奥迪汽车质量怎么样？

国内豪华车的市场，总有一个品牌是让无数人对它着迷，它就是奥迪。奥迪的历史悠久，至今已经100多年，对于它的历史发展，很多人都不怎么了解，那么我们就来见证一下奥迪在这100多年的发展经历了什么，然后来看看网友很关注的奥迪汽车质量怎么样。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。那时，汽车联盟公司生产领域包含了所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

战争不仅可以毁灭人类，人类的文明也会阻碍前进。二战的爆发使汽车联盟停止了乘用车的发展，只能被迫生产军用车辆。而战争末期，汽车联盟已经处于瘫痪状态，之后的几年几乎是无人管理。

战后，汽车联盟开始重建，在英戈尔斯塔特成立了一家新汽车联盟公司，这时它已经是奥迪汽车的前身。而随后，新汽车联盟被戴姆勒·奔驰公司并购，这次收购使得戴姆勒·奔驰成为联邦德国最大的汽车制造商。

1964年，新汽车联盟由于财政危机，戴姆勒·奔驰把它所有权分批转售给大众汽车。两年后，大众公司拥有了新汽车联盟的全部股份。

1968年，新汽车联盟发布了奥迪100车型，这款车型得到了很好的评价，很快成为当时销量最高的车型，同时为奥迪之后独立品牌奠定了基础。1977年，最后一辆NSU R80汽车驶下生产线，自此之后，生产下来的汽车品牌都为奥迪品牌。

1980年第一批量产全时四驱车诞生，采用了奥迪quattro永久四驱系统技术，并且在拉力赛中取得巨大成功。大家肯定在很多汽车上见过壁虎标志，其实它就是奥迪quattro技术的符号，本意是具有超强附着力抓地力的四驱系统。这个符号在以前部分车型上是直接贴这个壁虎，导致很多人跟风也贴，如今大多车辆是通过下图英文车标来标注该款车型是否具备其四驱技术。

1993年，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构（ASF）的汽车，ASF是一种高强度的铝合金框架结构，所有面板嵌入其中，因此还具有承载功能。由于与这些高强度铝合金面板一起使用，铝制车身还具有极佳的刚度，可提供出色的防撞功能，同时还大大降低了车身重量。

次年，奥迪加快发展，新车也是不断亮相。全铝车身的奥迪A8首次公开亮相，第四代奥迪100更名为奥迪A6投入市场，接着新款奥迪A4投放市场，获得巨大成功，近一年在德国就售出120000辆。随后，奥迪TT跑车、奥迪A3、新奥迪A6、奥迪A12也逐一投放市场。

1998年，在奥迪即将迎来百岁大寿时，奥迪成功收购了意大利著名跑车品牌兰博基尼和英国赛车发动机公司科斯沃斯。

进入二十一世纪，奥迪开始走进辉煌的时代，而之后的车型也逐渐树立豪华运动风格。之后推出的奥迪A8、奥迪RS4、奥迪Q7、奥迪A5等车型都很好体现这个风格。

奥迪与中国的渊源要回到1986年，那是首次正式接触。此后两年，奥迪轿车的技术开发工作继续进行，并于1988年授予一汽生产许可证，不过直到1993年，奥迪正式与一汽达成合作。1996年，奥迪200 v6正式下线。

1999年，一汽奥迪a6在长春下线，正好填补了当时中国高档豪华轿车生产的空白。

　2001年，奥迪A8正式投放中国市场，这标志着奥迪系列中的旗舰产品登陆中国。随后，新款奥迪A4和奥迪TT跑车也相继在中国投放，为中国消费者提供了更多的个性化选择。

奥迪在中国已经走过了25年，如今市场上在售的主力车型有奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L、奥迪A3、奥迪Q3、奥迪A6L新能源车型。接下来介绍2017年一汽奥迪最畅销车型奥迪A6L。

奥迪A6L是一汽奥迪海外版新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。奥迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T排量选择，匹配7挡双离合变速箱或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价40.60万-74.60万。

奥迪A6L可谓行政级轿车的代表作，在这个级别奥迪的市场影响力强大，想要改变这一局面，其他竞争对手还要更加努力才行。

奥迪汽车质量怎么样？从2017年汽车可靠性报告中，奥迪汽车质量是高于行业水平的。这份报告为J.D.Power公司调研，作为全球最权威的市场调研公司之一，J.D. Power 以独立性及客观性闻名于世，其在全球汽车、金融行业的调查及研究能力也遥遥领先。但在国内情况会有特殊性，只能作为一个参考，而实际上奥迪的口碑也一直都很不错，并未出现重大的质量问题。

