宝骏510跑高速稳不稳，宝骏510高速试驾视频

宝骏510高速试驾视频链接如下：

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宝骏510搭载一台1.5L DW T自然吸气发动机，账面数据相比同级别发动机—般。传动匹配的是6速手动变速器，驱动方式是前置前驱。宝骏510采用小型SUV中常见的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。

跑高速当车速超过80km/h之后，加速势头开始变得迟缓。若是想要超车或再加速的话，只能通过降挡拉高转速来实现了，这也是小排量车的特性，习惯就好。它采用了电子随速助力转向，在车辆低速的时候，方向盘很轻，但指向就不那么清晰；在高速行驶的时候它会变得更沉稳，以保证行驶稳定性。

宝骏510上高速飘吗，宝骏510高速能跑多少

宝骏510高速的动力表现也是挺好的。即使在100km/h之后再提速，也不会觉得动力弱。反正这台代号为L2B的1.5L发动机放在宝骏510上，动力水准是不错的，动力的覆盖范围也很全面。另外最大的感受就是宝骏510的动力表现要比CS15好，油耗也要低一些。跑高速当车速超过80km/h之后，加速势头开始变得迟缓。若是想要超车或再加速的话，只能通过降挡拉高转速来实现了，这也是小排量车的特性，习惯就好。前悬挂采用麦弗逊式设计，后悬挂则采用了与宝骏560和730车型相同的扭力梁式结构。

它采用了电子随速助力转向，在车辆低速的时候，方向盘很轻，但指向就不那么清晰；在高速行驶的时候它会变得更沉稳，以保证行驶稳定性。

宝骏510跑高速怎么样，宝骏510高速表现如何

宝骏510搭载一台1.5L DW T自然吸气发动机，账面数据相比同级别发动机—般。传动匹配的是6速手动变速器，驱动方式是前置前驱。宝骏510采用小型SUV中常见的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。

跑高速当车速超过80km/h之后，加速势头开始变得迟缓。若是想要超车或再加速的话，只能通过降挡拉高转速来实现了，这也是小排量车的特性，习惯就好。前悬挂采用麦弗逊式设计，后悬挂则采用了与宝骏560和730车型相同的扭力梁式结构。

它采用了电子随速助力转向，在车辆低速的时候，方向盘很轻，但指向就不那么清晰；在高速行驶的时候它会变得更沉稳，以保证行驶稳定性。

宝骏510发动机噪音大吗，宝骏510高速噪音怎么样

宝骏510噪音测试结果如下：

宝骏510用6挡跑120km/h发动机只有3000rpm， 发动机噪音低很多，油耗也会更低一些。车在路上走，噪音有多个来源，例如旁边的公交车、轮胎和路面摩擦的噪音、跑高速的话还有风噪等等，但主要就是这几样了。如果用一般（同价位的都差不多）、不错（比同价位的好点）、挺好（比同价位的好不少）这三个词作为递进关系的评价，那会是环境噪音（挺好）、发动机噪音（一般）、胎噪（不错）、高速风噪（一般）。代入到用车场景中的话，停红灯的时候会觉得车里挺安静的，与外界环境有隔离感，对于这个价位的车型来说应该没谁能做到。市区行驶的话发动机转速不高，声音像是闷在发动机舱里出不来，所以也不会太吵。相比发动机声音和高速风噪，路噪基本上识别不出来，被盖过去了，可以无视之。隔音这东西很难描述，有兴趣的话建议亲自去试试。

宝骏510缺点和优点，宝骏510真实口碑

凭借8万元的售价，加上宝骏510其独特的外观、SUV特点以及自动挡设计，精准地吸引了目标消费者的眼球。对于预算有限但仍追求出色性能的SUV车型，许多网友纷纷推荐宝骏510。了解过后，不禁为这个品牌的可靠性感到赞叹。那么今天，就让我们一起来揭秘这款车型的真实口碑和优缺点。

外观方面其前脸造型狭长的LED日行灯赋予了车辆科幻感和未来感，同时，车身侧面线条硬朗，跃跃欲试的扬起腰线给人一种俯冲感，悬浮式车顶的设计也符合潮流趋势。此外，它的车尾虽不如前脸那般具有视觉冲击力，但精致感方面却明显提升。只不过宝骏510汽车的车漆比较薄，容易受到石子等小物体的冲击而产生划痕。

其次它的内饰设计简洁而实用，配备了一个8英寸的悬浮式中控屏，提供了方便的操作和信息显示，并且给人一种科技感。此外，车内的空调出风口和车门把手都采用了镀铬装饰，进一步提升了内饰的质感。

但是宝骏510汽车的内饰存在两个主要问题：

1、塑料感较为突出，给人一种廉价感。

2、新车的味道比较浓重，需要使用橘子皮或竹炭包等消除异味的方法。

动力方面，宝骏510两款CVT版车型搭载了通用的1.5L自然吸气发动机，符合国VI排放标准。发动机的最大功率为105马力，最大扭矩为135牛·米。相较于国V车型（112马力，146.5牛·米），这意味着宝骏510的动力参数有所降低。

所以它的这套动力系统使其在起步时动力较为一般，可能会感觉稍慢。此外，在一档起步后切换到二档时，发动机转速可能会变得过高

在驾控方面，因为它的底盘平整，有助于疏导底部气流，减小整体空气阻力，所以高速行驶时的稳定性较好。同时悬架调校偏向舒适，能够有效地吸收路面颠簸冲击，使驾驶更加平稳，在经过起伏路面时，车尾没有多余的跳动。

只不过宝骏510在低速驾驶时转向轻盈，但缺乏回馈力度，并有一定虚位感。随着车速提升，发动机噪音会比较明显。

空间方面，宝骏510在同级别车型中表现比较出色，在前排驾驶位时即使身高1.75米，头部还有一拳三指的空间。而后排的头部剩余一拳两指，腿部前方留有一拳四指的空间，即使是后排坐满3个人，也不会感到拥挤。但是后备箱空间有限，对于大量行李而言可能不够用。

最后要说的是顶配宝骏510提供了后驻车雷达、倒车影像、后视镜锁车自动折叠和前排无钥匙进入等功能。这些实用性很高的配置确保了日常用车的便利性，能够精准地满足用户对汽车功能的需求，而且在生产成本有限的情况下提供了这些功能，使得宝骏510具有不错的性价比。

总结：宝骏510是一款小型SUV，以出色的外观设计和实用性配置而脱颖而出，在同级竞品对比中，它以突出的性价比赢得了青睐。然而，如果您对动力有较高要求，建议优先考虑手动挡车型。