哈弗m6防冻液怎么换，哈弗m6冷却液更换图解

哈弗m6防冻液更换方法：第一步也是最重要的就是要等车辆冷却，切勿在发动机处于高温的状态下更换防冻液。一来会有烫伤的风险，二来在“热车”时放掉防冻液也会影响到车辆的降温。

第二步是放水，放水的方法有很多种，比较规范的操作是将车顶 起，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从这个放水螺丝孔中排出。使用这个方法有一定的硬件要求，就是需要一个车辆举升机，还有一个缺点就是用放水螺丝放防冻液 的话速度也会比较慢。

加注新的防冻液时，可以直接向储液罐中倒入大约4L的防冻液，液面高度到达上限MAX位置后停止加注。此时拧下“上水管”旁的放水 螺丝，并继续开始加注防冻液，看到防冻液从该放水螺丝中源源不断的涌出且不夹杂气泡后再将放水螺丝拧紧，至此第一次加注防冻液并放空气的工作就基本完成 了。

发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。冷却是冷却液的基本作用。水和甲醇冷却液沸点低，易沸腾，如果车辆在冷却液沸腾条件下工作，即使在很短时间也会造成发动机损坏，甚至瘫痪。

哈弗m6防冻液怎么加，哈弗m6冷却液加注口图

哈弗m6防冻液添加时在发动机前方，打开引擎盖，就可以看到装防冻液的瓶子，拧开就可以更换了。将已冷却的机盖打开，先检查冷却系统管路、接头等有无渗漏现象并做好相关部位清洁和清理。

汽车防冻液，又被称作“防冻液”或“不冻液”，发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。在打开引擎盖之后，将水箱中原有的水或水性防冻液放出，存放于浅色水盆或水桶中，观察是否清澈、透明、无杂质，如基本可以，则用清水对冷却系统进行两次冲洗即可。

假如发现放出的防冻液呈锈黄色、锈红色或污垢较重，则说明冷却系统存在腐蚀锈垢，必须用清水对冷却系统进行多次清洗，直至冲出的水清澈、透明、无色、无杂质为止（污垢严重的需进行正规清洗）。

哈弗m6防冻液多久换，哈弗m6冷却液多少公里换

哈弗m6防冻液每两年或者四万公里更换一次就可以了。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。

汽车防冻液，全称应该叫汽车防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用。又被称作“防冻液”或“不冻液”，发动机冷却液都会加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻结。

目前市场上所销售的大部分防冻液是以乙二醇为主要原料的产品，再加入适量的有机或无机盐类来达到防腐防锈的作用。全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统！由此可见合理选配防冻液的重要性。

防冻液的优劣首先是防冻效果，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

哈弗m6发动机舱图解，m6发动机舱结构示意图

哈弗m6发动机舱结构包括发动机、空气滤清器、水箱补液罐、继电器盒、电瓶、发动机排气系统、节气门、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。

蓄电池不用说是汽车最重要的部件之一，汽车的启动离不开它，一旦蓄电池亏电或是无电，汽车启动机不运转导致发动机不工作，也就是启动不了。同时它也间接的供给一些常通电路的电器，如：小灯，阅读灯，喇叭等。到了一定年限需要及时更换。

冷却液是用来冷却发动机的温度达到一个恒定值，汽车发动机分大循环和小循环，都是冷却液在管道里冷却发热的发动机，它还有防锈，防冻，防水垢的好处。这个补液罐就是用来补充冷却液不足的，当这个壶里的冷却液下降到最低线，就要及时的补充加注。

空气滤芯同样重要，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重；另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常。

哈弗m6发动机哪产的，哈弗m6是什么发动机

哈弗m6发动机是现代集团生产的，哈弗M6上所搭载1.5T涡轮增压发动机与老款H6上的1.5T发动机一致，型号为GW4G15B，最大功率为110kW/5600rpm，最大扭矩为210N·m/2200-4500rpm。传动系统方面，匹配的是来自现代集团的6速手自一体变速箱。

另外还有一款6速手动变速箱装配在低配车型中。对于一款只有两驱结构的SUV车型，哈弗还是为M6配备了陡坡缓降功能，对于轻度越野来说还是很有必要的。

哈弗H6有着一副中庸的外表，虽然无过，但对于年轻人的吸引力比较一般。所以在哈弗M6身上，哈弗采用了更为激进的设计思路，以大量平直的线条进行勾勒、切割，最终营造出一副严肃、凌厉的模样。

基本与之前亮相的蓝标版保持一致，新车采用了六边形的大嘴前格栅，黑色蜂窝状格栅 ，保险杠两侧雾灯区域配备了LED日行灯。前大灯形状采用了类似三角形的形状，辅以白色的灯眉。