 

奔驰和奥迪哪个档次高，奥迪和奔驰哪个好

在豪华车品牌里，你有很多选择，例如宝马、奔驰、奥迪、路虎、捷豹、凯迪拉克……不过这么多豪华品牌，谁会是老大呢？其实这个真的不好说，说哪一个品牌都有优势。那今天我们就选取了奔驰和奥迪，哪个档次高？奥迪和奔驰哪个好？

如果从品牌起源的角度来看，奔驰无疑是发明者和开创者的存在，奥迪则显得更年轻，而它的身份就是为了挑战前面那些开创者。

从2017年销量前五的豪华品牌排名来看，奥迪、奔驰和宝马形成三足鼎立，而奥迪是以微弱的优势拿到了国内豪华品牌销量第一名。但是也不可以小看奔驰，2017年的销量增速可谓是迅猛，同比增长22%应该是前五名中增长速度最快的，相信奥迪已经感到了很大的危机感。

毫不疑问的是，德系三强也是全球豪华品牌销量的老大，不过不同于奥迪在国内备受欢迎，在全球销量上，奔驰成为了全球销量大哥。

判断一个品牌是否和其他品牌在同一个档次，要通过很多方面，例如销量规模、产品价位、豪华性、品牌价值等，另外最重要的是消费习惯和品牌认知。相信国内不少人都认为在级别上，奔驰最高；宝马紧跟其后；奥迪稍微差了点。

但是为什么从国内销量却反映出不同的结果？这就跟消费心理有很大关系了，奥迪相对奔驰来说，小编认为更年轻时尚，也有人说是更中庸平凡。但无论怎么去看奥迪的风格，奥迪都是最适合年轻群体的一个豪华品牌。除此之外，就是消费能力，相比奔驰，奥迪的价格几乎是同级别中比较便宜的豪华品牌，甚至部分产品的价格比凯迪拉克还便宜。

其实了解汽车的人，都把奥迪和奔驰、宝马相比，或者有时说德系三强时，都直接说成“BBA”，这也反映了我们在内心角度上，已经默认奥迪是和奔驰、宝马在同一个级别。

奥迪和奔驰哪个好？小编只能说，作为历史非常悠久的汽车品牌，奥迪和奔驰都很好，都是引领着汽车行业未来发展的品牌，是值得尊重的品牌。奔驰的豪华性毋容置疑，舒适性应该是豪华品牌中最好的，技术更不用多说，汽车的开山鼻祖。

奥迪，作为挑战者，它是成功的，它也给前辈们造成了很大的压力。它的产品无疑是最具时尚和科技感的，在20世纪90年代初，奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明，并掀起了车灯的革命。从此，奥迪也有了个美名“灯厂”。

奥迪可以在车灯上玩出什么花样，在日本奥迪a4的LED车灯，能够根据主驾驶座椅内的脉搏记录器，在车灯上展示符合车主心情的颜文字，这绝对是萌妹子的标配。

最后，相信你对奥迪和奔驰有了新的认识。其实挑选豪华车，不用太在意品牌，毕竟品牌都基本同一个档次，质量也有所保障，最重要还是根据自己的能力来挑选自己最喜爱的车。

奥迪奔驰宝马哪个品牌好，奥迪奔驰宝马同级别哪个好

奥迪、奔驰和宝马都是国内豪华品牌的头号玩家，它们对于中高档汽车消费者的心理和分析也是很透彻，所以总有一部分消费者，钱是有了，却不知道该买哪个品牌的车好，奥迪、奔驰和宝马哪个品牌好？同级别奥迪、奔驰和宝马那个好？

首次我们从质量的角度来看，按道理是三个都是世界著名的豪华汽车品牌，质量应该差不了多少。我们从J.D. Power公司调研的报告来看，奔驰最好，宝马紧接，奥迪略差，三者都处于行业的平均水平以上。

这份报告衡量拥车期在30-48个月内的车主在过去12个月期间遇到的问题，总体可靠性由每百辆车出现的问题数(PP100)来衡量，分数越低表明质量越好。不过这份报告的调研人群为美国消费者，报告的结果看看也罢，不用太在意。

不过J.D. Power公司也调研了2017中国车辆可靠性研究，不过这个结果有点令人意外，很多网友直言就是在扯淡。

从报告可以看到，豪华车可靠性只有三个品牌是高于行业水准的，分别是保时捷、宝马和路虎。那就是说奔驰和奥迪都没达到行业平均水准，这个调研数据的准确性有待探讨。既然外国公司调研的数据不太可信，那我们来看看中国消费者协会统计的2017年各品牌投诉排行。

