空助力，但那只减轻了驾驶者的操作强度，对方向机本身的负担并没有什么减轻。原地打方向是使方向机负重最大、损害最大的操作方式，反复多次原地打方向还会造成方向联动系统间隙过大和提前老化，甚至造成安全隐患。我们可以试试，在安静的场所（地下车库）原地打方向，当方向打到底时，你会听到转向机发出的金属声，稍微回一点方向声音就消失了。或者原地打方向时，有些车辆的方向盘会有抖动。所以，停车时尽量不要将方向盘打到尽头。如果原地打方向对车辆有害，那我们该如何操作呢？
首先，我们应养成车辆动起来后再打方向的习惯，减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻方向机过度负重和方向联动系统的过度磨损。
例如在车辆掉头时，为了减小转弯半径，尽可能少打两把方向掉头，此时可以在车轮微微转动时快速打方向，以达到和原地打方向同样的目的。
例如在某些特殊情况下——非常狭窄的道路掉头时，为了安全无可避免地需要原地打方向，这时切忌不可将方向打到底（带助力转向的车可能会损伤助力泵），在车头或者车位接近障碍物时迅速往反方向打， 为车辆前进或者后退提前做好准备，预留出安全间隙。
广汽传祺gs4方向盘气囊怎么拆装
广汽传祺gs4方向盘安全气囊拆装方法，第一步：打开方向盘左右两侧堵盖（堵盖用一字起就可以撬开），第二步：用梅花起子拆下安全气囊固定螺栓，第三步：拆下安全气囊螺旋线，（注意：拆下安全气囊以后，一定要用胶布固定螺旋电缆）。
气囊组件
气囊组件由充气元件和气囊组成，均安装在方向盘内或工具箱
上端，不可分解。充气元件由电爆管、点火药粉及气体发生剂组成。充气元件的功用是给气囊充气。气囊由尼龙布制成，内表面敷有树脂。
车辆发生碰撞时，碰撞冲击力使碰撞传感器和触发传感器接通，SRS电脑接通引爆电路，使电流流过电爆管，使其发热将电爆管内的点火介质引燃，火焰随即扩散到点火药粉和气体发生剂，产生大量气体。气体经滤网冷却后进入气囊内，气囊急剧膨胀，冲破方向盘，缓冲对驾驶员和乘员的冲击。充气元件与气囊安装在方向盘上，与方向盘一起转动，电爆管与SRS电脑之间的导线联接是靠螺旋导线游丝来联接的。
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