宝骏310跑高速表现，宝骏310跑高速舒服吗

宝骏310根据车主上高速用车反馈，其稳定性还是不错的，310搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。中低速行驶时，动力的输出较为线性，发动机转速基本可以维持在2000rpm。如果您打算加速超车，需要降挡并将转速迅速抬升至3000rpm之上，才能感觉到较为明显的动力输出。整体来看，宝骏310的动力输出偏于柔和，适合日常的城市代步，毕竟我们也不能对1.2L的小排量发动机奢求太多。

宝骏310跑高速稳定吗，宝骏310上高速怎么样

宝骏310根据车主上高速用车反馈，其稳定性还是不错的，310搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。中低速行驶时，动力的输出较为线性，发动机转速基本可以维持在2000rpm。如果您打算加速超车，需要降挡并将转速迅速抬升至3000rpm之上，才能感觉到较为明显的动力输出。整体来看，宝骏310的动力输出偏于柔和，适合日常的城市代步，毕竟我们也不能对1.2L的小排量发动机奢求太多。

宝骏310采用前麦弗逊式、后扭力梁式的悬架结构。这也是同级别产品中常见的悬架结构。底盘的调校还是偏于舒适的，可以过滤掉细碎路面传递来的振动。而对于通过较为坎坷的路面时，还是会产生多余的弹跳。

宝骏310高速能跑多少，宝骏310高速最快跑多少

宝骏310整体来看动力输出偏于柔和，适合日常的城市代步，毕竟我们也不能对1.2L的小排量发动机奢求太多。上高速跑120km/h是没有太大问题的。

310搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。中低速行驶时，动力的输出较为线性，发动机转速基本可以维持在2000rpm。如果您打算加速超车，需要降挡并将转速迅速抬升至3000rpm之上，才能感觉到较为明显的动力输出。变速器的调校也非常顺手，挡位的设定虽然缺乏德系车的那种吸入感，但挡位清晰并且入位也非常轻松，这和很多需要“较劲”开的自主品牌形成了鲜明的对比。不过因为换挡的行程较大，也影响到换挡的速度，所以宝骏310并不适合激烈驾驶。

宝骏310最高速度测试，宝骏310高速速度多快

宝骏310整体来看动力输出偏于柔和，适合日常的城市代步，毕竟我们也不能对1.2L的小排量发动机奢求太多。上高速跑120km/h是没有太大问题的。

310搭载了一台1.2L自然吸气发动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛·米/3600-4000rpm。传动方面，与之匹配的是5挡手动变速箱。中低速行驶时，动力的输出较为线性，发动机转速基本可以维持在2000rpm。如果您打算加速超车，需要降挡并将转速迅速抬升至3000rpm之上，才能感觉到较为明显的动力输出。变速器的调校也非常顺手，挡位的设定虽然缺乏德系车的那种吸入感，但挡位清晰并且入位也非常轻松，这和很多需要“较劲”开的自主品牌形成了鲜明的对比。不过因为换挡的行程较大，也影响到换挡的速度，所以宝骏310并不适合激烈驾驶。

宝骏310提速怎么样，宝骏310百公里提速时间

宝骏310百公里提速测试结果如图所示：

作为小排量经济小车，并感受不到明显的加速感。厂家在车辆的宣传手册上通常都会标注有官方的百公里加速时间，但我们在实际测试中所得出的结果都会与官方成绩有差异。因为不同的环境温度、路面状况以及车辆损耗状况甚至油箱剩余燃油的多少都会对测试成绩带来影响，所以不存在两个完全相同的加速测试成绩。而且不同厂家标注的百公里加速成绩的“含金量”也不同，因此参考价值有一定的差别。

我们说的是，它只是在“一度程度上”反映汽车的“加速能力”，而不是“动力性能”。换句话说，加速能力强并不意味着汽车的动力性能好，更确切的说加速能力仅仅是表现汽车动力性能的一个指标。