前十中，我们非常容易就看到三者的身影，奥迪和奔驰是跻身前十，宝马则是排名13。从消费者投诉的内容来看，都是以质量、合同和售后服务居多。

质量上，三者的区别并不是很明显，也没有拉开什么距离，只能说打个平手。既然这样，那么我们来看看三者在国内谁更受消费者青睐的呢？其实毫不疑问，这三者肯定是豪华车销量排行榜的前三名，区别就是谁会获得销量冠军呢？

奥迪是拿到了销量冠军，全年销量上，三者的销量也是非常接近，如果不细算真的很难看出有什么区别。不过值得肯定的是三者的霸主地位，是遥遥领先的，随后有凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯和沃尔沃，它们的全年销量是超过10万的，但是要达到前面三者的销量，真的还有很长的路要走，更不要说英菲迪尼和讴歌。

质量和销量都几乎是平分秋色，那唯有在同级别车型对比上，谁会更占优势呢？小编采用的对比对象是2017年三者的轿车销量冠军和SUV销量冠军。首先是奥迪，2017年奥迪A6L和奥迪Q5是分别取得轿车和SUV销量冠军。

奥迪A6L是一汽奥迪海外版新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。奥迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T排量选择，匹配7挡双离合变速箱或者模拟8挡cvt无级变速箱，售价40.60万-74.60万。2017年销量141369辆。

奥迪Q5全系标配2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，售价39.96万-51.92万。2017年销量124924辆。

接着我们来看宝马，2017年宝马最畅销轿车车型和SUV车型分别是宝马3系和宝马X1。

宝马3系有1.5T和2.0T两个排量选择，匹配使用8挡手自一体变速箱，售价28.80万-48.69万。2017年销量122254辆。

宝马X1同样是1.5T和2.0T排量，匹配6挡手自一体或者8挡手自一体变速箱，售价28.60万-43.90万。2017年销量88999辆。

最后是奔驰，2017年奔驰的轿车销量冠军和SUV销量冠军分别是奔驰C级和奔驰GLC级。

奔驰C级有1.6T和2.0T排量选择，匹配使用9挡手自一体变速箱，售价31.28万-48.90万。2017年销量124644辆。

奔驰GLC级全系标配2.0T发动机，同样匹配使用9挡手自一体变速箱，售价39.60万-58.08万。2017年销量107376辆。

为什么要以最热销的车型来对比，而不是同级别车型对比，因为同级别车型对比，豪华车之间的差异是很小的，只有通过品牌最热销车型进行PK，可以看到很多有趣的东西，例如宝马X1，定位紧凑型SUV，相比另外两者，车身尺寸比不上，只有价格优势，但是并不受消费者欢迎，销量甚至没能超过10万辆。

这里可以看出，消费者面对豪华车，价格并不是优先考虑问题，车身尺寸、外形、动力、空间、配置才是重点，至于该怎么选择，还是一句话“萝卜青菜各有所爱”。

 

奥迪和宝马哪个档次高，奥迪和宝马哪个好

像小编这种经常接触汽车的人来说，奔驰、宝马和奥迪都是一个级别的豪华车，没有太大的差异，当然也是梦寐以求的车。不过在国内，很多人都喜欢把这三俩又分为几个级别，奔驰最高；其次是宝马；奥迪稍微偏差。那么接下来，我们就来看看奥迪和宝马哪个档次高，奥迪和宝马哪个好。

例如奔驰、宝马、奥迪这些豪华品牌，评价它们不能像以前那样单纯用销量，像阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、兰博基尼这些品牌，它们销量其实很一般，但是它们的档次不如奥迪和宝马吗？所以要从定价来说，同是豪华品牌，它们的定价其实都有差异。就奥迪和宝马来说，奥迪的价格在同级别中比其他豪华品牌便宜一点。

相对来说，奥迪和宝马都是倾向于年轻群体，而奔驰的豪华性和舒适性更好，显然更适合那些老板级别的。所以奥迪和宝马在用户群体基本类似的同时，怎样才能达到差异化？奥迪在科技和时尚的融合达到了浑然天成，特别是在面对着奥迪汽车时，总有一种超乎常理的高科技产品摆在你面前。

