东风风神h30空调滤芯在哪,风神h30空调滤芯怎么更换
东风风神h30空调滤芯,副驾手套箱下面,靠座位方向最外侧内面有三个自攻螺钉,卸下,轻轻向下撬开盖板,头伸进去往上看,有个长条的滑盖,左手边有个自攻螺钉,卸下,潮左滑出就看见了。
东风风神h30空调滤芯更换方法:
1.打开手套箱,把东西都收拾出来
2.拆掉固定手套箱的螺丝
3.拆下侧板,继续拆螺丝
4.取下手套箱
5.看到放到空调滤芯的格子了,取下格子盖板
6.更换买的坤牌空调滤芯,质量不错
7.将新滤芯装回
8.最后按照拆卸的步骤装回手套箱就可以了
空调滤芯具有以下功能作用:1、能使空调格贴紧壳体,保证未过滤空气不会进入车厢。2、能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。3、能吸附空气中,水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等;有强力和持久的吸附水份。4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰,行车安全;能给驾乘室提供新鲜空气,避免驾乘人员吸入有害气体,保障驾驶安全;能强效杀菌除臭。5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌,创造分健康环境;能有效分隔空气中,灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质;能有效拦截花粉,保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全
东风风神h30空调清洗方法,风神h30空调怎么清洗
现在汽车空调在市场的迅速普及,怎么清洗空调就成了一个车主们头疼大事,空调长时间不清洗内部会有很多细菌、油污、灰尘等,极为的胀,因上经常清洗就很有必要了。以下介绍如何清洗汽车空调的方法步骤。
东风风神h30空调清洗方法:
1: 首先将发动机打火﹑车窗全部打开﹑打开引擎盖;
2:把空调调制外循环﹑风扇挡位调到3挡;
3:打开引擎盖﹑用手或报纸测试进风口找到进气口最大吸力处,根据车种的不同位置也有所不同;
4:将汽车空调滤清网拆下来,并把空调清洗剂摇匀;
5:按住清洗剂按钮从进风口最大吸力处将清洗剂喷入蒸发器﹑用量喷入一半为适;
6:然后关闭空调静置5--10分钟﹑以便于清洗剂溶解油渍、污垢;
7:等10分钟后,打开空调,调制外循环,挡位调至3挡,将剩下的清洗剂全部喷入蒸发器;
8:等5分钟后﹑把空调调制内循环,内循环5分钟后﹑再将空调调制外循环,挡位调到4挡,以便污垢泡沬吹出;
9:装上拆下的汽车部件﹑清洗过程即完成,整个施工时间大概需要30分钟。
注意事项避免在阳光直射或高温漆面上使用,请在通风良好的场所使用。远离高温及明火处操作。避免儿童接触玩耍。如不慎喷到眼睛请用大量清水冲洗后立即就医

东风风神h30车空调怎么制热,风神h30空调使用方法
东风风神h30空调使用方法,按下A/C键,算是空调开启,右边那个旋钮将冷气拔到冷(大小自己调),左边的旋钮调风扇送风的大小,仅供参考,所有的车手动空调都差不多。制热是AC开关关闭。从发动机水箱出来的热水,到暖风机里的散热器,鼓风机出出风来,从散热器上经过,出来的就是热风了,从而实现制热。
东风风神h30空调开冷气是通过空调操纵器控制面板上的AC开关来控制的,打开空调,AC开关接通的话,压缩机电磁离合器吸和,压缩机开始工作。压缩机压缩冷媒,变成高温高压的气体,到车前面的冷凝器 散热给空气,冷凝成高压液体,通过储液器和过滤和干燥,到膨胀阀,节流降压变成低压液体,最后到车室内的蒸发器,在蒸发器内蒸发吸热,从而实现制冷。而制热是AC开关关闭。从发动机水箱出来的热水,到暖风机里的散热器,鼓风机出出风来,从散热器上经过,出来的就是热风了,从而实现制热。
东风风神h30是独立悬挂吗,风神h30后悬挂图
东风风神h30是独立悬挂,风神h30拥有205/50 R16宽扁胎的支持,自然想要玩一把运动牌,良好的悬挂调教必不可少。除常见的前麦弗逊独立悬挂外,厂方所公布的后悬挂类型是:双扭杆纵控制臂式独立悬架/带横向稳定杆。但根据我们的仔细观察,如要把这款后悬挂当做独立悬挂实在过于勉强,更恰当的来说应该是一款扭力梁纵摆臂式半独立悬挂/带横向稳定杆,同时在连接轴的地方安装了可扭变装置,由此在过弯时可使轮胎轻微的向反方向偏转,使过弯更为顺畅。这套技术在过去的法系车上被称为——后轮随动转向。
风神h30后悬挂图如下:
东风风神h30火花塞多少钱,风神h30原厂火花塞型号
东风风神h30这款车更换火花塞的话,费用一般在两百元左右就可以了。火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣,以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例,在进气冲程时温度只有60℃,压力90KPa;而在点火燃烧时,温度会瞬间上升至3000℃,压力达到4000KPa;这种急冷急热的交替频率很高,不是一般材料所能应付得了,还要保证绝缘性能,因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。
东风风神h30火花塞型号是C16HR-U11。火花塞(sparkplug),俗称火咀,它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。
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