别克昂科威变速箱油加多少、几升

别克昂科威变速箱油大约加4L，变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

别克昂科威变速箱寿命、能用几年

别克昂科威变速箱一般寿命，20万公里，到30万公里不等，主要是看保养好不好，驾驶习惯。由于变速箱是机械部件，在使用时会有正常的磨损消耗，由于驾驶习惯和所跑路况不同，出现问题也很正常，并不能确保使用多长时间绝对不出问题。至于双离合变速箱，现在不同品牌不同型号的双离合变速箱都会有一些问题。

别克昂科威1.5t(20t)变速箱档位图

别克昂科威1.5t变速箱档位如下图所示：

全新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱

更加高效的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，拥有124kW/5600RPM最大功率及250N·m/1700~4400RPM峰值扭矩的同时，拥有百公里加速10.3秒、百公里综合油耗更低至6.6升。7速DCG智能双离合变速箱，同时兼具自动变速箱的舒适性与手动变速箱的高效传动，并针对双离合变速箱常见问题进行特别强化，经过反复严格测试，追求高效率的同时，让驾驶更加安心。

2017别克昂科威2.0t(28t)变速箱如何、耐用吗

2017款别克昂科威2.0t车型，搭载全新6速DSS智能启停变速箱。，总体表现良好，换挡平顺，而且感觉更加适合大油门快速行驶，重油下，涡轮带来动力的滞后性也是有一些的，但真的是动力强劲。全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机：凭借傲视同侪的发动机技术，荣膺2013年度十佳发动机。191kW/5500RPM的最大功率及353N·m/2000-5300RPM的峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L，百公里加速仅需8.4秒、百公里综合油耗更低至8.8升。 传动更高效，换挡更平顺，既能满足激烈操控时的动力需求，同时变速箱搭载的改良型蓄能器可让发动机轻松实现智能启停功能，实现更低燃油消耗和更为安静的驾驶环境。

别克昂科威双离合变速箱dct优缺点

别克昂科威dct双离合变速箱优缺点如下：

优点：1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。

2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。

3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。

缺点：1、由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”的动作，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性就会被完全暴露出来。

2、由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升/降挡的过程中需要向发动机发出电子信号，经发动机回复后，与发动机配合才能完成升/降挡。而大量电子元件的使用，也增加了其故障出现的机率。

双重离合器的概念是比较先进，但作为新科技都存在着耐用性不佳的问题，耐用性的好坏同样决定了其成本的多寡