如果说奥迪给我们最深刻印象的东西，莫过于花样百多的车灯。在20世纪90年代初，奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明，并掀起了车灯的革命。2004年，奥迪把LED日行灯装配在奥迪a8上，成为首款装备有日间行车灯的车型。2013年，奥迪奥迪发布了OLED 照明技术，通过OLED技术，研发出了一个智能尾灯群，尾灯能根据行驶的状态而发生改变。

同年，奥迪推出了矩阵式LED大灯光源技术。有的人会问，为何要在汽车灯光上用那么多新技术？其实奥迪并不是将照明作为灯光的唯一用途，更重要的是一个设计元素，就好像现在沃尔沃的雷神之锤、宝马的天使眼、福特野马的阿迪达斯车灯等，都是一个品牌的象征。其次是车灯技术在道路行车安全方面有着不容置疑的意义。

宝马的特点就是追求运动和操控性，它有着奔驰和奥迪无法相比的运动风，操控性也是豪华品牌中数一数二（当然了基本的入门车型是谈不上这个的），但近年来的外观设计比不上奥迪了，外加上奥迪的科技感，更居家的车型设计，越来越受到年轻消费者的青睐。

最后，总的来说，像宝马和奥迪这种档次的豪华车，不仅仅是给予我们豪华性，还有更多。而我们只需要想好自己的喜好和风格，然后去选择就可以了。

奥迪和凯迪拉克哪个档次高，凯迪拉克和奥迪哪个好

国内豪华品牌除了德系三强能够稳居一线阵营，其他品牌都只能退居二线。二线豪华品牌也有很多，相比一线阵营，二线阵营的竞争更是激烈，其中凯迪拉克是二线阵营中最强的竞争选手之一。那么今天我们就来看看，二线阵营最强选手与一线阵营最强选手之间的对比，凯迪拉克和奥迪哪个好，奥迪和凯迪拉克哪个档次高。

有的人肯定会问，一线阵营最强不应该是奔驰或者宝马，为什么是奥迪呢？其实小编这里只是用国内销量来衡量，奥迪在去年是国内豪华品牌销量冠军，所以才选择奥迪和凯迪拉克进行对比。

奥迪在多年以来，一直稳居中国豪华品牌市场销量龙头老大的位置。奥迪的优势在于它的产品更具时尚感和科技感，即使有人说奥迪的设计在这几年已经穷途末路，非常中庸平凡，但是谁又会拒绝奥迪的外观。就好比大众，万年不变的前脸，套娃设计，但是大众的销量有减少吗？

其次，奥迪在豪华品牌一线阵营里还有一个明显优势，就是它的车型定价基本都比奔驰、宝马的要低一点。凯迪拉克的车型最低价格在29万左右，而29万的价位也可以买到奥迪a4l、奥迪q3、奥迪a3几款车型，既然可以买到一线阵营的奥迪，为什么要买凯迪拉克呢？这就是很多人的消费心理。

凯迪拉克相比奥迪，其实凯迪拉克有点像奔驰，更注重豪华性，但是受制于品牌影响力，也很难达到奔驰这个高度。凯迪拉克的优势在于大，要不然怎么成为总统座驾。从车身尺寸来讲，大车身显得外观更加大气阳刚高端，同时也会造成驾驶不便，这就导致凯迪拉克无形中缺失了一部分消费者群体——部分女性用户，一般来说女性用户更喜欢操纵车身小巧玲珑精致的车辆，注意是一般来说。

另外，凯迪拉克在面对奥迪或者一线豪华品牌的其他对手，最大的优势在于性价比高。如果你的资金只够买低配的凯迪拉克，几乎是买不到奥迪其他车型，而低配的凯迪拉克的性价比已经不错了；中配凯迪拉克的钱，基本能买到低配的奥迪其他车型，而配置自然会比它们多很多。

但是无论如何对比，凯迪拉克和奥迪是存在差距的，最明显的就是缺少科技感，刚才有提到凯迪拉克的性价比高，而这主要体现在实用配置上，例如后排出风口、分区空调、无钥匙启动和进入系统……但是在那些能够诠释科技感配置上，凯迪拉克还是比较弱，例如自动驻车、全景天窗、电动后备箱、大灯清洗装置之类，或许有的功能并不常用，但是有总好过没有吧。

最后，总的来说，凯迪拉克和奥迪，也不仅仅是奥迪，是和一线豪华品牌的差距还是比较大，品牌影响力不足是不可回避的一点，档次有了，面子还不够。品牌影响力不足也会导致车型保值率太低，从而影响凯迪拉克的销量。